四川
4月5日
隨著最后一處臺背回填完成
沿江高速宜金段
XJ15標約烏拉達特大橋
與西蘇角2號隧道右洞
西蘇角3號隧道
同步實現貫通
這一關鍵節點的勝利告捷
標志著沿江高速宜金段
建設取得重大階段性突破
為項目2026年全線建成通車目標
奠定了堅實基礎
宜賓至攀枝花高速公路，簡稱宜攀高速，也稱為四川沿江高速，全長448公里，它是成都至麗江高速公路重要組成部分。宜攀高速公路從宜賓市沿金沙江而上，經過宜賓新市鎮，進入涼山雷波、金陽、寧南、會東、會理，最后到達攀枝花市區。項目設計為雙向四車道，設計速度每小時80公里。
該項目概算總投資934.3億元，是國內單體投資規模最大、四川境內建設里程最長的高速公路項目，由蜀道集團投建（川高公司、蜀道高速集團投資，公路設計院公司、交通設計院公司設計，四川路橋承建），分為屏山新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段三段建設。
宜攀高速公路線路走向示意圖
項目建成后
宜賓至攀枝花的車程
將從10小時縮短至6小時左右
徹底結束
涼山州雷波、金陽、布拖三縣
不通高速的歷史
進一步完善國家高速公路網
為四川深度融入長江經濟帶
和“一帶一路”建設
提供堅實支撐
來源：宜賓發布
【正文完 】
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編輯：張瑜淳 丨責編：范賓 丨編審： 殷靖翔
監制：易強
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