理想硬剛日產，工信部出手：誰在玩火？

“買車二選一，別選錯”——這樣的帖子，你最近刷到過沒？

4月8日，東風日產推出全新SUV車型NX8，定價15.99萬元起，增程、純電雙動力，瞄準家庭用戶。發布會上，高管多次拿理想汽車對標。這本不稀奇，誰家新車上市不蹭點熱度？

可接下來的劇本，超出了正常競爭范疇。

東風日產新能源品牌總經理王騫當日晚間回應，態度溫和——“倡導良性競爭”，對“黑水軍”指控只字未提。

可這場口水仗，真只是“誰買了水軍”那么簡單嗎？

我們看看兩家企業的底牌。

理想汽車2025年總收入1123億元，同比下滑22.3%，由盈轉虧，經營虧損5.21億元。全年交付40.63萬輛，同比下滑18.8%，而行業大盤可是增長了約28%。更要命的是，L6和i6兩款車占了SUV總銷量的半壁江山，今年一季度更是飆升到79%。這意味著理想在20萬元級SUV市場毫無退路，任何競品捅一刀，都直接扎在心臟上。

東風日產呢？更慘。新能源車型N7在2026年2月只賣了587輛，N6在3月只賣了2665輛。整個品牌2025年對軒逸這一款燃油車的依賴度高達54.5%。燃油車大盤在萎縮，新能源產品一個能打的都沒有。NX8，被內部視為“背水一戰”——試錯空間，已經見底。

說白了，兩家都輸不起了。

一位老汽車人說得好：“以前是產品打架，現在是水軍掐架。說明什么？說明大家心里都虛。”

工信部這次火速約談，不只是為了平息一場口水仗。它是在劃紅線：你可以焦慮，但不能下作；你可以競爭，但不能亂來。

三十歲以上的讀者應該都記得，早些年國產手機怎么打口水仗的，最后傷了誰？整個行業的口碑。汽車行業正處在從燃油到新能源的殘酷洗牌期，誰都有難處，但誰先把底線丟了，誰就真的輸了。

理想報警了，日產表態了，工信部出手了。接下來，就看調查結論落地時，誰真的挨板子。

但比這更值得關注的，是這兩家企業的下一款車、下一張財報——因為水軍救不了銷量，只有產品能。