退休11年后被查！71歲廳官犯事，背后真相令人無語

首先，乍一看，鮮雄這名字有點怪，但他其實是漢族，四川巴中人。

逍遙養(yǎng)老了11 年后， 2026 年 4 月，四川交通廳的廳官鮮雄官宣被查，消息一出，震驚了很多熟悉他的人。

很明顯，這是有人犯了事，牽出了他。

鮮大人1955 年出生， 15 歲就進廠工作，成為當?shù)厮鄰S的一名工人。70年代一個未成年人能夠擺脫種地的命運，成為無上光榮的工人，可見鮮雄的家境相當不普通，不是親爹給力，就是有貴戚幫忙。

鮮雄自己也不是一般人，特別善于在人際關(guān)系中攀爬、登高，在水泥廠待了幾年，竟然進了事業(yè)單位，在巴中的糧食局、縣糧油工業(yè)公司、縣府辦公室等部門挨個溜達，越走越高。

30歲 左右，他進了一家實力單位：縣火電工程指揮部，估計這里就是他發(fā)家的第一步，后來他又調(diào)到巴州鎮(zhèn)主政，隨后很快又調(diào)到了縣交通局。

此時他也不過才 38 歲，能量不是一般的大。

1993年9月，鮮雄迎來仕途上的重要轉(zhuǎn)折，正式進入巴中地區(qū)交通系統(tǒng)的領(lǐng)導崗位。

說到20年前巴中的交通，仍然還是那流傳了千年的三個字：蜀道難。

20年前的巴中，是典型的“?四無地區(qū)?”——?無高速、無鐵路、無航空、無航運?，被稱作“?四川交通最不便的地級市?”?。只因這里地處大巴山腹地，?山高谷深、地質(zhì)復雜?，大幅增加道路建設(shè)難度?，作為秦巴山區(qū)集中連片貧困地區(qū)，?財政能力弱、投資不足?，交通建設(shè)長期停滯?。
截至2006年，巴中境內(nèi)?沒有一條高速公路?。首條高速公路——廣巴高速（廣元至巴中）直到?2010年5月才通車。??交通嚴重制約了經(jīng)濟發(fā)展、人員流動和對外聯(lián)系，直到2010年后才逐步實現(xiàn)突破。

鮮雄恰好趕上了這個好時候。

他長期扎根于四川省交通系統(tǒng)，一度升任四川省交通廳二把手，并且在這個油水豐厚的位子上干了至少 13年，成為四川交通建設(shè)快速發(fā)展期的核心參與者之一，主導或參與了成南高速、達渝高速等重大項目建設(shè)。

這個要害部門的油水有多大，被查的都知道。

根據(jù)公開判決信息，目前已經(jīng)有多個省份的交通運輸廳原廳長被查，涉案金額從數(shù)百萬元到數(shù)千萬元不等——這個數(shù)據(jù)，大家自己心里有數(shù)。

其中廣西交通廳的陳鴻起，涉案金額最高，超過9000萬元。在 2024 年被判了無期。

官宣細節(jié)是這樣說的：“自2009年開始，截止2022年被查之前，老陳為有關(guān)單位和個人在承攬道路工程、涉水工程、保險項目等事項上提供幫助，直接或通過他人非法收受財物共計折合人民幣9031萬余元。”

看起來，這些都是可以撈錢的點。

20 年前，河南的石發(fā)亮涉案 1900 萬，被判了 無期。

2024 年，山東交通廳的賈學英涉案不到 2500 萬，被判了 13 年。

2026 年，貴州的王秉清涉案 2119 萬，被判了 11 年。

從2015年退休，到2026年被查，時間跨度已超過10年。此刻，已是耄耋老人的鮮雄，被關(guān)在四面軟包的屋子里反省的時候，心里在想什么？只有他自己知道。