伊朗承認難以定位自布水雷, 霍爾木茲海峽全面開放仍遙遙無期

《紐約時報》報道

2026年4月11日電— 伊朗革命衛隊近日公開警告過往船只使用替代航線，以避開霍爾木茲海峽可能殘留的水雷風險，同時承認由于技術限制和布雷記錄混亂，自己難以有效定位并清除這些在沖突期間布設的爆炸物。

這一表態被美國官員解讀為伊朗無力兌現停火協議中重開全球關鍵石油通道的承諾，為潛在的國際掃雷行動制造了外交空間，但也凸顯脆弱停火的脆弱性。

據《紐約時報》4月10日發表的文章援引美國官員報道，伊朗在今年2月底爆發的美伊沖突中，為封鎖霍爾木茲海峽而匆忙布設了大量水雷（包括錨定式和漂浮式）。美軍曾打擊了至少16艘伊朗布雷船只，但部分水雷已因洋流漂移或記錄缺失而難以追蹤。

伊朗方面缺乏先進的掃雷設備和精確定位系統，導致即使在停火后，海峽航運仍遠未恢復正常，僅有少量船只冒險通行，全球石油運輸約20%的關鍵通道持續受限。

伊朗革命衛隊通過半官方媒體發布“危險區”圖表，并敦促船只繞行主航道，轉用替代路線以“避免與水雷碰撞”。伊朗外長此前也提及“技術限制”，這一說法被視為對自身能力的委婉承認，同時可能作為談判籌碼。

美國總統特朗普對此強烈不滿，周四在社交媒體上發文稱伊朗“做得非常差勁”，這不符合停火協議，并警告不要對過往油輪收取“通行費”。

特朗普多次呼吁盟友派遣掃雷艦協助開放海峽，但多數歐洲和亞洲盟友迄今拒絕直接軍事介入，僅表示支持“安全通航”。

美國海軍自身掃雷能力也面臨挑戰，主要依賴有限的Littoral Combat Ships（濱海戰斗艦）模塊和剩余的Avenger級掃雷艦，這些資產部分部署在亞太地區。

當前，副總統JD·萬斯正率團抵達巴基斯坦伊斯蘭堡，與伊朗代表團進行關鍵談判。談判原定于周六（4月11日）啟動，焦點包括全面重開霍爾木茲海峽、核問題、制裁緩解以及地區安全安排。

萬斯出發前警告伊朗不要“玩弄”美國，并表示停火總是“混亂的”，但雙方在多個核心議題上仍存在巨大分歧，包括伊朗要求永久控制海峽流量和結束制裁，而美國堅持伊朗必須先履行開放航道的承諾。

分析人士指出，伊朗聲稱“難以定位水雷”既反映了其軍事后勤的真實短板（倉促布雷導致記錄混亂，裝備落后），也可能是一種戰略拖延戰術，利用海峽不確定性繼續對全球能源市場施壓。

目前油價因供應擔憂而維持高位，歐洲等依賴海灣石油的地區已感受到燃料短缺壓力。

如果談判取得進展，伊朗可能同意提供雷區信息或默許外部有限協助掃雷；若破裂，美國及其有限盟友可能被迫考慮單方面或聯合掃雷行動，但專家警告，在潛在敵對環境下清除水雷將耗時數周甚至數月，且風險極高。

霍爾木茲海峽危機凸顯了不對稱沖突中關鍵基礎設施的脆弱性。全球能源安全再次成為大國博弈的焦點，而萬斯主導的巴基斯坦談判結果，將直接決定海峽何時真正回歸正常通航，以及中東是否能避免新一輪升級。

（本文基于公開報道和官員表態撰寫，局勢發展迅速，詳情請關注最新進展。）