塔吊高聳,機器轟鳴。在鄭東新區(qū)龍湖中環(huán)北路北、龍津路西交叉口,一座承載河南數(shù)字交通未來的產業(yè)地標正拔地而起。
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這里是國家交通大數(shù)據(jù)產業(yè)園項目建設現(xiàn)場。4月13日,記者走進工地,只見7棟建筑主體結構已然成型,工人們正緊張有序地進行二次結構砌筑和管線安裝。從高空俯瞰,項目輪廓清晰,與緊鄰的地鐵4號、6號線清華附中站遙相呼應,區(qū)位優(yōu)勢一目了然。
“項目已全面進入建設攻堅期。”現(xiàn)場負責人告訴記者,目前主體結構已整體施工完成,1至8號樓二次結構砌筑完成40%,室內消防通風等安裝工程完成25%;9號樓二次結構完成20%,安裝工程完成10%。幕墻工程已完成樣板施工,正全面鋪開。
記者了解到,按照鄭東新區(qū)管委會及鄭州市鄭汴視博大數(shù)據(jù)產業(yè)發(fā)展有限公司部署,項目正倒排工期、掛圖作戰(zhàn)——今年6月30日前,二次結構將全部完成;10月,整體竣工。 總投資18億元、占地約87.32畝、總建筑面積23.49萬平方米的這座“數(shù)據(jù)航母”,正從藍圖加速變?yōu)楝F(xiàn)實。
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作為河南省第一批重點建設項目,國家交通大數(shù)據(jù)產業(yè)園的落子,絕非偶然。作為全國重要的綜合交通樞紐,鄭州坐擁“米”字形高鐵網(wǎng)和航空港實驗區(qū),發(fā)展交通大數(shù)據(jù)產業(yè)稟賦天成。鄭東新區(qū)正加快構建“數(shù)字產業(yè)生態(tài)”,該產業(yè)園的崛起,正是河南搶抓數(shù)字經濟機遇、推動交通與數(shù)據(jù)深度融合的關鍵一子。
項目的產業(yè)定位清晰而務實:新型工業(yè)用地,國內領先的交通大數(shù)據(jù)多場景產業(yè)化應用園區(qū)。以人工智能、區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)、邊緣計算、霧計算、5G等新一代信息技術為核心驅動,聚焦高速通行、智慧停車、物流運輸、收費稽核等場景,打造“數(shù)據(jù)+算法+算力+交通場景”的創(chuàng)新能力閉環(huán)。
更令人矚目的是其資源底座——依托股東視博股份擁有的2.3億ETC用戶、23TB交通數(shù)據(jù)資源,園區(qū)將重點建設四大中心:全國路網(wǎng)數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新中心、全國ETC拓展應用大數(shù)據(jù)中心、全國交通物流大數(shù)據(jù)中心、全國智慧交通區(qū)塊鏈技術中心。這意味著一張覆蓋全國的“數(shù)字路網(wǎng)”將在這里匯聚、運算、賦能。
“頭部引領、中小協(xié)同”,是產業(yè)園構想的產業(yè)生態(tài)。通過招引戰(zhàn)略性新興產業(yè)企業(yè),推動技術交流與資源共享,項目力爭五年內年產值突破50億元,助力區(qū)域產業(yè)數(shù)字化升級。
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項目快速推進的背后,是鄭東新區(qū)服務保障的“加速度”。今年以來,鄭東新區(qū)牢固樹立服務理念,主動下沉一線、精準服務,對項目實施清單化閉環(huán)管理。從人員調配到物料保障,從配套連接到資金使用,依托項目現(xiàn)場調度機制,實時掌握施工進度與要素需求,精準破解建設中的堵點難點,保障項目建設不間斷推進。
“每一個環(huán)節(jié)都有人盯、每個問題都有回應。”項目方表示,正是這種“以項目之進促發(fā)展之穩(wěn)”的務實作風,讓企業(yè)感受到了鄭東新區(qū)全力保障項目建設的力度與溫度。
與此同時,鄭東新區(qū)管委會緊扣“八同步”審批改革要求,成立項目工作專班,依托聯(lián)審聯(lián)批機制,僅用兩個月便辦結“四證”,徹底掃清手續(xù)障礙。從拿地到開工,一路綠燈,為項目跑出“加速度”筑牢了根基。
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如何做到科學、有序、快速?項目方用“三個抓”作答:抓前端,規(guī)劃先行,專家論證與數(shù)字模擬并舉,確保方案最優(yōu);抓過程,工期倒排到天、落實到人,每日研判、每周復盤;抓創(chuàng)新,大膽采用并聯(lián)作業(yè)、智慧管理等新技術新方法,在保質量、保安全的前提下跑出“加速度”。
可以預見,這座園區(qū)不僅將匯聚全國交通數(shù)據(jù)資源,更將成為河南培育新質生產力、建設數(shù)字強市的重要支點。當數(shù)據(jù)流與交通流在鄭東新區(qū)交匯,一個“立足中原、服務全國”的交通大數(shù)據(jù)產業(yè)高地,正加速崛起。
從一片工地到雛形初現(xiàn),從一張藍圖到一座園區(qū)——國家交通大數(shù)據(jù)產業(yè)園,正在黃河之濱書寫著數(shù)字時代的“交通新篇”。
來源 | 鄭州日報
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