2026年1月4日,特朗普和馬斯克在海湖莊園見面吃了飯。之前兩人因為大漂亮法案的開支問題有過公開爭執(zhí),這次見面之后,馬斯克在平臺上發(fā)了和特朗普夫婦的合影,還寫了一句特定的話。副總統(tǒng)萬斯據(jù)說在中間幫忙安排了這次會面。
馬斯克手里的企業(yè)項目一直在推動科技底層結構的調整,SpaceX公司在4月1日提交了上市申請文件,這次申請把估值目標進一步提高。星鏈系統(tǒng)在那段時間已經(jīng)發(fā)射了大量低軌衛(wèi)星,在全球所有活躍衛(wèi)星里面占了相當大的份額。美國聯(lián)邦通信委員會批準了第二代星鏈的部署許可,總授權數(shù)量達到一個很高水平。軌道位置和頻段資源就這樣一步步被占用,星鏈的全球用戶在那年2月已經(jīng)增長到一個較大規(guī)模,網(wǎng)絡服務覆蓋范圍擴大以后,不光是普通通信,還支持軍事通信、物聯(lián)網(wǎng)和無人系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞。整個過程就是在逐步建立全球范圍的通信管道。
腦機接口那邊,2025年12月31日跨年夜,馬斯克在平臺上發(fā)布消息,說Neuralink要在2026年開始批量生產設備,手術流程接近全自動化。最早接受植入的患者在2025年1月手術后,已經(jīng)能通過意念完成屏幕操作。到2025年9月,完成植入的患者數(shù)量增加到一定數(shù)目。后續(xù)還啟動了針對視覺恢復的新試驗,人形機器人項目也在同步推進,馬斯克在一次峰會上宣布,Optimus第三代將在2026年夏天投產。特斯拉把弗里蒙特工廠的部分產線改成了機器人生產基地。
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自動駕駛技術擴展得也很快。日本街頭開始出現(xiàn)路測車輛,計劃在2026年底前實現(xiàn)商用。在歐洲,特斯拉和荷蘭車輛管理局完成了大量道路測試,有望在2026年4月10日拿到歐盟正式批準。這些系統(tǒng)使用端到端神經(jīng)網(wǎng)絡,依靠海量真實駕駛數(shù)據(jù)訓練,不需要高精地圖。特斯拉積累的駕駛數(shù)據(jù)來自全球車主日常使用,規(guī)模非常龐大。算法優(yōu)化后,不只是用在汽車上,還能應用到其他需要在物理世界移動的設備。
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這些不同領域的事件不是孤立的,特斯拉和SpaceX一起規(guī)劃了芯片制造設施,一條生產線給車輛人工智能和機器人使用,另一條專門服務太空數(shù)據(jù)中心。太空通信網(wǎng)絡的建設、人機結合技術的入口、物理世界智能算法的訓練,三者相互支撐。發(fā)射活動持續(xù)進行,衛(wèi)星部署后軌道網(wǎng)絡逐步成形,植入設備支持更多實際操作演示,算法訓練依靠真實路況數(shù)據(jù)不斷迭代。工廠產線調整過程中,機器人生產設備安裝就位,測試運行保持穩(wěn)定。
馬斯克推動的這些事情,把科技世界的底層邏輯一點點推倒重建。政壇政策可能四年一換,但這些基礎設施一旦搭起來,全球范圍的游戲規(guī)則就得跟著調整。SpaceX的上市申請把航天運輸企業(yè)推向一個新階段。后面想進入的企業(yè),成本會明顯上升。腦機接口從早期患者測試走向批量生產,手術自動化程度提高,意味著人機融合的實際應用門檻在降低。人形機器人投產后,工廠制造環(huán)節(jié)的形態(tài)發(fā)生變化。自動駕駛在多國上線和測試,數(shù)據(jù)積累速度遠超依賴地圖采集的傳統(tǒng)方式。
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整個過程顯示出一種組合推進的態(tài)勢。太空領域的衛(wèi)星部署為通信管道打基礎,腦機接口打開人機交互的入口,自動駕駛算法則訓練物理世界的決策能力。芯片工廠的規(guī)劃把這些環(huán)節(jié)連接起來,確保計算資源匹配不同用途。2026年這些事件依次發(fā)生,沒有跳躍,沒有脫離已有基礎。星鏈用戶增長支持更多場景應用,Neuralink患者數(shù)量增加驗證設備可靠性,Optimus產線轉換體現(xiàn)制造能力的轉向,F(xiàn)SD在各國路測和批準流程穩(wěn)步推進。
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