中鐵六局深圳地鐵22號(hào)線項(xiàng)目部打造“會(huì)思考”的智慧工地

來源：滾動(dòng)播報(bào)

（來源：中工網(wǎng)）

近日，在深圳地鐵22號(hào)線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，由“AI+物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)賦能的“智慧大腦”正為工程建設(shè)的安全與進(jìn)度保駕護(hù)航。中鐵六局交通分公司深圳地鐵22號(hào)線項(xiàng)目部以前瞻性視野，成功打造了一套深度融合AI與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧化工地系統(tǒng)，以科技之力精準(zhǔn)破解軌道交通建設(shè)中的復(fù)雜管控難題，為全流程施工注入“數(shù)智動(dòng)能”。

這套系統(tǒng)構(gòu)建了多級(jí)聯(lián)動(dòng)的智慧管理架構(gòu)，通過海康ISC服務(wù)器實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總部、各工區(qū)及站點(diǎn)之間的高速數(shù)據(jù)互通與指令直達(dá)。全線各站點(diǎn)統(tǒng)一部署專業(yè)監(jiān)控設(shè)備，形成全域覆蓋、無死角的可視化集中管控網(wǎng)絡(luò)，管理人員無論身處何地，皆可“一屏覽全局、一鍵調(diào)資源”。

在安全管控方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引入基于AI邊緣算法的智能安全監(jiān)測(cè)體系，如同為工地裝上了“火眼金睛”。系統(tǒng)能夠毫秒級(jí)識(shí)別未戴安全帽、違規(guī)越界、吊臂下站人等各類違規(guī)行為，并對(duì)基坑開挖、爆破作業(yè)等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警。結(jié)合紅外熱成像與火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，構(gòu)筑起從“人防”到“技防”的立體化安全屏障，將事故隱患消滅于萌芽狀態(tài)。

在精細(xì)化管控層面，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)人員、車輛及大型機(jī)械設(shè)備的全時(shí)段、全空間追蹤管理。環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊與智能霧炮、噴淋系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，一旦揚(yáng)塵或噪聲超標(biāo)，自動(dòng)觸發(fā)降塵抑噪措施，確保綠色施工常態(tài)化落地。深基坑專業(yè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則實(shí)時(shí)采集位移、沉降等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為施工決策提供動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，讓地下作業(yè)“心中有數(shù)”。

目前，該智慧化工地系統(tǒng)已在梅豐站、凱民盾構(gòu)區(qū)間全面落地應(yīng)用。實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示：現(xiàn)場(chǎng)安全隱患識(shí)別與處置效率提升超過80%，渣土車出場(chǎng)沖洗合規(guī)率達(dá)100%，施工揚(yáng)塵、污水排放等環(huán)保指標(biāo)全程達(dá)標(biāo)，工程建設(shè)整體效率提升30%。智慧賦能，不僅讓工地更安全、更綠色，也讓“深圳速度”在高質(zhì)量軌道上加速奔跑。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 賴志凱 沙劍青 通訊員 王旭陽）