關于787 工程“毒蛇”綜述

“毒蛇”綜述：787 工程

位于庫賓卡“愛國者”公園技術中心的“毒蛇”展品。

在之前關于坦克支援戰車（BMPT）研制史的文章中，我們了解到該類車型的首批樣車（“781 工程”）未能進入服役階段；而隨著蘇聯解體，原制造廠（車里雅賓斯克拖拉機廠，簡稱 ChTZ）的裝甲車輛生產工作也隨之停止。

1994 年 12 月爆發的第一次車臣戰爭中，裝甲部隊（包括主戰坦克）被大規模投入戰斗。然而，這些部署并非總是專業且深思熟慮的，裝備本身也往往缺乏完整性，未做好充足的戰斗準備。與此同時，非法武裝組織大量使用各種便攜式反坦克武器（主要是 RPG 火箭筒）。在城市建筑群或山區地形中，武裝分子能夠針對俄軍坦克保護最薄弱的角度進行射擊。因此，很大一部分命中都會導致裝甲被徹底擊穿，并在某些情況下造成車輛和乘員的全毀性損失。

在這種背景下，ChTZ 的領導層、當時改組為 URALTRAK 股份公司的GSKB-2（總設計師為 A.V. Ermolin）以及VNIITRANSMASH研究所，向俄羅斯國防部總裝甲局（GABTU）提出了一項關于繼續發展 BMPT 概念的自主建議。

該方案的核心思想是將現役坦克改裝為 BMPT。雖然在防護水平上遜于早期的“781 工程”，但這種方案的最大底牌是其成本大幅降低。在當時行業長期經費不足的條件下，這成為了決定性的優勢。

這項研發工作被命名為**“毒蛇”**（Gadyuka）。其樣車于 1996 年完成組裝，工廠內部代號為“787 工程”。

在炮塔后部的儲物箱上，可以看到用于固定潛渡通風管（屬于潛渡設備/OPVT）的鉸鏈。

“毒蛇”（787 工程）技術細節分析

底盤與重量：在炮塔后部的儲物箱上可以清晰看到安裝潛渡通風管（OPVT）的固定鉸鏈。該車以T-72AV 坦克為底盤，拆除了主武器，并針對新型武器系統對原裝炮塔進行了改裝。乘員布局和人數與基礎坦克保持一致。

針對一些文獻中提到的“毒蛇”戰斗全重為47 噸的說法，作者認為這不太可能符合事實。原因如下：

• 基礎型 T-72AV 重約 43 至 43.5 噸。
• 拆除的 125 毫米滑膛炮至少能減輕 2.5 噸重量。
• 因此，該車的總重更有可能維持在 T-72AV 的水平。相比之下，裝甲厚得多的“781 工程”以及量產型 BMPT“邊框”（Ramka-99）的重量才大約是 47 噸。

武器系統：

1. 自動炮：炮塔兩側各安裝了一門2A72 型 30 毫米自動炮，其垂直俯仰驅動裝置是同步聯動的。據推測，每門炮的彈藥量為 500 發。
2. 火箭彈：與自動炮同軸安裝了兩個B-8V20 型（注：原文此處稱其為六管，但通常 B-8 系列為多管航空火箭發射巢，視型號而定）發射器，用于發射S-8 型 80 毫米航空火箭彈（NURS）。這很可能是借鑒了阿富汗戰爭中在地面車輛上使用航空火箭彈的成功經驗。其巨大的仰角允許其射擊低空飛行目標和位于高處的地面目標。

關于輔助武器的爭議：關于該車的機槍配置目前尚無確切信息，愛國者公園官網也未列出。網絡上存在兩種說法：一是與 30 毫米炮同軸的 PKT 機槍；二是兩挺用于射擊后半球的 12.7 毫米機槍。 但通過實車觀察，作者認為這兩種說法均有誤：

• 后射機槍：由于其車體完全沿用自基礎坦克（不像“782 工程”那樣經過修改），車體后部無法安裝大口徑機槍；而炮塔后部巨大的裝甲箱（可能用于存放彈藥或安裝驅動機構）也會阻礙機槍的操作。
• 同軸機槍：對炮塔兩側火箭/火炮安裝座的檢查也未發現機槍的痕跡。
• 結論：該車唯一的機槍應該是指揮塔上保留的NSVT 12.7 毫米高射機槍，這一部分也是直接沿用自 T-72。

此外，可以推測該車未配備反坦克導彈系統（PTRK）。總的來說，“毒蛇”的歷史仍存在許多“空白點”，歡迎針對該車的細節進行補充。

“毒蛇”（787 工程）細節觀察：武器站與瞄準系統

武器站與煙幕系統：右側/左側武器模塊： 從外觀看，很難確定同軸機槍可以安置在何處。在炮塔側面可以看到沿邊緣排列安裝的 “云”（Tucha）系統煙幕彈發射器。

瞄準與火控系統：

• 主瞄準鏡：該車采用了與 T-72AV 類似的1A40 瞄準系統（包含TPD-K1激光測距瞄準鏡和橫風修正輸入裝置/UVBU）。不過，由于更換了全新的武器系統（30 毫米炮和火箭彈），其瞄準分劃線理應經過了相應修改。
• 輔助瞄準鏡：在 1A40 的右側安裝了一個炮手輔助潛望瞄準鏡（可能是PPB-2）。
• 防護特征：該車的一個顯著特點是，在炮手瞄準鏡的入光窗上加裝了帶有觀察縫的額外防護裝甲蓋——類似的設計在現有的 BMPT 和主戰坦克上直到“特別軍事行動”（SVO）開始后才被廣泛引入。
• 夜視系統：夜視儀看起來是標準型號（TPN-1TPN-3），但炮塔上并未看到配套的“月亮”（Luna）紅外探照燈

指揮官操作權限質疑：網絡資料通常提到指揮官具備超越射擊能力（即可以從指揮官席位直接開火），但通過對“毒蛇”的實車視覺觀察，作者再次對此信息的準確性表示懷疑。

圖注：1A40 瞄準系統及炮手輔助瞄準鏡（右側）。

如果在指揮塔上配備遙控式（封閉式）高射機槍（ZPU），效果會更好。

圖注：該車的高射機槍是后來才加裝的。

防護與系統配置：該機對車體和炮塔的基礎裝甲結構未作改動，但配備了覆蓋車體、炮塔及側裙板的**“接觸-1”（Kontakt-1）型爆炸反應裝甲（DZ）**。相比基礎型坦克，其反應裝甲的覆蓋面積大幅增加：不僅涵蓋了炮塔的正面和側面，側裙板上的反應裝甲也幾乎覆蓋了全長。

此外，炮塔后部加裝了一個裝甲箱，既能起到屏蔽防護作用，又可用于存放彈藥。炮塔兩側各安裝了四具902B“云”（Tucha）系統煙幕彈發射器。

該車依然保留了標準坦克的各項保障系統，包括：

• 三防系統（PAZ）：防核生化保護。
• 滅火抑爆系統（PPO）
• 熱煙幕系統（TDA）
• 自埋鏟：車體底部的推土鏟。
• 掃雷犁接口：用于掛載各類礦井挖掘/掃雷裝置的基座。

機動與防護：該車的動力艙（MTO）及底盤結構幾乎沒有變動，因此其機動性和通過性指標基本維持在T-72AV的水平。其防彈性能（等效約850-900 毫米均質裝甲）足以可靠地抵御非法武裝組織最常用的RPG-7（配用 PG-7VL 彈藥）或RPG-26破甲彈。

測試表現：自 1997 年 4 月起，該車在庫賓卡的國防部第 38 科學研究所（38 NII）進行了全面測試，給總裝甲局（GABTU）和陸軍領導層留下了良好印象。盡管其特殊的武器系統在打擊目標的通用性上不如早期的“781 工程”，但“毒蛇”在類似阿富汗或車臣的沖突中無疑會大顯身手。理論上，不同型號的 T-72 坦克都可以改裝成這種方案。

悲劇性的終結：然而，該車最終未能入役。官方版本的說法是：由于測試非常成功，媒體上開始了支持“毒蛇”的大規模宣傳活動（盡管網上也有說法稱其航空火箭彈射擊精度不合格）。特工部門認為這種高調宣傳涉嫌泄露軍事機密，存在“不良企圖”，導致研發工作被叫停。俄文原作者個人推測，即便沒有特工部門的干預，以 1997 年當時的俄羅斯經濟狀況，該車也很難獲得訂單。

現狀：唯一的“787 工程”樣車隨后被移交給庫賓卡封存，曾在坦克博物館的露天停車場堆放了很長時間。直到2017 年，“愛國者公園”修復實驗室的工作人員耗時近五個月將其修整一新，并使其恢復了行駛能力。目前，這輛唯一的“毒蛇”陳列在“愛國者公園”技術中心的一個展廳內。