至少70個(gè)彈孔，美媒：補(bǔ)丁從頭打到尾的KC-135，現(xiàn)身英國(guó)空軍基地

戰(zhàn)果是藏不了的，戰(zhàn)損是瞞不住的。近日，美媒《戰(zhàn)區(qū)》注意到，一架抵達(dá)英國(guó)皇家空軍米爾登霍爾基地的KC-135R加油機(jī)，從頭到尾滿是修復(fù)痕跡。戰(zhàn)區(qū)推測(cè)該機(jī)為伊朗空襲沙特蘇丹王子空軍基地是受損飛機(jī)中的一架，這也進(jìn)一步印證了美國(guó)加油機(jī)機(jī)群在伊朗空襲中損失慘重的消息。

3月13日伊朗襲擊沙特蘇丹王子空軍基地，導(dǎo)致5架KC-135加油機(jī)不同程度的受損；3月27日，伊朗再次襲擊蘇丹王子空軍基地，本次襲擊規(guī)模更大，導(dǎo)致至少一架E-3G望樓戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)徹底報(bào)廢， KC-135受損情況不明，但是《空軍與太空軍》等美媒分析稱三架KC-135損毀，4架受損。

當(dāng)下渾身打滿補(bǔ)丁且補(bǔ)丁數(shù)量至少70個(gè)的KC-135R加油機(jī)，飛抵英國(guó)皇家空軍米爾登霍爾空軍基地。編號(hào)為91444，隸屬于俄亥俄州空軍國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)第121空中加油聯(lián)隊(duì)。很顯然彈道導(dǎo)彈就算再濺射性傷害，但也不能恰恰好好就濺射到這么一架吧？因此這架渾身打滿補(bǔ)丁的KC-135R，也證明了在伊朗的襲擊中，美國(guó)加油機(jī)機(jī)群確實(shí)損失慘重。

1957年起開始服役的KC-135加油機(jī)，是美國(guó)空軍加油機(jī)部隊(duì)的絕對(duì)主力，總生產(chǎn)數(shù)量高達(dá)732架，加上延生型的話，那就是820架，當(dāng)下美國(guó)空軍仍保留有390架左右的KC-135加油機(jī)。KC-135占美國(guó)加油機(jī)的約85%，也是全球現(xiàn)役數(shù)量最多的加油機(jī)，是美國(guó)各種對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)中不可或缺的急先鋒。

結(jié)果打個(gè)伊朗就損失慘重，只能說這個(gè)表現(xiàn)真的是差勁了點(diǎn)。當(dāng)下美伊還沒有再一次大規(guī)模空襲，趁著這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，美國(guó)也會(huì)趕緊修飛機(jī)，讓受損的飛機(jī)具備飛行能力，然后趕緊送到英國(guó)，或者西班牙，亦或者直接飛回美國(guó)本土去進(jìn)行進(jìn)一步的維修，否則這群半個(gè)世紀(jì)的老兵真的要扛不住了。

可以說KC-135加油機(jī)在美伊沖突中損失慘重，對(duì)美國(guó)來說真的是一個(gè)糟糕透頂?shù)南ⅰ２⑶襅C-135之所以損失如此慘重，很大程度上也是因?yàn)槊绹?guó)實(shí)在是太蠢了。俄烏沖突中，俄烏雙方用一連串的慘痛經(jīng)驗(yàn)證明，為了防止被彈道導(dǎo)彈一窩端，戰(zhàn)機(jī)能停多散就多散，為了提升ai辨別難度，各種假目標(biāo)，黑油漆，以及輪胎覆蓋機(jī)身，那都是很合理的常規(guī)操作，雖說狼狽了點(diǎn)吧，但確實(shí)有用。

美國(guó)偏偏什么都沒做，伊朗在3月13日時(shí)就曾空襲蘇拉特蘇丹王子空軍基地，照理來說，吃一塹長(zhǎng)一智，得趕緊換個(gè)停法，并加強(qiáng)防護(hù)，結(jié)果美國(guó)什么都沒做是在3月27日伊朗再次空襲沙特蘇丹王子空軍基地時(shí)，沙特蘇丹王子空軍基地的加油機(jī)還是停得規(guī)規(guī)矩矩，整整齊齊。以至于在本次襲擊中，美國(guó)損失相當(dāng)慘重。

并且當(dāng)下美國(guó)對(duì)付的真的僅僅是伊朗而已，總不能一邊說伊朗很弱，另一邊說伊朗很強(qiáng)吧？伊朗的導(dǎo)彈技術(shù)是顯而易見的比不上中俄，伊朗的無人機(jī)技術(shù)也是顯而易見的比不上中國(guó)。如果美國(guó)的防空系統(tǒng)都無法有效應(yīng)對(duì)伊朗的導(dǎo)彈與無人機(jī)，那么美國(guó)憑什么覺得自己的防空系統(tǒng)能夠有效應(yīng)對(duì)中國(guó)的導(dǎo)彈和無人機(jī)？

話說當(dāng)今時(shí)代大型加油機(jī)的生存性是不是差了點(diǎn)？