符合條件的航空人員每年最高可獲5萬美元,最長發(fā)放期限為12年,總額可達60萬美元。軍方希望借此將核心人才留在空軍陣營。
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2025年5月30日,在日本三澤空軍基地,一名F-16戰(zhàn)斗機飛行員在駕駛戰(zhàn)機滑行時向地勤組長敬禮。
作為本財年航空獎金計劃的核心環(huán)節(jié),美國空軍正向現(xiàn)役飛行員及其他航空人員提供每年最高5萬美元的獎金,以鼓勵他們繼續(xù)服役。
美國空軍方面表示,根據(jù)該計劃,航空人員和飛行員可以簽署為期3至12年的合同。若按照最高獎金標準計算,他們最多可獲得60萬美元的經(jīng)濟回報。
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長期以來,此類獎金的核心目的在于說服飛行員及其他受過嚴格訓練、技術嫻熟的航空人員延長服役期。軍方試圖通過經(jīng)濟杠桿,避免這些高價值人才流失到民用航空公司或私營部門。
早在2023年,美國空軍就曾向簽署12年合同的飛行員提供最高60萬美元的獎金。當時,該軍種正面臨戰(zhàn)斗機飛行員嚴重短缺的困局。
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根據(jù)美國空軍發(fā)布的新聞稿,該獎金計劃面向有人駕駛和無人駕駛飛機的現(xiàn)役飛行員開放。同時,空戰(zhàn)經(jīng)理和作戰(zhàn)系統(tǒng)軍官等同樣承擔飛行任務的人員也納入了申請范疇。
美國空軍發(fā)言人透露,總計約有3200名空軍人員符合該獎金計劃的申請資格。其中,約200名處于當前現(xiàn)役承諾期最后一年的戰(zhàn)斗機和轟炸機飛行員,有資格獲得增幅最大的獎金。
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新聞稿指出,符合條件的人員必須在5月31日前提交獎金申請。值得注意的是,更新后的計劃也為較短期的合同提供了最高5萬美元的年度獎金。這一政策傾斜主要針對戰(zhàn)斗機、轟炸機和U-2偵察機部隊的航空人員。
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此外,如果美國空軍預備役和空軍國民警衛(wèi)隊的航空人員正在參與“自愿限制期限現(xiàn)役計劃”,他們同樣具備申請資格。該計劃允許上述人員在現(xiàn)役狀態(tài)下服役,以填補軍中的空缺職位。
在申請獲得最終批準并由美國國防財務與會計服務局完成處理后,航空人員預計將在三周內(nèi)收到獎金款項。
美國空軍參謀長肯·威爾斯巴赫上將在新聞稿中強調(diào),空軍人員極具天賦,擁有備受外界追捧的關鍵技能。
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他指出,航空獎金作為一種戰(zhàn)略性激勵措施,有助于軍方保留核心專業(yè)人才。這項舉措旨在確保空軍擁有結構合理、經(jīng)驗豐富的飛行員梯隊,從而滿足當前乃至未來的戰(zhàn)爭需求。
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