東莞交警：非法改裝電動自行車若發生事故，改裝門店或需擔責

近年來，隨著電動自行車保有量的持續增長，電動自行車憑借著其方便快捷的優勢，成為廣大市民出行必不可少的交通工具。與此同時，不少人為了出行達到速度更快、時間更短的目的，開始對電動自行車進行非法改裝，改裝后的電動自行車不但容易引發交通事故和火災，還催生“飆車炸街”類的違法犯罪行為，給公共交通安全造成了重大隱患。

為此，東莞公安交管部門聯合市場監管等部門開展電動自行車非法改裝溯源行動，從銷售店鋪和維修網點入手，追溯改裝源頭，嚴厲查處非法改裝行為，斬斷“黑鏈條”，形成系統化全鏈條治理體系。

36名改裝店負責人及工作人員被行拘

3月30日至4月3日，東莞市公安局交通管理支隊牽頭部署電動自行車非法改裝溯源打擊專項工作，聯合市場監管部門開展聯合執法行動。溯源行動的核心思路是“從路面查處倒推源頭追責”，即從交通事故的改裝車輛入手，溯源其改裝來源，對銷售店鋪和維修網點實施精準打擊。

連日來，執法人員到達不同轄區的電動自行車售賣點，圍繞涉電動自行車事故開展溯源，聚焦非法改裝、違規銷售等突出問題，針對店鋪銷售資質、銷售車輛是否符合新國標規定、上牌流程、是否提供非法改裝服務等進行全面排查整治，做到發現一起，嚴處一起，堅決斬斷非法改裝鏈條。

“很多騎行者為了追求速度和續航，會主動找到店鋪‘解碼’限速或更換大功率電池。我們希望通過溯源行動，將非法改裝源頭切斷，及時消除非法改裝違法行為。”執法人員解釋道。

行動開展以來，東莞公安交管部門共開展查處行動151次，出動人員558人次，檢查門店796間。行動中，對違規經營店鋪做出責令整改19間，關停34間，對改裝店負責人、工作人員行政拘留36人。

電動自行車非法改裝門店納入事故定責

據悉，東莞交管部門將電動自行車非法改裝門店納入事故定責中。相關負責人稱：“我們會將提供非法改裝服務的店鋪也納入事故定責范疇。具體來說，如果一名騎行者發生交通事故，通過調查發現電動自行車門店的改裝行為和交通事故存在直接因果關系的，我們將追究該門店負責人的責任，也就意味著門店負責人將承擔事故造成的部分賠償，而造成人員傷亡、情節嚴重的，門店負責人甚至可能會被追究刑事責任。”

南都N視頻記者了解到，以往在交通事故責任劃分時，一般不會追究到非法改裝門店，即使追究門店賠償責任，也是需要通過法院訴訟來要求其賠償。東莞公安交管部門表示，現在直接將非法改裝門店的責任納入到事故責任認定里，就可以讓交通事故受害者更加直接地維護自身的權益，得到更多的賠償，同時也是進一步提高非法改裝門店違法犯罪的成本，進一步杜絕非法改裝行為。

從“一罰了之”到“追根溯源”

據介紹，本次電動自行車非法改裝門店“溯源行動”是東莞公安交管部門對電動自行車“執法模式”的一次改變，意味著對電動自行車非法改裝違法行為治理的進一步強化。交管部門不再停留于傳統對改裝電動自行車騎行者的“一罰了之”的簡單執法模式，而是通過對事故車輛的深度調查，精準鎖定違規商家，同時通過將非法改裝門店納入事故定責，讓門店負責人意識到違法行為的嚴重性。

對于廣大車主來說，非法改裝讓自身生命安全得不到保障的同時，無疑對其他交通參與者是一個“移動的定時炸彈”；對于門店經營者來說，這是一條不可觸碰的紅線，短期的可觀利潤帶來的可能是事故溯源承擔的事故責任，在治理的高壓之下，守法經營才是唯一的生路。

采寫：南都N視頻記者 黃嘉豐 通訊員 東莞公安