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前言
2026年4月初,霍爾木茲海峽這條每天輸送全球五分之一石油的“世界血管”,還處在沒(méi)完全打通的狀態(tài),每天有大量油船等著通過(guò),卻不能像以前那樣來(lái)去自由,得提前申報(bào)信息,接受相關(guān)審查,想順利通過(guò)還得得到許可。
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甚至有消息傳出,通過(guò)一次的費(fèi)用最高能到200萬(wàn)美元,這條關(guān)鍵水道現(xiàn)在是名義上開(kāi)放,實(shí)際上被嚴(yán)格管控,航運(yùn)企業(yè)的成本一路飆升,很多船只只能堵在周邊海域干等,航運(yùn)保險(xiǎn)也失靈了,整個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)都在往上冒。
造成這種局面的,是美伊雙方持續(xù)數(shù)周的軍事對(duì)抗,中間還夾著一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)21小時(shí)卻沒(méi)談出結(jié)果的談判,兩邊在核心問(wèn)題上誰(shuí)也不讓誰(shuí),美國(guó)海軍號(hào)稱(chēng)全球最強(qiáng),現(xiàn)在卻只能守在海峽外面,看著局勢(shì)僵持,想恢復(fù)以前的秩序,卻沒(méi)找到有效辦法。
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伊朗這邊控制航道的手段很聰明,不用大規(guī)模海戰(zhàn),靠導(dǎo)彈威懾、無(wú)人機(jī)襲擾,再加上重新設(shè)定通行規(guī)則,就用低成本實(shí)現(xiàn)了高影響,讓美國(guó)的傳統(tǒng)護(hù)航計(jì)劃根本派不上用場(chǎng)。
美媒不解決問(wèn)題反倒盯上中國(guó)瞎琢磨
就在海峽局勢(shì)這么膠著的時(shí)候,美國(guó)媒體的注意力卻沒(méi)放在怎么解決眼前問(wèn)題,反而一下子跳到了中國(guó)身上,開(kāi)始瞎琢磨。
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他們拋出一個(gè)很有煽動(dòng)性的假設(shè),要是伊朗這種控制海峽的模式被別的國(guó)家學(xué)去,尤其是被中國(guó)學(xué)去,在臺(tái)海或者南海用起來(lái),那后果會(huì)咋樣?這種論調(diào)在西方媒體和智庫(kù)里慢慢傳開(kāi),成了近期的主流聲音。
其實(shí)這種把中東局勢(shì)和中國(guó)扯到一起的操作,西方媒體不是第一次做了,從俄烏沖突到之前的其他地區(qū)熱點(diǎn),他們總喜歡把局部的沖突經(jīng)驗(yàn)當(dāng)成通用模式,再套到對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略想象上。
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這次霍爾木茲海峽的事,剛好又成了他們炒作的素材,整個(gè)輿論鏈條都是提前設(shè)計(jì)好的,一步步往“中國(guó)威脅論”的方向引,最早把話題往中國(guó)引的是《華爾街日?qǐng)?bào)》,時(shí)間是2026年3月17日。
那篇文章沒(méi)怎么分析伊朗的實(shí)際處境,反而重點(diǎn)對(duì)比中美海軍的相關(guān)能力,說(shuō)美國(guó)海軍的掃雷能力有不足,而中國(guó)有大規(guī)模的布雷能力,還直接下結(jié)論,說(shuō)要是中國(guó)在臺(tái)海沖突中布下水雷,美國(guó)可能沒(méi)辦法有效介入,這算是第一次把中東的戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題,直接和臺(tái)海的假想情況關(guān)聯(lián)起來(lái)。
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到了3月底,海峽那邊的緊張局勢(shì)還在持續(xù),美國(guó)媒體的討論也升級(jí)了,之前大家還在關(guān)注伊朗到底是怎么控制航道的,現(xiàn)在關(guān)注點(diǎn)變成了“這種模式會(huì)不會(huì)被復(fù)制”。
他們開(kāi)始把霍爾木茲海峽當(dāng)成一個(gè)案例,說(shuō)它的意義不只是中東的問(wèn)題,而是可以推廣到其他海域的“海上控制樣本”,話里話外都在暗示中國(guó)有能力這么做。
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4月1日,英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》刊發(fā)了美國(guó)學(xué)者的文章,把這個(gè)邏輯說(shuō)得更系統(tǒng),文章明確說(shuō),中國(guó)可能會(huì)在臺(tái)海復(fù)制伊朗的經(jīng)濟(jì)脅迫模式,通過(guò)導(dǎo)彈威懾、劃設(shè)海上禁區(qū)等方式,讓航運(yùn)企業(yè)因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)上升主動(dòng)撤離。
這樣一來(lái),不用打全面戰(zhàn)爭(zhēng),就能實(shí)質(zhì)性改變區(qū)域的貿(mào)易格局,這個(gè)說(shuō)法把之前的假設(shè)變得更具體,重點(diǎn)也更明確地指向了臺(tái)海。
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4月10日,《華爾街日?qǐng)?bào)》又發(fā)了一篇文章,把討論范圍從臺(tái)海擴(kuò)到了南海。文章說(shuō),要是國(guó)際社會(huì)都接受霍爾木茲海峽收費(fèi)通行這個(gè)新情況,那以后面對(duì)中國(guó)在南海的主權(quán)主張,就會(huì)很難應(yīng)對(duì),甚至可能影響全球的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
這是把南海問(wèn)題直接塞進(jìn)全球航運(yùn)體系的討論里,把區(qū)域爭(zhēng)議變成了所謂的全球風(fēng)險(xiǎn),到了4月11日,多家西方媒體基本達(dá)成了一致說(shuō)法,都在說(shuō)伊朗正在改變海上的通行規(guī)則,而中國(guó)有能力在更大范圍內(nèi)復(fù)制甚至放大這種規(guī)則。
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從3月中旬的能力對(duì)比,到4月初的模式假設(shè),再到4月中旬的全球風(fēng)險(xiǎn)渲染,整個(gè)輿論鏈條一步步收緊,每一步都在往炒作“中國(guó)威脅論”的方向走,不是偶然的聯(lián)想,而是一套成熟的敘事套路。
美媒的焦慮根本站不住腳
仔細(xì)分析一下美媒的這套說(shuō)法,能發(fā)現(xiàn)明顯的邏輯漏洞,首先是對(duì)伊朗行為的歪曲,他們把伊朗控制霍爾木茲海峽、收取通行費(fèi)說(shuō)成是故意為之,但實(shí)際情況不是這樣。
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伊朗之前一直保持冷靜克制,沒(méi)有真正封鎖過(guò)海峽,也沒(méi)正式收過(guò)路費(fèi),現(xiàn)在的舉措,是面對(duì)美國(guó)聯(lián)合以色列的持續(xù)施壓才做出的應(yīng)對(duì)。
美國(guó)和以色列的行動(dòng),讓伊朗面臨極端的安全威脅,在這種情況下,伊朗才不得不調(diào)整海峽的通行規(guī)則,美國(guó)作為造成局勢(shì)緊張的一方,反而跳出來(lái)說(shuō)伊朗危害全球航行自由,這明顯是雙重標(biāo)準(zhǔn)。
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再看他們對(duì)中國(guó)南海行為的污蔑,更是站不住腳,南海九段線以?xún)?nèi)的區(qū)域,是中國(guó)的固有領(lǐng)土,東沙、西沙、中沙、南沙群島以及黃巖島,都是中國(guó)不可侵犯的領(lǐng)土,中國(guó)在南海的活動(dòng),是依法行使國(guó)家主權(quán),不是所謂的擴(kuò)大活動(dòng)。
實(shí)際情況剛好相反,是美國(guó)及其盟友長(zhǎng)期在南海挑釁中國(guó)的主權(quán),美國(guó)頻繁派軍艦、軍機(jī)進(jìn)入中國(guó)南海領(lǐng)土進(jìn)行高強(qiáng)度偵查和挑釁,這種行為早就破壞了南海的航行秩序。
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中國(guó)在南海的立場(chǎng)一直很明確,既維護(hù)國(guó)家的主權(quán)和領(lǐng)土完整,也保障各國(guó)依法享有的航行和飛越自由,從來(lái)沒(méi)有過(guò)收取過(guò)路費(fèi)的想法,也沒(méi)有人為制造航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)的行為,和霍爾木茲海峽當(dāng)前的高度不確定性不一樣,中國(guó)周邊海域的航運(yùn)秩序總體是穩(wěn)定的,這是有目共睹的事實(shí)。
美媒的這種推演,其實(shí)是典型的以己度人,美國(guó)自己在國(guó)際事務(wù)中,經(jīng)常靠軍事存在和規(guī)則設(shè)定來(lái)影響相關(guān)區(qū)域的秩序,就拿南海來(lái)說(shuō),美國(guó)長(zhǎng)期的軍事挑釁就是例子,在這種思維慣性下,他們就把自己的邏輯投射到中國(guó)身上,覺(jué)得中國(guó)也會(huì)這么做。
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但中國(guó)的路徑選擇和美國(guó)不一樣,在很多地區(qū)熱點(diǎn)問(wèn)題上,中國(guó)一直扮演協(xié)調(diào)和斡旋的角色,強(qiáng)調(diào)用對(duì)話和機(jī)制來(lái)維護(hù)穩(wěn)定,而不是制造不確定性獲取優(yōu)勢(shì)。
美國(guó)媒體一邊解決不了霍爾木茲海峽的僵局,一邊又拿中國(guó)來(lái)轉(zhuǎn)移注意力,本質(zhì)上還是在延續(xù)老一套的“中國(guó)威脅論”炒作,他們刻意回避中國(guó)的主權(quán)事實(shí),無(wú)視中國(guó)一貫的和平立場(chǎng),用錯(cuò)誤的假設(shè)和歪曲的事實(shí),來(lái)渲染所謂的中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)。
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這種做法,不僅解決不了中東的實(shí)際問(wèn)題,還會(huì)破壞國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)的客觀認(rèn)知,也不利于全球航運(yùn)和地區(qū)安全的穩(wěn)定。
說(shuō)到底,美國(guó)媒體的焦慮完全沒(méi)必要,中國(guó)一直是國(guó)際和平與穩(wěn)定的建設(shè)者,不會(huì)復(fù)制任何國(guó)家的極端手段,也不會(huì)用這種方式來(lái)影響區(qū)域的航運(yùn)和貿(mào)易。
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結(jié)語(yǔ)
真正該焦慮的,應(yīng)該是那些在霍爾木茲海峽制造緊張局勢(shì)的國(guó)家,還有那些在南海不斷挑釁的國(guó)家,只有停止霸權(quán)行徑,回到對(duì)話談判的軌道,才能真正解決問(wèn)題,恢復(fù)相關(guān)海域的暢通與穩(wěn)定。
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