北京
布里斯托爾賽道周六上演了一場(chǎng)典型的"龜兔賽跑"。凱爾·拉爾森全場(chǎng)統(tǒng)治，卻在最后10圈被自己的隊(duì)友截胡——這劇情像極了你加班三個(gè)月的項(xiàng)目，匯報(bào)會(huì)上被同事一句話搶了功。
拉爾森的數(shù)據(jù)堪稱恐怖：包攬兩個(gè)賽段冠軍，300圈比賽領(lǐng)跑230圈。但JR Motorsports的羅德尼·奇爾德斯在最后一次黃旗時(shí)選擇讓康納·齊利希留在賽道上，用舊胎賭位置。齊利希事后回憶：「過(guò)去幾周我在杯賽里周周墊底，都快忘了自己是誰(shuí)了。」
這個(gè)決定讓齊利希收獲了生涯第12場(chǎng)NOAPS勝利，也讓他從杯賽的低谷里爬了出來(lái)。拉爾森則陷入兩難——進(jìn)站意味著放棄領(lǐng)先，不進(jìn)又怕被舊胎拖累。他最終選擇進(jìn)站，拿到亞軍后坦言：「如果我也留在外面，誰(shuí)知道多少人會(huì)進(jìn)？說(shuō)不定比第二更慘。」
齊利希沖線時(shí)，身后是拉爾森和布倫特·克魯斯。舊胎在短賽道上的衰減速度，成了這場(chǎng)比賽最大的變量。JR Motorsports用一場(chǎng)1-2完賽證明：有時(shí)候，少做一次決定反而能贏。
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