這次交大130周年，嵐圖又雙叒成了“官方指定座駕”

當百年學府遇上中國智造，這排面，夠穩。

4月8日是上海交通大學、西安交通大學同時的130周年校慶。一個在黃浦江畔，一個在渭水之濱，同根同源的兩所頂級學府，分別用一場場高規格的學術盛典和人文活動，為百卅芳華寫下注腳。

而在穿梭于各個會場的車流中，有一個車影格外眼熟。

沒錯，又是嵐圖。作為“央國企高端新能源第一品牌”，嵐圖這次不僅成了上海交大130周年活動的支持用車，還順手拿下了西安交大130周年校慶的“指定用車”身份。接送院士、學者、企業家、校友……清一色嵐圖，全程高端、智能、綠色。

你可能會問：為什么又是嵐圖？

“頂級學府用嵐圖”，不是一句口號

如果你關注過近兩年國內高校的重大活動，會發現一個有趣的現象，嵐圖幾乎成了“校慶專用車”。

2023年武大130周年，2024年中山大學100周年、西北農林科技大學90周年、新疆大學100周年，2025年天大130周年、河海大學110周年……再到今年交大雙校慶，嵐圖的“學術圈足跡”已經橫跨東西、覆蓋南北。

這背后當然不是巧合。嵐圖汽車董事長盧放說得直白：“交大人科教報國、東風人實業興邦?！币痪洹皟纱ㄔO者精神的傳承與回響”，把車企和高校的聯結，從商業贊助拉升到了精神共鳴。

馬燈精神遇上西遷精神，這波“情懷殺”很硬核

1956年，一批交大師生從上海西遷至西安，扎根西部、為國育人，鑄就了“西遷精神”。幾乎同一時期，在鄂西北的深山溝里，東風人點著馬燈、住著干打壘，硬是建起了二汽，完成了國家“三線建設”的重大布局。

一個為科教，一個為實業；一個西遷，一個進山。兩種精神，內核卻驚人一致：艱苦創業、無私奉獻、團結協作、勇于創新。

今天的嵐圖，正是從“馬燈精神”里走出來的國家隊新勢力。它不玩PPT造車，不搞期貨配置，老老實實搞全棧自研，累計布局專利5828件，發明專利占比超過85%。今年3月更是在港交所掛牌上市，成了“央國企高端新能源汽車第一股”。

這種“厚積薄發、硬橋硬馬”的作風，和交大“求實學、務實業”的校訓，確實對味兒。

不只講情懷，技術才是真底氣

當然，光靠講故事可進不了頂級學府的“法眼”。嵐圖能一次次被名校選中，關鍵還是產品夠硬。

目前嵐圖已經覆蓋SUV、MPV、轎車全品類，是產品矩陣最完整的高端新能源品牌之一。2026年還將推出多款搭載L3級智能輔助駕駛硬件的新車。

更值得一提的是，嵐圖建成了汽車行業首個全鏈路、全價值鏈100%國產化的示范生產線，從工業軟件到大型裝備，從國產芯片到空氣懸架，全部自主可控。

這不僅是“中國智造”的底氣，更是對國家“科技自立自強”戰略的實打實響應。

寫到最后：

家國為根，時代為名。從三線深山到黃浦江畔，從馬燈精神到智能電動，嵐圖的故事，其實也是中國汽車工業不斷向上、不斷突圍的故事。而頂級學府的認可，不過是這條路上的一個注腳罷了。