重慶
美國戰爭部2027財年采購計劃文件證實，根據新國防預算申請，美國空軍將列裝38架F-35A戰機；受預算重心調整影響，此前每年48架的持續采購量計劃無法達成。對比來看，2025年為2026財年申請僅24架（同年F-47六代機項目公布），上一年度申請為40架。每年48架的計劃本身已是多次削減后的結果——從最初110架降至80架、60架，如今年度采購量進一步壓縮至24至40架，是長期下滑的最新一步。
F-35是過去15年空軍唯一大批量列裝的戰機，該機在維護與采購成本上嚴重超支，直接導致計劃采購規模大幅收縮。另一關鍵因素是：中國2024年12月公開兩款處于原型試飛階段的新型六代機，其性能可能讓F-35機隊落后一代。此事直接導致洛克希德·馬丁股價下跌，五角大樓也將更高優先級投向F-47項目。
伊朗擊落F-35加劇了這樣的情況
空軍維持戰機機隊日益吃力，預算在多個重大項目間捉襟見肘，不少項目存在嚴重成本超支。削減F-35采購只是后果之一，飛行員飛行訓練時長大幅縮減是另一后果。六代機F-47、增強型四代機F-15EX、“哨兵”洲際彈道導彈、B-21轟炸機等項目爭奪有限資金，令空軍預算承壓極端。盡管戰爭部曾試圖取消E-7預警指揮機采購，但阻力巨大；加之老舊E-3已過時，且2026年3月一架E-3遭伊朗打擊損毀，最終仍需撥款采購E-7，進一步拉緊預算。
2月28日發起的對伊朗作戰行動耗資巨大，預計將持續影響后續采購計劃；尤其是海灣阿拉伯君主國對美投資大幅減少，恐加劇美國財政赤字與整體經濟狀況。F-35在此次沖突中也遭遇負面輿論：一架F-35被伊朗近程地對空導彈擊中，戰機嚴重受損、飛行員被彈片劃傷。市場普遍認為，若F-47項目如期推遲，2030年代F-35投資有望顯著回升。中美六代機列裝間隔或接近十年，美國國內愈發傾向將F-35升級至“5+代”標準；但此類增強型號采購成本預計約為現役型號的兩倍。
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