伊美談崩了！戰(zhàn)爭(zhēng)第二階段隨時(shí)爆發(fā)，巴鐵正把美軍從沙特?cái)D走

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日，伊美在巴基斯坦首都伊斯蘭堡的談判陷入僵局，原本計(jì)劃結(jié)束的會(huì)談被延長(zhǎng)一天，美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯帶隊(duì)的代表團(tuán)仍在當(dāng)?shù)乩^續(xù)磋商，并未像外界傳言那樣空手回國(guó)。

這場(chǎng)談判是1979年伊朗伊斯蘭革命以來(lái)，兩國(guó)級(jí)別最高的外交對(duì)話，本以為能緩解雙方持續(xù)已久的緊張局勢(shì)，沒(méi)想到因美方提出不合理要求，談判進(jìn)展緩慢，戰(zhàn)爭(zhēng)第二階段的風(fēng)險(xiǎn)依然高懸。

很多人會(huì)問(wèn)，伊美談判為何陷入僵局？沙特與巴鐵的合作，真的能撼動(dòng)美軍在中東的地位嗎？霍爾木茲海峽的通航現(xiàn)狀，又會(huì)如何影響這場(chǎng)爭(zhēng)斗的走向？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日，美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯搭乘空軍二號(hào)啟程前往巴基斯坦伊斯蘭堡，隨行人員包括美國(guó)中東問(wèn)題特使威特科夫及特朗普的女婿庫(kù)什納，正式開(kāi)啟伊美兩國(guó)多年來(lái)級(jí)別最高的直接談判。

萬(wàn)斯在登機(jī)前明確表示，他非常期待與伊朗的會(huì)談，認(rèn)為這場(chǎng)在伊斯蘭堡舉行的磋商將會(huì)是積極的，同時(shí)也放出話來(lái)，若伊朗愿意本著誠(chéng)意談判，美國(guó)會(huì)保持開(kāi)放態(tài)度，但也警告伊朗不要試圖戲弄美國(guó)。

這場(chǎng)談判從4月11日下午正式開(kāi)始，截至12日凌晨，雙方已經(jīng)進(jìn)行了14個(gè)小時(shí)的面對(duì)面磋商，這一點(diǎn)伊朗政府也在社交媒體上進(jìn)行了公布。

按照最初的計(jì)劃，談判本應(yīng)在11日結(jié)束，但由于美方提出了不合理的過(guò)分要求，而伊朗方面始終堅(jiān)持維護(hù)自身國(guó)家利益，雙方未能就核心分歧達(dá)成諒解。

隨后，在巴基斯坦的提議下，雙方一致同意將談判延長(zhǎng)一天，于12日上午繼續(xù)進(jìn)行，這也意味著談判并未徹底破裂，仍有達(dá)成共識(shí)的可能。

但不可忽視的是，美方提出的過(guò)分要求，依然是談判取得進(jìn)展的嚴(yán)重障礙，截至4月12日9時(shí)38分，官媒最新報(bào)道顯示，談判仍在持續(xù)進(jìn)行中，萬(wàn)斯及其代表團(tuán)并未離開(kāi)伊斯蘭堡。

美方始終希望伊朗承諾不發(fā)展核武器，不尋求能夠快速獲得核武器的手段，而伊朗則堅(jiān)持維護(hù)自身的合法權(quán)益，拒絕接受美方不合理的附加條件。

雙方的立場(chǎng)差異較大，短期內(nèi)很難徹底達(dá)成一致，這也讓中東地區(qū)的緊張局勢(shì)難以得到根本緩解，戰(zhàn)爭(zhēng)第二階段的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。

就在伊美談判進(jìn)行的同時(shí)，霍爾木茲海峽的通航現(xiàn)狀也備受全球關(guān)注，這里作為全球能源運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵通道，其通航情況直接影響全球石油供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。

根據(jù)英國(guó)海事分析公司溫沃德4月9日發(fā)布的報(bào)告，自伊美宣布臨時(shí)停火以來(lái)，霍爾木茲海峽的通航量依然處于較低水平，船舶航行仍處于嚴(yán)格控制之下，并未出現(xiàn)全面恢復(fù)的跡象。

報(bào)告顯示，停火之后，霍爾木茲海峽的標(biāo)準(zhǔn)航道基本沒(méi)有被使用，4月8日僅跟蹤到5艘散貨船出港，而且這些船舶均通過(guò)受伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)控制的通道航行。

到了4月9日，船舶進(jìn)出海峽的活動(dòng)雖然有少量增加，但主要以小型船舶或與伊朗相關(guān)的航運(yùn)為主，大型航運(yùn)企業(yè)和石油巨頭企業(yè)依然沒(méi)有恢復(fù)行船。

之所以出現(xiàn)這種情況，一方面是因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率仍處于高位，增加了航運(yùn)企業(yè)的成本和風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，伊朗方面也加強(qiáng)了對(duì)海峽的管控，所有船舶過(guò)航都需要與伊朗方面協(xié)調(diào)，伊方還明確警告，未經(jīng)批準(zhǔn)的通行將直接面臨襲擊風(fēng)險(xiǎn)。

航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)克普勒公司的數(shù)據(jù)也印證了這一現(xiàn)狀，自伊美4月8日宣布臨時(shí)停火以來(lái)，截至9日，兩天內(nèi)僅有10艘船只通過(guò)霍爾木茲海峽，其中包括4艘油輪和6艘散貨船。

要知道，在伊美沖突爆發(fā)前，霍爾木茲海峽每天運(yùn)輸?shù)氖图s為2000萬(wàn)桶，占全球石油日運(yùn)輸總量的五分之一，日均通行船舶約120艘，如今的通航量與之前相比差距巨大。

目前，約有3200艘船舶滯留在霍爾木茲海峽以西，其中包括800艘油輪和貨船，這些滯留的船舶承載著大量能源貨物，短期內(nèi)難以順利通行。

海灣地區(qū)的貿(mào)易流也發(fā)生了明顯調(diào)整，原本經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽的航運(yùn)活動(dòng)，開(kāi)始轉(zhuǎn)向阿曼和阿聯(lián)酋東海岸港口，形成了新的物流分流體系。

很多航運(yùn)企業(yè)為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，普遍采取繞行好望角的替代航線，這也導(dǎo)致歐洲至海灣地區(qū)的常規(guī)航線航程由原來(lái)的約25天延長(zhǎng)至約41天，運(yùn)輸成本增加了約25%。

伊美談判陷入僵局、霍爾木茲海峽通航受限的同時(shí)，中東地區(qū)的另一個(gè)變化也值得關(guān)注，沙特與巴基斯坦的戰(zhàn)略防御合作正在逐步落地，這一合作間接推動(dòng)了美軍在中東地區(qū)的存在感收縮。

早在2025年9月17日，沙特阿拉伯和巴基斯坦就在沙特首都利雅得正式簽署了共同戰(zhàn)略防御協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，第三方針對(duì)兩國(guó)任何一國(guó)的攻擊，都將被視為對(duì)兩國(guó)的共同侵略。

當(dāng)時(shí)，沙特王儲(chǔ)兼首相穆罕默德·本·薩勒曼與到訪的巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫，在會(huì)談后發(fā)表聯(lián)合聲明。

明確表示這份協(xié)議反映了雙方加強(qiáng)國(guó)家安全、實(shí)現(xiàn)地區(qū)和世界和平的共同承諾，核心目的是發(fā)展兩國(guó)間的防務(wù)合作，加強(qiáng)對(duì)任何侵略的聯(lián)合威懾。

這份協(xié)議的簽署，標(biāo)志著沙特與巴基斯坦的合作進(jìn)入了全新階段，也讓中東地區(qū)的勢(shì)力格局發(fā)生了微妙變化。

很多人會(huì)疑惑，沙特作為海灣地區(qū)的遜尼派老大，一直與美國(guó)保持著較為密切的關(guān)系，為何會(huì)選擇與巴基斯坦深化戰(zhàn)略防御合作？

其實(shí)核心原因很簡(jiǎn)單，隨著伊美沖突的持續(xù)，美軍在中東地區(qū)的威懾力正在逐步下降，而且誰(shuí)容留美軍，誰(shuí)就可能成為伊朗的攻擊目標(biāo)，沙特為了自身安全，不得不重新調(diào)整戰(zhàn)略布局，尋找更可靠的合作伙伴。

巴基斯坦作為伊斯蘭國(guó)家，以遜尼派為主，與沙特的宗教和立場(chǎng)相近，而且巴基斯坦是有核國(guó)家，具備一定的軍事實(shí)力，能夠?yàn)樯程靥峁┮欢ǖ陌踩Ｕ希@也是沙特選擇與巴基斯坦合作的重要原因。

雖然截至2026年4月12日，還沒(méi)有官媒報(bào)道“巴基斯坦空軍進(jìn)駐沙特”的相關(guān)消息，但隨著雙方戰(zhàn)略防御協(xié)議的逐步落地，兩國(guó)的軍事合作必然會(huì)進(jìn)一步深化，未來(lái)不排除有更多軍事互動(dòng)。

反觀美國(guó)，近年來(lái)在中東地區(qū)的影響力不斷衰退，不僅難以掌控盟友，自身的戰(zhàn)略布局也頻頻受阻。

綜合來(lái)看，當(dāng)前伊美談判雖然陷入僵局，但并未徹底破裂，雙方仍在努力彌合分歧，不過(guò)由于核心訴求差異較大，短期內(nèi)很難達(dá)成實(shí)質(zhì)性共識(shí)，中東地區(qū)的緊張局勢(shì)依然難以緩解，戰(zhàn)爭(zhēng)第二階段的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。

霍爾木茲海峽的嚴(yán)格管控，不僅影響全球能源供應(yīng)，也讓伊美之間的爭(zhēng)斗更加激烈，伊朗通過(guò)加強(qiáng)對(duì)海峽的管控，進(jìn)一步掌握了談判的主動(dòng)權(quán)。

而沙特與巴基斯坦的戰(zhàn)略合作，正在悄悄改變中東的勢(shì)力格局，沙特逐步擺脫對(duì)美軍的依賴，選擇與巴基斯坦深化防務(wù)合作，這一趨勢(shì)可能會(huì)帶動(dòng)更多中東國(guó)家調(diào)整戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步削弱美軍在中東的影響力。

隨著美軍在中東的存在感逐步收縮，中東地區(qū)的力量平衡將被打破，未來(lái)伊朗、沙特、巴基斯坦等國(guó)，可能會(huì)在地區(qū)事務(wù)中發(fā)揮更大的作用。

對(duì)于美國(guó)而言，此次伊美談判的僵局，也反映出其在中東地區(qū)的霸權(quán)地位正在逐步衰落，美國(guó)不僅難以迫使伊朗做出讓步，也無(wú)法完全掌控盟友的立場(chǎng)，自身的戰(zhàn)略布局頻頻受阻，這與其長(zhǎng)期以來(lái)的霸權(quán)主義政策密不可分。

如果美國(guó)不能及時(shí)調(diào)整對(duì)中東的政策，尊重地區(qū)國(guó)家的主權(quán)和利益，未來(lái)在中東地區(qū)的影響力可能會(huì)進(jìn)一步下降。

而沙特與巴基斯坦的合作，也為地區(qū)和平與穩(wěn)定提供了新的可能，有望推動(dòng)中東地區(qū)形成新的力量平衡。

伊美談判的僵局不是偶然，而是雙方長(zhǎng)期對(duì)立、立場(chǎng)差異的必然結(jié)果；霍爾木茲海峽的通航困境，加劇了地區(qū)緊張局勢(shì)，沙特與巴基斯坦的合作，推動(dòng)中東格局迎來(lái)新變化。