不忍了！撕破臉了！李想公布東風日產黑公關證據！還有更炸裂的？

4月11日，理想汽車創始人李想在個人社交平臺連續開炮，先是暗指，然后直接攤牌了！這一下炸穿了車圈營銷的遮羞布：

連日系品牌都知道用水軍拉踩理想汽車是最安全的，可見過去幾年我們面對黑公關、黑水軍的隱忍，造成了多么惡劣的后果。從今天開始不忍了，誰黑我們，我們仍然不會反黑你們，但是會把你們查清楚并全部公示，同時遞交給政府管理部門和走法律程序。

配圖直接甩出了三大證據：批量同質化的對比帖、全網鋪天蓋地的NX8 vs 理想L6內容、甚至東風日產市場部內部的工作群聊天記錄。

這不是什么捕風捉影的“互撕”，是直接把對手的黑公關操作，按在地上給全行業看。

第一份證據

最致命的證據，是東風日產市場部溝通群的聊天記錄：

市場部副部長舒勝先直接在群內下達指令，要求團隊輸出「NX8和理想i6（L6）對比表格」「NX8和M7對比表格」，還明確要求用“理想L6和i6有新對手了”這類話術體系做內容，甚至直接甩出自媒體素材，要求“這種就能直接傳遞信息”。

說白了，就是高管牽頭、自上而下策劃的拉踩營銷，不是什么“用戶自發”，是純純的商業黑公關。

第二份證據

李想放出的第二份實錘，是一張長達70+條的內容清單：

從2026年3月26日開始，全網出現了海量標題、內容高度同質化的帖子，核心全是“20萬級SUV決賽圈：NX8和理想L6怎么選”、“家用車糾結NX8和L6？我選了NX8”這類內容。

更離譜的是，這些帖子的話術、結構、甚至踩理想的點都高度一致：要么是“理想L6空間不如NX8”，要么是“NX8性價比碾壓L6”，要么是“家用車還是NX8靠譜”。

稍微懂點內容的人都能看出來：這絕對不是用戶自發分享，是批量投放的水軍稿，是有組織、有計劃的黑公關行為。

第三份證據

第三份證據，是某平臺的內容截圖：
首頁全是NX8和理想L6的對比內容，從圖文到短視頻，從“真實車主分享”到“車評人實測”，全是同一個套路：先捧NX8，再踩理想L6，最后引導用戶選NX8。

而理想L6，正是20萬級家用SUV市場的絕對爆款，是東風日產NX8上市后，在價位上隨不構成最直接的競品，但產品功能、客群特點都比較接近，而且還可以蹭理想汽車的熱點。

為什么李想不忍了？因為隱忍換不來尊重，只會換來變本加厲！

李想在文中說的很清楚：“過去幾年我們面對黑公關、黑水軍的隱忍，造成了多么惡劣的后果。”

理想汽車這些年，幾乎是車圈被黑公關針對最多的品牌：從早期的“斷軸”“自燃”，到后來的“銷量造假”“輔助駕駛事故”，再到現在的“NX8拉踩L6”，黑公關從來沒停過。

還有更炸裂的！

除了李想公布的證據之外，幫主還通過粉絲了解到更炸裂的“證據”！就是這份東風日產內部資料：《NX8上市專營店部署指引》PPT，可以稱之為“對標理想、拉踩營銷”在銷售一線落地實施的重要證明。

在這份由廠家下發到全部經銷商的指導性文件中，東風日產直接把“向上對標理想，增程替代燃油”寫進了NX8的核心上市策略，明確要求全國經銷商執行兩大核心任務：

① 捆綁理想，樹立高價值：通過拉踩理想L6/i6，獲取新能源客戶；
② 增程替代合資燃油SUV：進攻燃油車客戶基盤。

PPT里甚至直接給經銷商寫好了標準化的拉踩話術：

針對理想L6：直接標注“產品價值超18000元，價格低XX萬”，還給出了“百萬級AI大沙發”“空間利用率全面領先理想L6”等定向踩點話術；

針對理想i6：標注“產品價值超10500元，價格低XX萬”，用“品質有保障、品控好”等話術，暗踩理想品控問題。

說白了，這是東風日產總部策劃、全國經銷商執行、全鏈路標準化的拉踩營銷，從話術到對比維度，全是官方定好的劇本，所謂的“用戶自發對比”“車評人實測”，本質上都是這套官方話術的批量復制。

后果很嚴重！

這次李想的硬剛，絕對會成為車圈營銷的轉折點：

1. 監管層面：理想已經明確表示，會把所有證據遞交給政府管理部門，走法律程序。一旦監管介入，東風日產不僅要面臨巨額罰款，相關責任人還要承擔法律責任，甚至可能影響品牌的市場準入；

2. 行業層面：所有車企都會明白，黑公關不是“安全的”，不是“沒人管的”，惡意拉踩競品，必被錘，必被追責。未來車圈營銷，只會越來越規范，越來越回歸產品本身；

3. 用戶層面：消費者會越來越清醒，越來越能分辨什么是真實的用戶分享，什么是水軍的黑公關。靠水軍忽悠用戶的時代，徹底過去了。

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