撤走海關？特朗普出狠招，紐約加州等國際航線或癱瘓！入境變難？

來源：市場資訊

（來源：一畝三分地Warald）

4月7日，美國國土安全部（DHS）新任部長 Markwayne Mullin 表示，美國政府正考慮對拒絕配合聯邦移民執法的“庇護城市”采取報復性措施，包括撤離其國際機場的海關與邊境保護局（CBP）官員。

這一提議如果付諸實施，意味著包括紐約 JFK、洛杉磯 LAX 和舊金山 SFO 在內的美國核心交通樞紐將無法處理國際入境清關，實際上等同于切斷了這些城市的國際航線。

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根據 Mullin 的表態，DHS 正在重新評估避難轄區是否應繼續享有聯邦提供的海關處理服務。

受此威脅影響的名單幾乎涵蓋了美國最重要的國際門戶：紐約 JFK、新澤西 Newark、洛杉磯 LAX、芝加哥 O'Hare、舊金山 SFO、波士頓 Logan 以及西雅圖、丹佛等城市的國際機場。

這些機場在全美航空版圖中占據著舉足輕重的地位。

以 JFK 機場為例，其國際旅客量占比高達 57%，每月約有 300 萬旅客在此完成清關。

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一旦 CBP 官員撤離，所有國際航班都將因為無法進行入境檢查而被迫改道或取消。據分析，這 11 個潛在受影響機場每年處理約 1.32 億國際旅客，占全美總運量的近 50%。

更重要的是，2026 年夏季，美國將舉辦 FIFA 世界杯，而 SFO、LAX 和 JFK 均是主要賽區的核心接機點。

數以萬計的國際球迷已經預訂了飛往這些城市的機票，如果機場屆時無法正常運作，將導致無法估量的經濟損失和外交尷尬。

San Francisco Chronicle指出，一旦CBP撤離，類似舊金山這樣的機場，其國際航班運行將“實際上完全陷入停滯”。

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即便只是減少執法人員，也可能導致入境排隊時間顯著延長，嚴重影響旅客通關效率。

國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，2025年美國西海岸國際旅客吞吐量已恢復至疫情前約90%以上，加州機場在跨太平洋航線中占據關鍵節點。

在2月1日，特朗普就在底特律的一次公開講話中表示，將暫停向相關城市及州提供部分聯邦資金，理由是其“拒絕配合移民執法”。

在更早前的政府停擺期間，美國運輸安全管理局（TSA）一度因人手不足影響機場安檢運行，聯邦政府甚至調動移民執法人員臨時支援部分機場。

但當時由于安檢外包機制，San Francisco International Airport并未受到直接沖擊。

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相比之下，CBP作為聯邦核心執法力量，其撤出將產生更為直接且系統性的影響。

加州州長Gavin Newsom公開批評該政策“極不理性”，并警告稱，一旦國際航空樞紐受阻，將對旅游業、國際貿易及地方經濟造成連鎖沖擊。

加州作為全球第五大經濟體，國際航線對其科技、制造與服務業均具有重要支撐作用。

Reuters援引知情人士稱，相關討論仍涉及法律可行性及執行成本問題，包括是否具備在特定州或城市選擇性撤出聯邦執法資源的法律依據。

同時，航空公司與機場管理機構也在密切關注政策走向，并評估潛在應對方案。

4月8日，包括Los Angeles International Airport與San Francisco International Airport在內的主要機場尚未發布正式聲明。