最近這條國際新聞細(xì)思極恐,俄羅斯一名中將搭乘軍機(jī)出事后,整架飛機(jī)29人無一生還。一開始俄方對外表態(tài)是技術(shù)故障,等遇難名單正式公布,所有人都覺出不對味——這哪里是普通意外,分明是把整個指揮班子一鍋端了,這事說起來真讓人后背發(fā)涼。
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3月31日下午六點(diǎn),克里米亞的雷達(dá)屏幕上,一架安-26運(yùn)輸機(jī)憑空消失。沒有發(fā)出任何求救信號,也沒有任何預(yù)兆,說沒就沒了。搜救隊(duì)一個小時(shí)后就在山崖上找到了飛機(jī)殘骸,整架飛機(jī)完全解體,機(jī)上29人確實(shí)無一生還。
一開始俄方?jīng)]公布遇難者身份,只含糊提了是機(jī)組人員和乘客。紙終究包不住火,摩爾曼斯克州州長在地區(qū)會議上正式公開了消息。遇難名單里的奧特羅申科,身份是俄羅斯北方艦隊(duì)混合航空軍團(tuán)司令,實(shí)打?qū)嵉闹袑ⅰ?/p>
這位中將履歷可不一般,2010到2013年就指揮過黑海艦隊(duì)航空兵,后來又執(zhí)掌北方艦隊(duì)第45空軍和防空兵集團(tuán)軍。2019年晉升中將,2024年剛出任現(xiàn)職,還參加過2014年克里米亞行動和敘利亞行動。BBC統(tǒng)計(jì)過,他是俄烏全面開戰(zhàn)以來,第14個確認(rèn)陣亡的俄羅斯將軍。
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這次比以往任何一次襲擊都狠,死的不只是中將一個人。整架飛機(jī)除了6名機(jī)組人員,剩下23人全是北方艦隊(duì)的軍官,核心骨干一個不少。這幫人飛克里米亞,是去檢查黑海艦隊(duì)的防空部署和戰(zhàn)備狀態(tài),還沒落地就沒了,直接抽掉了俄海軍航空兵好幾個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
俄方一開始就表態(tài),飛機(jī)沒有受到外部打擊,初步判定是技術(shù)故障。這個解釋放在臺面上說其實(shí)也說得通,畢竟安-26是蘇聯(lián)時(shí)期的老飛機(jī),服役已經(jīng)超過半個世紀(jì),加上克里米亞地形復(fù)雜,老化出問題也正常。可細(xì)節(jié)越想越不對,怎么就能這么精準(zhǔn),剛好讓整個指揮層集體遇難。
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這架飛機(jī)的航線、起飛時(shí)間、人員名單全都是俄軍最高機(jī)密,外界根本不可能拿到信息。真要是普通意外,不可能撞得這么巧,剛好一鍋端了核心指揮層。說白了,只有提前掌握全部信息,精準(zhǔn)鎖定目標(biāo),才能造出這么完美的“意外事故”。
頭號嫌疑對象就是烏克蘭,動機(jī)簡直不要太明顯。奧特羅申科之前多次公開硬剛北約在北極的軍事擴(kuò)張,放話要強(qiáng)化北方艦隊(duì)的核威懾,一直在黑海、北極方向反擊烏方和西方勢力,早就是對方的眼中釘。而且北方艦隊(duì)一直給俄烏前線提供戰(zhàn)略支持,艦隊(duì)防空和航空兵多次攔截烏方無人機(jī)導(dǎo)彈,中將本人還親自指揮過對烏后方設(shè)施的打擊,烏方對他恨之入骨太正常了。
第二號嫌疑就是北約,尤其是美英的情報(bào)機(jī)構(gòu)。俄羅斯近些年全力推進(jìn)北極戰(zhàn)略,北方艦隊(duì)的核力量和部署,早就讓北約如坐針氈。美國拉著北約多國在北極不斷軍演,就是為了擠壓俄羅斯的戰(zhàn)略空間,一直沒能撼動對方地位,這回干掉中將重創(chuàng)指揮層,正好能削弱俄羅斯的核威懾和對北極的掌控,還能打擊俄軍士氣,完全符合北約遏制俄羅斯的核心戰(zhàn)略。美英情報(bào)機(jī)構(gòu)有全世界頂尖的情報(bào)網(wǎng)和電子戰(zhàn)能力,拿到機(jī)密信息,搞點(diǎn)手段偽裝成意外,根本不是難事。
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還有一種可能性也不能忽略,就是俄羅斯境內(nèi)反對派和境外勢力里應(yīng)外合。俄境內(nèi)一直存在反政府極端勢力,最近有西方支持,活動頻繁得很,多次制造騷亂破壞軍事設(shè)施。他們本來就有動機(jī)暗殺俄軍高層,制造國內(nèi)混亂動搖統(tǒng)治,加上境內(nèi)人員更容易接觸到軍方機(jī)密,給境外勢力遞情報(bào)里應(yīng)外合,邏輯也說得通。
這回出事其實(shí)也暴露出俄軍本身不少問題。一個高級指揮班子出行,為啥非要坐一架服役半個世紀(jì)的老運(yùn)輸機(jī),就找不到更穩(wěn)妥的交通工具?真不是運(yùn)氣不好,本質(zhì)就是后勤保障跟不上,指揮調(diào)度本身就有漏洞。
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還有更巧的事,安-26墜毀沒幾天,又一架蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)在克里米亞墜毀,還好飛行員彈射逃生了。短時(shí)間內(nèi)同一個地方連出兩起航空事故,這絕對不是什么巧合。高強(qiáng)度作戰(zhàn)拖了這么久,裝備老化沒法及時(shí)檢修,人員連軸轉(zhuǎn)疲憊不堪,這些隱患堆在一起,出事只是早晚的問題。
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這回的損失真不是一點(diǎn)半點(diǎn),29條人命,沒了的不只是一個中將,是一整個指揮團(tuán)隊(duì)。新的指揮團(tuán)隊(duì)頂上來要磨合,戰(zhàn)場上最值錢的就是時(shí)間,這中間的空檔,足夠?qū)κ肿龊芏辔恼铝恕,F(xiàn)在沒人出來認(rèn)領(lǐng)這事,可不代表這事就這么翻篇了。該水落石出的終究會水落石出,答案早晚都會出來的。
參考資料:
觀察者網(wǎng) 俄軍運(yùn)輸機(jī)墜毀,北方艦隊(duì)航空兵司令喪生
中國新聞網(wǎng) 俄國防部:一架蘇-30戰(zhàn)機(jī)墜毀
天眼新聞 俄一軍機(jī)墜毀,機(jī)上人員全部遇難
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