騎電動車的都知道,鉛酸電池真的不耐用,買的時候便宜,但是只能使用一年左右,續(xù)航里程就會下降,必須要更換。很多車主受夠了頻繁換電池的折騰,想換個壽命長的鋰電池,可心里又非常擔心:市面上的雜牌鋰電池,鼓包、變形甚至自燃的消息層出不窮。
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行內(nèi)人告訴你,如果要更換鋰電池的話,直接選擇比亞迪鋰電池,為什么這么說呢?因為在安全方面,比亞迪鋰電池確實做得非常好,通過這三個方面保障鋰電池的使用安全。
電芯使用刀片電池結(jié)構(gòu)
鋰電池之所以容易出現(xiàn)起火事故,主要是由于電芯結(jié)構(gòu)太脆弱,在使用的過程中,如果碰到或者擠到,就可能出現(xiàn)熱失控。比亞迪就不一樣了,他把新能源汽車上驗證過的刀片電池結(jié)構(gòu)下放到了兩輪車領(lǐng)域。
刀片電池結(jié)構(gòu)最大的特點是強度高、隔熱好。與那些普通的圓柱或方形的鋰電池不同,比亞迪兩輪車專用鋰電池,在結(jié)構(gòu)設(shè)計上強調(diào)整體性。電芯之間的間隔更科學(xué),殼體的抗壓能力增強,還有專門的內(nèi)部散熱通道。
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比亞迪鋰電池即使在針刺、擠壓、高溫、短路這些極端的情況下,都不會出現(xiàn)熱失控的情況,也就是說,在使用電動車的時候,如果不小心摔了或者磕碰了,甚至在太陽下暴曬,電池都能夠穩(wěn)得住,從根源上降低了起火的風(fēng)險。
搭載車規(guī)級的電池管理系統(tǒng)
除了擁有更堅固的外殼保護電芯以外,比亞迪鋰電池還有聰明的“大腦”,鋰電池與鉛酸電池不同,必須要有電池管理系統(tǒng),這樣才能夠更好的工作。
很多低價鋰電池之所以容易鼓包、發(fā)燙,甚至起火,主要是因為保護板減配造成的,甚至沒有保護板,監(jiān)控精度不夠,電池在使用的時候,過充過放都不能及時切斷。
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比亞迪鋰電池搭載的是車規(guī)級的BMS電池管理系統(tǒng),這可是汽車級別的標準,能夠?qū)崿F(xiàn)對電壓、電流、溫度進行實時監(jiān)控。如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常,立刻主動介入,切斷電源,保障鋰電池的使用安全。
很多車主反饋,同樣是快速充電,普通鋰電池容易出現(xiàn)發(fā)燙,而比亞迪鋰電池在穩(wěn)定性和溫控上明顯更為,這就是車規(guī)級bms系統(tǒng)的主動防護能力,讓車主用的放心。
電池具備高效防水,超級抗造
在騎電動車的時候,風(fēng)里來雨里去是常態(tài),因此電動車必須要抗造才行,比亞迪鋰電池支持ipx7防水等級,無論是日常淋雨,還是路面積水短時間涉水,不用擔心內(nèi)部短路。
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另外還外賣小哥在使用電動車的時候,不僅要進行高強度的暴力充放電,而且騎行坑洼路面,電池還要遭受顛簸,在日常使用中還會遭受風(fēng)吹日曬,電池必須要更抗造才行?
比亞迪鋰電池的刀片電池結(jié)構(gòu),鋁合金的外殼,確保了電池的抗造性能,而且它還耐低溫,特別是北方的朋友,冬天最頭疼的是續(xù)航縮水,比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電芯,這種電芯本身低溫表現(xiàn)就穩(wěn)定,而且加上設(shè)計的保溫系統(tǒng),冬天續(xù)航里程也不會快速下降,讓你使用電動車變得更放心。
總結(jié)
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鉛酸電池不耐用,如果想要更換成鋰電池,行內(nèi)人建議直接換比亞迪鋰電池,因為它除了性能強以外,還特別安全,把測軌儀技術(shù)下放,本質(zhì)上提高了兩輪電池的安全底線,使用這種電動車充電更放心,停放更安心,用的更省心。
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