方海峰預測：2030年L3級規?；涞?，L4級在限定區域商業化運營

來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”。

　中汽中心首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心副主任方海峰表示，汽車產業發展的成績來之不易，但客觀來說，目前產業還處于攻堅克難的關鍵階段。

　　他分享了團隊對“十五五”時期的五點趨勢研判：

　　第一方面，方海峰表示，行業將由L2級輔助駕駛普及，向L3、L4級自動駕駛跨越。從產業層面，將迎來從L2級普及向L3、L4級規?；缭降年P鍵期?！拔覀冾A測，到2028年，領航輔助駕駛將全面普及，L3級實現特定場景小規模量產；到2030年，L3級規?；涞?，L4級在限定區域商業化運營；到2035年，L4級全面擴張，L5級前瞻布局。產業也將從輔助駕駛全面邁向自動駕駛，實現技術替代的升級?！彼f。

　　第二個趨勢，方海峰研判表示，端到端架構將圍繞強化學習、世界模型和大模型等技術，加快競爭融合。對于未來整個技術路線的演進，他表示，大模型與世界模型并非非此即彼的競爭關系，大模型的多模態理解和交互優勢，與世界模型的物理仿真、因果推理能力，正走向融合，將形成“大模型負責交付解釋性+世界模型提供安全冗余”的互補框架。

　　第三個趨勢，方海峰指出，整個產業的競爭邏輯將從制造轉向生態。硬件向模塊化、標準化、低成本演進，軟件向開放平臺、持續OTA升級發展，數據成為核心生產要素，驅動算法迭代、用戶運營、服務創新。商業模式也從簡單的一次性銷售，轉向自動駕駛訂閱、出行服務以及增值服務等全生命周期運營，生態構建能力將成為核心競爭力。

　　第四個趨勢，Robotaxi有望于2028年后進入規模化、規范化發展的應用階段，在“十五五”期間，將迎來重要的發展窗口期。

　　行業后續可能會經過多個階段的迭代，到2028年以后才可能進入規模化應用階段。屆時，車輛正向研發推進，長尾場景大幅減少，遠程干預也會顯著下降。

　　第五個趨勢，跨界融合會催生新的生態。他表示，汽車行業在人工智能時代呈現出新的趨勢，汽車也是AI最大的應用場景，跨界融合、跨界創新成為重要方向，催生出低空經濟、聚生智能等新業態。