營救飛行員是假？突襲核設(shè)施是真?剖析美軍營救行動中的真與假

你有沒有刷到過前些年美軍在伊朗那趟鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的營救行動？官宣說成功救回兩名被擊落的F-15E飛行員，結(jié)果到現(xiàn)在連當(dāng)事人露臉的畫面都放不出來，網(wǎng)上吵得一地雞毛，各種陰謀論滿天飛。有人說救人根本就是幌子，真實目標(biāo)是端掉伊朗核設(shè)施，搞砸了才拿救人當(dāng)擋箭牌，這事到底有譜沒譜？

網(wǎng)上傳得最兇的這個說法，有三個看著像模像樣的依據(jù)。最先拎出來說事兒就是運(yùn)輸機(jī)降落位置不對，官宣F-15E墜毀在一個地方，MC-130J降落點(diǎn)離那兒超過110英里，遠(yuǎn)得離譜，反而離伊斯法罕核設(shè)施才40公里，怎么看都不對勁。

第二個依據(jù)是衛(wèi)星實拍的畫面，美軍當(dāng)時為了掩護(hù)行動，炸了伊斯法罕通往馬赫沙赫爾市拉齊石化園區(qū)附近的主干道，整條路炸出來28個彈坑，間隔幾百米分布，標(biāo)準(zhǔn)的封路操作，明擺著就是給MC-130J的起降掃平障礙。更早拍的衛(wèi)星圖還顯示，那條簡易跑道附近早就建好了彈藥油料補(bǔ)給點(diǎn)，難不成美軍還能未卜先知，提前知道自己飛機(jī)要被擊落？

第三個疑點(diǎn)就是出動機(jī)型不對味兒，真要是緊急救人，派專業(yè)的HH-60G“鋪路鷹”救援直升機(jī)不就搞定了，犯得著拉出來沒法垂直起降的MC-130J運(yùn)輸機(jī)？之前《華盛頓郵報》還爆過料，早年特朗普就打過伊斯法罕核設(shè)施的主意，計劃用MC-130J空降部隊去搶核原料，這不剛好就對上了？

沒過多久就有人出來打臉這個說法，國外有博主專門翻了開源情報研判，F(xiàn)-15E真正的墜毀地點(diǎn)就在伊斯法罕以南25公里，離MC-130J降落的簡易跑道直線距離才27公里，之前說的一百多英里根本就是以訛傳訛。說穿了這就是順理成章的事兒，美軍本來就盯著伊斯法罕核設(shè)施，這架F-15E當(dāng)時搞不好就是在做突襲的前置任務(wù)，比如清掉附近的防空點(diǎn)位，剛好被伊朗防空導(dǎo)彈打下來，墜毀地點(diǎn)自然就在這一片。

還有另一個更扎眼球的陰謀論，說被救的飛行員早就死透了，搞不好還是美軍自己炸死的。拿出來的實錘是伊朗某媒體放的一張圖，說圖里是MC-130J殘骸里燒焦的美軍飛行員遺骸。轉(zhuǎn)頭就被扒了底，這張圖是故意裁切過的，遺骸是遭美軍空襲身亡的伊朗民兵，所謂的運(yùn)輸機(jī)殘骸其實是一輛燒毀的民用汽車，人家就是切了關(guān)鍵部分博流量。

有另一家伊朗媒體補(bǔ)了消息，說最早發(fā)現(xiàn)美軍救援機(jī)隊的伊朗民兵小組，出門的時候就帶了便攜式防空導(dǎo)彈，不少人都推測，擊傷MC-130J的就是這枚導(dǎo)彈。之后這個小組立刻遭到美軍空襲，多人死傷，這個說法還得到了美國博主的印證。

那個之前爆過美軍損失E-3G預(yù)警機(jī)和EC-130H加油機(jī)的美國博主，明確說了美軍放棄兩架MC-130J的原因，就是一架被敵方火力擊傷，另一架缺油缺得厲害，當(dāng)時伊朗大部隊已經(jīng)往這邊趕了，沒時間修也沒時間加油，只能就地把飛機(jī)毀了撤離。現(xiàn)在看MC-130J殘骸上的彈孔也能對上，密集的彈孔根本不是子彈殉爆的痕跡，完全符合便攜式防空導(dǎo)彈破片殺傷的特征。

到目前為止，兩邊能達(dá)成一致的實錘沒多少，能確認(rèn)的就是參與行動的美軍人員全都安全撤離，前后一共損失了9架各型軍機(jī)，伊朗沒抓到活的美軍飛行員，自己這邊也有人員損失，剩下的全是說不清楚的疑點(diǎn)。

美方的說法最大的bug就是死活不放飛行員的畫面，以特朗普那高調(diào)愛出風(fēng)頭的性子，真要是行動圓滿成功，不得第一時間把飛行員走下舷梯的畫面放出來？這種事既能提振美軍士氣，還能拉一波國內(nèi)支持率，對中期選舉選情幫助多大啊，結(jié)果到現(xiàn)在，美國官方所有報道全是文字，半張照片都擠不出來。

說白了現(xiàn)在這事就是層窗戶紙，沒人捅破，大家也就只能對著已知的細(xì)節(jié)猜。到底救人是幌子突襲核設(shè)施是真，還是真的就是剛好出了事趕去救人，飛行員到底是不是活著回了美國，至今沒個實錘。美軍本來就慣干暗度陳倉的買賣，留這么多坑，也難怪大家腦洞越開越大。

參考資料：環(huán)球時報 解析美軍中東營救行動背后疑云