北京
車企給新車起名，通常是市場(chǎng)部關(guān)起門來(lái)開三天會(huì)，最后老板拍板。長(zhǎng)城這次直接跳過(guò)中間商，讓網(wǎng)友投票選"哈弗HX"還是"哈弗H10"——魏建軍甚至專門拍了條視頻解釋這事，說(shuō)內(nèi)部意見不統(tǒng)一。
這款基于"歸元"平臺(tái)的首款旗艦，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的方盒子造型：激光雷達(dá)頂在頭上，備胎掛在屁股后，機(jī)艙蓋隆起得像健身過(guò)度，四點(diǎn)式大燈讓人想起某款經(jīng)典越野車。側(cè)面圖里還能看見智駕小藍(lán)燈，這玩意兒現(xiàn)在跟車標(biāo)差不多，成了智能車的身份標(biāo)簽。
雙拼色車身、外拉式門把手、多輻條亮面輪輞，這些配置堆在一起，目標(biāo)價(jià)位已經(jīng)明牌——30萬(wàn)級(jí)以上。歸元平臺(tái)的命名倒是挺有意思，魏建軍說(shuō)"車要回歸到為人服務(wù)的原點(diǎn)"，聽起來(lái)像是對(duì)某些過(guò)度設(shè)計(jì)的風(fēng)氣隔空喊話。
征名這個(gè)操作，表面看是用戶運(yùn)營(yíng)，實(shí)際上是風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖。名字起好了是"傾聽用戶"，起砸了也能甩鍋"這是你們選的"。不過(guò)對(duì)長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，能讓董事長(zhǎng)親自出鏡解釋命名分歧，至少說(shuō)明這款車在內(nèi)部?jī)?yōu)先級(jí)夠高。
目前投票通道還沒公布，但評(píng)論區(qū)已經(jīng)有人提名"哈弗歸元"——直接把平臺(tái)名拿來(lái)用，倒是省事了。
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