船廠(chǎng)潛艇火災(zāi)，一名工人遇難

4月9日，HD現(xiàn)代重工蔚山船廠(chǎng)內(nèi)一艘正在進(jìn)行大修的潛艇發(fā)生火災(zāi)，因火災(zāi)失蹤的船廠(chǎng)工人在事發(fā)后約2小時(shí)40分鐘后被找到，但由于船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)狹窄，救援工作進(jìn)展艱難。

根據(jù)當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)通報(bào)，4月9日13時(shí)58分，HD現(xiàn)代重工蔚山船廠(chǎng)內(nèi)正在進(jìn)行中期大修的韓國(guó)海軍214型潛艇“Hong Beom-do”號(hào)突發(fā)火災(zāi)，煙霧迅速擴(kuò)散。事發(fā)時(shí)潛艇內(nèi)共有47名船廠(chǎng)工人正在進(jìn)行檢修作業(yè)，其中46人安全撤離，1人失蹤。

滅火期間，事發(fā)潛艇曾出現(xiàn)不明來(lái)源煙霧，一度導(dǎo)致救援中斷。此外，火災(zāi)造成電氣開(kāi)關(guān)熔化，滅火時(shí)灌入艇體的救援積水引起短路或二次起火的擔(dān)憂(yōu)。火災(zāi)完全撲滅后，潛艇內(nèi)部仍彌漫著大量煙霧。

火災(zāi)具體原因尚未明確，初步推測(cè)的起火點(diǎn)疑似位于潛艇蓄電池艙。船廠(chǎng)工會(huì)表示：“有工人證稱(chēng)，火災(zāi)發(fā)生前電池艙內(nèi)曾迸發(fā)出藍(lán)色的火焰。”

事發(fā)后約2小時(shí)40分鐘（當(dāng)日16時(shí)38分左右），救援人員在潛艇下層空間發(fā)現(xiàn)失蹤人員A某，發(fā)現(xiàn)位置位于潛艇一層生活區(qū)下方，距離艙底艙口約1米。

消防部門(mén)在發(fā)現(xiàn)A某后隨即展開(kāi)救援，但救援工作十分困難，原因在于：通往潛艇一層生活區(qū)的入口極其狹窄，僅能勉強(qiáng)容納一名成年人通過(guò)，且潛艇艙內(nèi)布滿(mǎn)電纜、管道、氧氣瓶等各類(lèi)設(shè)備，嚴(yán)重限制救援人員與裝備進(jìn)入。

消防救援人員當(dāng)時(shí)表示：“正與船廠(chǎng)方面合作進(jìn)行救援，被困人員所處位置空間極其狹窄，僅能單人勉強(qiáng)進(jìn)入，預(yù)計(jì)完成救援將耗費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。”

不幸的是，A某于4月10日被宣告死亡。經(jīng)確認(rèn)，事故遇難人員A某是負(fù)責(zé)海試相關(guān)工作的外包工人（女性，60多歲），事發(fā)時(shí)正在潛艇內(nèi)部進(jìn)行清潔工作。

現(xiàn)階段，韓國(guó)雇傭勞動(dòng)部已向HD現(xiàn)代重工下達(dá)局部停工令，要求涉事潛艇全面暫停維修作業(yè)以及其他潛艇的涉火/爆炸風(fēng)險(xiǎn)維護(hù)工作，并進(jìn)行全面安全排查與整改。

資料顯示，214型潛艇“Hong Beom-do”號(hào)屬于張保皋-II級(jí)，事發(fā)時(shí)正在進(jìn)行中期大修階段。該潛艇由HD現(xiàn)代重工建造，排水量1800噸，長(zhǎng)65.3米，采用燃料電池AIP系統(tǒng)，于2018年交付韓國(guó)海軍。