7家第三方“搶票”平臺(tái)被約談，自動(dòng)化程序不是違法擋箭牌

來源：法治日?qǐng)?bào)

近日，中央網(wǎng)信辦、國(guó)家鐵路局聯(lián)合約談7家涉火車票銷售業(yè)務(wù)的第三方互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，要求相關(guān)平臺(tái)嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)法律法規(guī)，不得利用自動(dòng)化程序?qū)嵤┐笠?guī)模、高頻次的搶票操作干擾鐵路12306平臺(tái)的安全核驗(yàn)措施，不得危害12306平臺(tái)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，違者將受到嚴(yán)肅查處。

在我國(guó)，鐵路是老百姓出行的主要交通方式之一，尤其是春運(yùn)和小長(zhǎng)假期間，熱門線路的火車票往往“一票難求”。在此背景下，第三方平臺(tái)的“搶票”服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。這些平臺(tái)利用消費(fèi)者急于購(gòu)票的心理，推出各類“加速包”“搶票神器”，表面上看是在解顧客燃眉之急，實(shí)則不僅作用有限，還暗藏諸多法律風(fēng)險(xiǎn)。

例如，一些平臺(tái)宣稱的“極速搶票”“雙通道搶票”，實(shí)際上是利用旅客個(gè)人賬號(hào)在12306官網(wǎng)上進(jìn)行免費(fèi)的候補(bǔ)購(gòu)票，所謂的“加速包”和“專屬帶寬”純屬營(yíng)銷噱頭。此類虛假宣傳嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者，不少消費(fèi)者多花了錢卻搶不到票，徒增出行成本。不僅如此，搶票服務(wù)使用過程中還存在一定的個(gè)人信息安全隱患。為完成購(gòu)票流程，第三方平臺(tái)往往要收集身份證號(hào)、手機(jī)號(hào)、銀行卡信息等敏感數(shù)據(jù)，再加上信息收集邊界模糊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全措施不透明等問題的存在，進(jìn)一步增加了用戶個(gè)人信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

更嚴(yán)重的是，平臺(tái)利用自動(dòng)化程序?qū)嵤屍保嫦訑_亂正常的鐵路購(gòu)票秩序、侵害廣大旅客的公平購(gòu)票權(quán)。12306作為唯一官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票渠道，其票源的釋放遵循“先到先得”的公平原則。然而，一些平臺(tái)的自動(dòng)化程序通過高頻模擬人工操作，單日請(qǐng)求量可達(dá)百億次，對(duì)12306平臺(tái)服務(wù)器造成巨大壓力。這類非法占用系統(tǒng)資源的行為，不僅損害了旅客公平購(gòu)票的權(quán)利，更直接危害鐵路票務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。這也是此次監(jiān)管部門約談的重點(diǎn)所在。

我們看到，此次約談依據(jù)的是網(wǎng)絡(luò)安全法和《關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)條例》有關(guān)規(guī)定，這意味著，第三方平臺(tái)的自動(dòng)化搶票操作，在法律上已被認(rèn)定為危害關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全的行為。此次監(jiān)管思路的升級(jí)不難理解：鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，12306承載著全國(guó)鐵路旅客的購(gòu)票需求，一旦票務(wù)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，數(shù)億人的出行計(jì)劃將被打亂，直接影響社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和公共利益。監(jiān)管部門從網(wǎng)絡(luò)安全和國(guó)家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)的高度整治搶票服務(wù)亂象，正是對(duì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的有力警示：絕不允許打著服務(wù)用戶的幌子，實(shí)施危害國(guó)計(jì)民生和公共利益的行為。

約談既出，底線已明。對(duì)第三方平臺(tái)而言，與其在“加速包”等營(yíng)銷噱頭上鉆營(yíng)取巧，不如回歸服務(wù)本質(zhì)，在合法合規(guī)的框架內(nèi)為消費(fèi)者提供真正的便利。對(duì)普通旅客而言，隨著12306風(fēng)控體系的不斷完善，要相信官方購(gòu)票功能才是最可靠、最優(yōu)先的選擇。當(dāng)監(jiān)管利劍落下，任何試圖通過技術(shù)手段繞過規(guī)則、破壞公平的行為，都將受到法律的嚴(yán)肅審視。