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還記得四年前問界M5剛出來的時候,不少人還抱著“問界造車靠不靠譜”的疑問。如今鴻蒙智行家族從M5、M7到M9,一步步把智能駕駛和車機體驗做成了行業標桿。而今天,4月11日,鴻蒙智行正式官宣,專為年輕家庭打造的大五座SUV——問界M6,自3月23日開啟預售以來,總預訂量已經突破10萬臺。
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這個數字有多猛?開啟預訂24小時就沖到了6萬臺,不到20天再攬4萬臺,直接邁過10萬門檻。首批展車也已進入全國90座城市200多家門店,看車的人排著隊。很多人管它叫“年輕人的第一輛鴻蒙SUV”,從預訂熱度看,確實有點那意思。
價格方面,問界M6增程版預售26.98萬元起,純電版28.98萬元起。放在同級大五座新能源SUV里,這個定價算不上便宜,但結合配置來看,性價比相當能打。
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那它憑什么爆單?咱們一項項說。
先看尺寸。車長4960mm、寬1985mm、高1736mm,軸距2950mm。這個數據什么概念?比理想L6略短一丟丟,但軸距幾乎一樣。后排腿部空間很寬裕,地臺純平,三個成年人坐著不擠。后備箱也夠大,嬰兒車、露營裝備隨便塞。對年輕家庭來說,實用是第一訴求,M6沒讓人失望。
內飾是這次的一大亮點。中控屏可以自動轉向,官方叫“四維隨動”,你坐駕駛位它就朝你偏,副駕想操作也能轉過去,挺貼心。副駕前方還有個“靈感櫥窗”——一塊可磁吸DIY改裝的區域,你可以貼掛鉤、手機支架、小裝飾,甚至自己3D打印個小收納盒。這個設計很有意思,既不像傳統車那樣死板,又比單純一塊飾板多了玩法。
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智能駕駛全系標配華為896線圖像級激光雷達,搭配乾崑ADS 4.1系統。沒搞低配閹割、高配才有的套路,這點值得點贊。896線比市面上常見的128線或256線密度高不少,對行人、錐桶、施工路障的識別更準。實際體驗中,城區無圖NCA變道果斷,過路口不猶豫,紅綠燈識別也很穩。雖然不能完全放手,但日常通勤能省不少精力。
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動力給了兩種選擇。純電版搭載100度電池,CLTC續航最高760km,跨城跑個來回基本不用中途充電。增程版加上油箱,WLTC綜合續航達到1400公里,從北京開到上海還剩油。長途焦慮?不存在的。
舒適配置也堆得足。雙零重力座椅,前排副駕和后排老板位都能躺平,午休神器。后排座椅電動調節,靠背角度可調。車載壓縮機冰箱,夏天冰可樂、冬天熱牛奶,實測制冷零下6度。空氣懸架+CDC減震全系標配?看原文沒說全系,但提到了配備,應該是中高配或選裝?原文說“車輛還配備...空氣懸架與CDC減震”,大概率是標配或部分配置。無論怎樣,這套組合對路面顛簸過濾得很干凈,過減速帶沒有多余晃動,底盤質感接近更高級別的車。
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最后說點實在的點評。問界M6的爆單,其實反映了兩個趨勢:一是年輕家庭買車越來越看重智能化,但不愿意為“期貨功能”買單,M6全系標配激光雷達和ADS 4.1,到手就能用;二是“可玩性”正在成為新剛需,靈感櫥窗、可轉中控屏這些小創新,比堆料更能打動人。當然,20天10萬臺有預售小訂的沖動成分,最終轉化率還得看交付后的口碑。不過就目前展車反饋來看,內飾做工、空間表現都在線,翻車的概率不大。
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