北京
工信部最新一批公告里，張雪機車三款新車悄悄上線。最扎眼的是那臺819mL三缸機，功率直接拉到107kW——這個數字放在國產大排里，相當于手機圈突然冒出個自研芯片，性能還對標了驍龍旗艦。
國產摩托的大排量困境，和手機芯片早年間的處境有點像：不是造不出來，是造出來沒人信。用戶寧愿多花錢上日系歐系，也不碰"國產大排"。張雪這次的三缸布局，某種程度上是在賭一件事——用足夠暴力的參數，強行撕開市場的心理防線。
榮耀已經搶先站臺，成了WSBK首席戰略合作品牌。手機廠商蹭機車熱度的不少，但直接冠名賽事級別的合作，榮耀算是頭一個。Magic V6折疊屏換著送，下周還要送WIN，這套組合拳打得比機車廠的營銷還快。
另一邊，小米18系列的消息也冒出來了。超8000mAh電池，2nm大屏迭代旗艦——電池容量這個數字，聽起來像是廠商終于意識到：用戶要的不是輕薄手感，是出門不用帶充電寶的底氣。
蔚來ES9的定價更有意思。電池租用預售價42萬起，號稱"十一年體系創新集大成之作"。翻譯一下：我們攢了十一年的技術，現在打包賣你，但電池你可以不買斷。這種"車電分離"的算盤，打的是降低門檻，但也把用戶鎖進了換電生態的長期合約里。
大疆Osmo Pocket 4定檔4月16日，1英寸傳感器下放。運動相機這個品類，大疆正在復刻它在無人機領域的打法——用傳感器尺寸建立技術護城河，讓對手的價格戰無從下手。
榮耀送張雪的那臺Magic V6，據說已經拆封激活。折疊屏配機車，這個組合的用戶畫像很清晰：既要性能參數，也要社交貨幣。至于那臺107kW的三缸機能不能真的讓用戶買單，得看第一批車主的口碑能不能破圈——畢竟參數是廠家的，震動和聲浪才是騎手的。
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