北京
藍旗亞上一次在WRC奪冠，還是1992年的圣雷莫拉力賽。那會兒Windows 3.1剛發(fā)布，大多數(shù)人連互聯(lián)網(wǎng)是什么都沒概念。33年后，這家意大利廠商以WRC2組別的身份低調(diào)回歸，結(jié)果第二站就在克羅地亞翻了盤。
今年1月的蒙特卡洛首秀堪稱災(zāi)難——兩臺廠隊Ypsilon Rally2賽車，車手Yohan Rossel和Nikolay Gryazin雙雙撞車退賽。當時外界普遍判斷：這支車隊怕是要先交幾年學(xué)費。沒想到克羅地亞站，Rossel在濕滑路面上零失誤完賽，直接拿下WRC2冠軍。
車隊負責(zé)人Didier Clement的總結(jié)相當直白：「性能上我們本可以包攬一二，可惜Gryazin的渦輪管松了，只能第三。」換句話說，這臺車快得有點溢出。
這個冠軍對Rossel個人意義不小。他現(xiàn)在的名字能和Miki Biasion、Juha Kankkunen這些藍旗亞傳奇車手并列——盡管只是WRC2組別，但歷史書只會記錄誰把藍旗亞帶回了最高領(lǐng)獎臺。
下一站加那利群島拉力賽，距離現(xiàn)在不到一周。Clement說他們已經(jīng)等不及了。
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