印兩個月?lián)p失180億美元后緊急來華學習

如果說在過去一年的時間里，哪個國家對中國的反差最大，那除了“三哥”印度以外，找不到第二個對中國態(tài)度反差如此大的國家。一

直以來印度總理莫迪的心態(tài)讓人感到矛盾，對方似乎很執(zhí)著于與中國進行比較。

在他的眼中，“中國有的東西，印度一定也要有，哪怕沒有也要給我現(xiàn)造一個出來。”前不久，拿著中國科技產品冒充印度機器人的人工智能大會就是最好的例子。

只不過伴隨著這次中東局勢的全面升級，印度竟然“謙虛”了起來，對方不僅積極釋放善意，還派遣了大規(guī)模的商務代表團訪問中國，意圖爭取到兩國經貿合作。

那么問題來了，印度為何會對東大釋放善意？莫迪終于是認清了現(xiàn)實嗎？又或者說對方還是沉浸在自己的幻想中無法自拔，打算搞一次政治作秀給美國看？

其實不少人能猜到印度之所以對華釋放善意，很大程度上是因為如今中東局勢的升級。因為此次對方派出商務代表團，對外提出的請求是，要在新能源方面與中國達成合作。

果不其然自從中東霍爾木茲海峽被封鎖后，印度就和大多數國家一樣陷入了“油荒”的窘境中。

印度的能源體系十分依賴進口，去年印度原油的主要進口國是“老毛子”俄羅斯。

后續(xù)因為美國特朗普政府在能源問題上開始對印度施壓，迫使對方在去年年底降低了進口俄能源的份額，轉而向美國和中東加大進口。

可誰又能想到此次中東局勢的升級，竟然直接把印度的賴以為繼的能源輸入口給斷了。對方一下子陷入了“上天無路，入地無門”的窘境中。

印度的石油體系和我國不太一樣，由于對方的工業(yè)體系不完全，缺乏對石油提煉的技術和能力，所以必須進口那種高純度的原油。而中東一直以來都是印度高純度原油的主要供應地。

可如今霍爾木茲海峽的封鎖直接斷了印度原油的來源。更關鍵的是印度的石油儲備還少得可憐，只能讓國家在常規(guī)狀態(tài)運行一周左右，也就是說一旦沒有了石油進口，印度的全國工廠會在一周后“熄火”停業(yè)。

現(xiàn)在印度首都新德里的街頭已經因為“油荒”出現(xiàn)了大規(guī)模的騷亂現(xiàn)象。印度股市因為能源危機一路下跌，有將近一百多億的國際資本外逃。

飯店因為沒有油氣炒菜，只能用木柴代替；加油站附近人滿如山，有的人甚至還回到手動加油的時代，拎著鐵桶去爭搶汽油。除此之外，各地區(qū)的工廠也陸續(xù)停擺、

油氣資源不夠，人們只能去依賴電能。而印度的電力系統(tǒng)一直以來都是超負荷運轉的，國家的電力供應本就不足，平時連首都新德里都會出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，更何況是在這個能源緊缺的時候。

這種兩面為難的情況之下，印度才想到了與中國進行新型能源體系上的合作，來緩解國內的能源危機。

印度政府對于國內的能源危機，是想過解決其他方案的。

就比如在三月初，印度就試圖恢復對俄羅斯能源的進口。美國也對印度開啟了為期三十天的外貿“赦免令”，允許對方購買俄油。

但“遠水解不了近渴”，石油進口的恢復是需要時間來進行調控。況且以“老毛子”專坑印度的性格，對方肯定會借著全球能源價格大幅上漲的東風來大賺一筆。印度要付出的利益恐怕會更多。

既然買俄羅斯石油短時間內沒用，印度政府只能變換策略，轉而去進口伊朗的石油和天然氣。

這么說可能會有些“魔幻”，印度為什么回去找伊朗？伊朗不是在打仗嗎？對方還封鎖了霍爾木茲海峽造成全球能源價格上漲，怎么可能還會賣給印度能源？

其實這個想法并不難理解，伊朗的確是在打仗，但生意還得做。印度此舉算是變相的“跪舔”伊朗，希望對方能看在雙方還是合作伙伴的情況下，高抬貴手放那些印度的石油貨輪。

印度的這種“跪舔”沒有任何作用，因為他自己也是美以襲擊伊朗的幫兇。當初中東沖突開打的時候，伊朗海軍的一艘艦艇正在印度參加軍事演習。

該艦艇后來在返航回國的途中，被美國的潛艇襲擊炸沉。而這場襲擊就是在印度配合展開的，事后印度軍隊的負責人竟然還洋洋得意地召開記者發(fā)布會，宣布印度配合美國取得的“巨大”戰(zhàn)果。

發(fā)生了這種事情，伊朗怎么可能會答應印度的請求。莫迪政府的瞎站隊，不僅沒能帶來戰(zhàn)略實惠，反而還把印度帶進了深坑里。對方最終也是沒有了辦法才找上了中國。

回看這場合作的過程，印度的態(tài)度可以說是相當的克制與誠懇。

這種不急不躁的性格著實一點也不像“三哥”以往的那種作風。其實經歷了這么多年的對華“碰壁”，莫迪政府從去年為止對華態(tài)度就變得“務實”起來。

盡管其中印度“攀比”的景象也時常出現(xiàn)過，但總的來說兩國關系還是在趨向正常化發(fā)展。

從宏觀角度來看，未來世界能源清潔化、去石油化已經勢在必行。各國都開始了自己的清潔能源建設。印度自然也要抓住這輛時代的快車，哪怕是走在末尾也一樣能吃新能源的“紅利”。

而中國的新能源發(fā)展是冠絕全球的，不僅僅是汽車這一塊，光是在風力、太陽能和鋰離子電池上就夠印度照抄和借鑒了。

就拿太陽能來說，印度地緣位于赤道附近，屬于熱帶季風氣候，平均承受的光照和熱量遠超其他國家，如果能加以利用光能發(fā)電，那么在未來一定能解決國內電力短缺的難題。

如果猜得不錯，未來兩國的新能源合作也應該是從太陽能光伏電板開始。

綜上所述，印度內部終于被現(xiàn)實所迫，放下自己作為東方大國的“架子”，開始痛定思痛地推進國家能源體系的轉型，為印度發(fā)展指明了一條還算“靠譜”的道路。

盡管這條路上充滿著變數與挑戰(zhàn)，但在中印兩國的友好合作下，這條道路還是能走向更美好的未來，為兩國和全球的持續(xù)發(fā)展注入新的動力。