北京
中經記者 石英婧 上海報道
近日，FREELANDER神行者品牌在上海舉辦了全球首秀，首款概念車Concept 97亮相。作為奇瑞與捷豹路虎全新戰略合作的結晶，FREELANDER神行者煥新登場，以一個擁有豪華底蘊的新能源科技品牌之姿，開啟面向全球豪華新能源市場的新征程。
據悉，FREELANDER神行者攜手華為乾崑、寧德時代、高通等頂尖伙伴，致力于打造極具全球競爭力的豪華科技全地形SUV，計劃5年推出6款車型，首款新車今年下半年將在中國首發。
FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常務副總裁文飛在接受《中國經營報》記者采訪時表示：“FREELANDER神行者用All in的態度和決心，以全新架構來打造一個全新品牌，面向未來5—10年的全球化競爭，同時向世界證明：深度融合、獨立運營的中國團隊，完全有能力在全球范圍內，打造一個頂級的豪華新能源品牌。”
(FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常務副總裁文飛)
開創合資“3.0”版本
面對新勢力激烈的競爭局面，百年品牌如何脫穎而出。“我們比其他的豪華品牌轉型更清醒地認識到，什么是應該傳承的，什么是應該放棄的。”文飛在接受媒體采訪時表示，“我們已經考慮得很清楚，品牌的美學氛圍和格調非常重要，如果沒有這些，就失去了豪華品牌的感覺，最多只能算作普通科技。”
因此，FREELANDER神行者既延續了捷豹路虎的美學設計和豪華調性，同時引入由中方主導整合包括華為乾崑、寧德時代、高通在內的全球供應鏈和智能化資源，開創了合資“3.0”時代的創新典范。
在智能化部分，FREELANDER神行者將與華為合作開發i-ATS智能全地形系統，將成為全球首個且目前唯一把高線程激光雷達數據引入全地形駕駛系統的方案。品牌全系標配800V高壓增程平臺，并與寧德時代聯合研發“全地形專用驍遙增·混電池”，峰值充電功率可達350kW，達到峰值6C的充電速度。高通負責提供8397車規級芯片，以代際領先的澎湃算力助力構建智能座艙。
區別于當下新勢力，文飛認為老牌合資企業最應傳承的就是來自品牌的美學。從 Concept 97這款產品身上也可以看到，英倫風、“方盒子”經典設計，具有極高的辨識度。
雖然擁有老牌豪華品牌的血脈傳承，但是，FREELANDER神行者依然需要面臨當下新勢力車企的“圍追堵截”。
對此，文飛也將目標客群分成了三大類。他表示：“50% 最大的銷售來源，我們預判是目前新能源中大型SUV，我們相比他們的優勢是純血路虎基因、更驚艷的設計、更有格調的內飾，還有這些城市中大型 SUV 基本不具備的全地形能力。40% 預判來自BBA的 34C 燃油轎車的保有用戶換購——這批用戶只有非常小一部分被問界、華為轉化，對我們是巨大的市場空間。最后，10%才是越野偏好用戶。”
文飛也強調，其定位并非一款偏重越野場景的車：“我不希望大家買我們的車去拔河、拖沙子、涮泥鍋。這既失去了我們打造高度智能化的初心，也背離了豪華定位格調的初心。”
“計劃今年完成全國60城100店的目標”
“我覺得窗口期非常短，只看中國市場的話，兩年內如果做不出成果，就很難了，競爭太激烈了。”在談到國內新能源車市場的競爭時，文飛表示。
當下，中國新能源車市場的競爭已進入白熱化階段，市場格局呈現出“自主品牌強勢領跑、新勢力陣營劇烈分化、合資品牌整體承壓”的顯著特征。從整體大盤來看，自主品牌已占據絕對主導地位，2026年第一季度市場份額高達67.9%，合資品牌殺出重圍壓力更大。
對此，FREELANDER神行者采用了新的“打法”——新零售模式。這種模式在吸收現有代理制與直營制優勢的基礎上，以“不壓庫、銷交服全授權、少商多店”等五大核心優勢，讓經銷商伙伴從“重資產冒險家”變成“輕資產服務商”。
得益于渠道模式的進化，FREELANDER神行者迅速打開局面，目前已完成全國首批50城超60家門店簽約，其中豪華品牌經銷商占比超80%。
據透露，2026年，FREELANDER神行者計劃完成全國60城100店的發展目標。
同時，FREELANDER神行者也將目光擴展至全球。“全球化是很多品牌的破局點，中國市場的天花板已經很明顯了，如果能找到全球的突圍道路，那窗口期就會很長。比如很多品牌，在中國市場沒做起來，靠中東市場就翻身了。”文飛表示，“至于全球市場，我覺得一個品牌要獨立運營，穩態的年銷量最少要30萬臺，低于這個的話，很難支撐獨立的運營。”
不同于新勢力出海的打法，FREELANDER神行者定位全球，針對不同市場都會量身定制版本。
對此，文飛表示：“我們每款車都是按照‘1+3+N’的模式開發：‘1’是國內標準版，將來我們會打造海外市場最重要的‘3’個核心海外版——國際左舵、右舵版和歐盟版。在這3個基礎的海外版本上，我們還會有更多的海外衍生版，來滿足不同市場的需求。”
“我們不是那種在中國開發完車，到海外只是掛標賣燃油版的模式，我們是真正的全球車型，從研發之初就覆蓋全球市場，這是我們的第二個優勢。”文飛稱。
值得一提的是，FREELANDER神行者全系車型將在奇瑞捷豹路虎智造基地生產。目前，奇瑞捷豹路虎智造基地已投入30億元進行新能源智能化產線建設。
值得一提的是，3月31日，最后一臺燃油版路虎攬勝極光在常熟基地下線，標志著合資車企奇瑞捷豹路虎在中國市場的燃油車生產時代正式收官，而隨著FREELANDER神行者的亮相，這家合資車企也將開啟豪華新能源的嶄新篇章。
（編輯：張家振 審核：童海華 校對：燕郁霞）
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