深大城際、深惠城際大鵬支線最新信息！

深大城際、深惠城際大鵬支線

兩條城際鐵路最新進(jìn)展來(lái)啦

一起來(lái)看看

深大城際

▲深大城際鐵路工程線路平面示意圖

（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

?最新信息

4月4日，深大城際2標(biāo)工程白大1工作井至大運(yùn)站區(qū)間左線盾構(gòu)隧道也順利貫通，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

?起止站點(diǎn)

線路起于深圳機(jī)場(chǎng)北站，一期工程終至坪山聚龍站，遠(yuǎn)期延伸至大亞灣站。

?線路長(zhǎng)度

一期全長(zhǎng)約69.2公里，全線長(zhǎng)度86.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

?途經(jīng)區(qū)域

一期途徑寶安、龍華、龍崗、坪山四區(qū)。遠(yuǎn)期延伸至大亞灣站。

?車站設(shè)置

深圳段全線設(shè)地下車站11座，包括T4樞紐、機(jī)場(chǎng)東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運(yùn)、坪山、聚龍。惠州段設(shè)置3站。

?深大城際分為兩段建設(shè)

一是深圳段，即深大城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段工程；

二是大亞灣段，即深大城際惠州段。

?線路作用

深大城際建成通車后，將有效填補(bǔ)深圳市東西兩翼城際軸線的空白，串聯(lián)起寶安、龍華、龍崗和坪山等多個(gè)外部組團(tuán)，實(shí)現(xiàn)坪山至深圳機(jī)場(chǎng)的快速通達(dá)，對(duì)方便市民出行支撐城市空間拓展及改善交通條件，為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁新動(dòng)力具有重要意義。

深惠城際大鵬支線

▲深惠城際大鵬支線平面示意圖

?最新信息

近日，深惠城際大鵬支線新大主變電所率先啟動(dòng)單機(jī)系統(tǒng)調(diào)試工作，標(biāo)志著項(xiàng)目站后工程進(jìn)入關(guān)鍵階段。

?線路概況

1??起止站點(diǎn)：線路起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)龍崗、坪山，最終抵達(dá)大鵬新區(qū)新大站。

2??線路長(zhǎng)度：全長(zhǎng)約39.4公里。

3??設(shè)計(jì)時(shí)速：160公里/小時(shí)。

4??車站設(shè)置：全線共設(shè)龍城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鵬站、新大站6座車站，并配備新大存車場(chǎng)。

?線路意義

深惠城際大鵬支線建成通車后，可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時(shí)通勤，通過(guò)換乘可快速抵達(dá)寶安機(jī)場(chǎng)、南山、前海等地，將極大緩解大鵬新區(qū)的綜合交通壓力。

同時(shí)對(duì)助推大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)完善深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，使大鵬新區(qū)加速融入大灣區(qū)和全市的軌道交通體系，推進(jìn)大鵬新區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展都將發(fā)揮重要作用。

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▌編輯：柯南（吳德禎）

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