三峽大壩運行20余年投資2500億，如今回本情況如何？

三峽大壩這筆賬，網上吵了不是一年兩年了。2026年，運行超過20年，當初砸下去的錢到底賺回來沒有？先把總投入攤開講。當初規劃的動態總投資是2485億元，結果實際花了多少？2078億元。

比預算省下400多億。全世界大型基建項目，超支才是常態，能省這么多的，真不多。國家審計署的竣工財務決算審計結果寫得清清楚楚，樞紐工程花了873億，輸變電工程348億，移民資金856億。

錢從哪來的？七成左右靠全國電費里附加的三峽工程建設基金。剩下那部分靠葛洲壩電站的利潤，加上工程邊建邊發電回籠的資金。說直白點，當年每一個交電費的中國人，都為三峽出過一份力。這筆錢不是憑空變出來的，是全國人民一塊兒攢的。

移民安置這塊花了856億，涉及超過130萬人。他們離開了祖輩住的地方，搬到新家重新開始。安置補償、蓋房子、修學校、建醫院、鋪路架橋，全在這筆錢里。不能光看大壩有多壯觀，那些搬遷的普通人，才是這個工程里最不該被忘記的。

提到三峽建設，有一個人繞不過去——李永安。1942年生于北京，高級經濟師。1961年考上沈陽建材工業學院，學的是起重運輸與工程機械。1984年到湖北省政府辦公廳當處長，1986年出任清江水電開發公司總經理兼黨委書記。在清江項目上干了好幾年，壩體巡查、混凝土質量把控、雨季施工組織，全都經手。

1993年，他調進中國長江三峽工程開發總公司，2003年11月當上總經理。三峽工程的組織協調、資源調配、進度管控，都壓在他肩上。到2006年5月20日中午，大壩澆完最后一倉混凝土，下午兩點他宣布壩體全線達到185米設計高程。從1997年11月第一倉混凝土算起，前后干了將近九年。

好，投入說完了，接下來看回報。發電是最直接的收入來源。三峽電站裝機容量2250萬千瓦，32臺70萬千瓦機組加2臺50萬千瓦機組，設計年發電量880億度。實際運行年年超標。截至2025年8月底，累計發電突破1.8萬億度。這個數字什么概念？相當于節約了5.4億噸標準煤，減排二氧化碳14.8億噸。

2025年一季度，三峽集團發電量首次在同期突破千億千瓦時。按平均上網電價兩毛五估算，光賣電這一項，累計收入已經超過4000億。2013年前后，賣電收入就把全部建設成本覆蓋了。從那以后每一年的發電收入，扣掉運維成本，基本都是凈賺。一天差不多賺一個億，不夸張。

航運上的變化也非常明顯。蓄水之前，川江河段枯水期航道又淺又窄，大船過不去，貨要中轉，成本很高。蓄水以后，庫區變成深水航道，萬噸級貨輪能直接開到重慶。貨運量從通航初期的3400萬噸，漲到2025年的1.73億噸，翻了將近四倍。

到2025年3月底，三峽船閘累計運行21.2萬閘次，過閘貨運量突破22億噸，年均經濟效益344億元。這些錢沒進三峽集團的口袋，但進了長江經濟帶上下游企業的口袋。鋼鐵、化工、能源這些行業運東西便宜了，產品價格跟著降，消費者也跟著受益。這筆賬，比電費收入更大，只是不那么顯眼。

防洪這塊更不能忽視。大壩建之前，荊江河段防洪標準只有十年一遇。1998年那場洪水，大家應該都有印象，直接經濟損失巨大，沿江城市一片狼藉。大壩建成后，荊江防洪標準直接拉到百年一遇。建庫以來累計攔洪近70次。每攔一次，省下的潛在損失都是幾百上千億。

這種錢不開發票，不進報表，但對沿江幾千萬老百姓來講，就是房子沒泡水、莊稼沒沖走、日子照常過。1998年那種場面，這些年沒再出現過，三峽的貢獻不可能忽略。

補水也是一個容易被忽略的功能。三峽工程累計為中下游調節補水2732天，補水總量超過3600億立方米。2025年上半年長江中下游來水偏少，梯級水庫在枯水期累計補水251億立方米。洪水來了擋，旱季來了放。三峽就像長江上裝了一個超大號的水龍頭開關。

生態方面，早些年爭議不小。庫區水質、魚類繁殖、岸線環境，都是大家關心的問題。這些年通過生態調度試驗，魚類產卵規模創了歷史新高。庫區新增污水日處理能力158萬噸，干流水質穩定在Ⅱ類。庫區森林覆蓋率超過50%，岸線整治做了687公里。代價有沒有？有。但一直在補，一直在改。

把所有效益加一塊兒：發電每年凈賺200多億，航運年均貢獻344億，防洪攔洪近70次省下的損失無法用數字精確衡量，補水保障了中下游用水安全。2485億的投入，2013年就已經收回來了，后面每一年都是正收益。

三峽大壩設計使用壽命超過100年。2026年才運行了20多年，還不到壽命的四分之一。未來幾十年，發電、防洪、通航、補水，這些效益還會一年一年往上疊。當初那些質疑的聲音，到今天，數字已經替它回答了。