日本1.7萬噸巡洋艦，兩艘開工，中國2萬噸巨艦，已成定局？

2026年3月底，日本海上自衛隊，進行了60年以來最大規模的編制體系改革。請注意，在編制改革以后，日本海上自衛隊，正式重新提出了巡洋艦的概念。日本2025年開工的兩艘1.7萬噸級驅逐艦，正式更名為巡洋艦。那么，中國的2萬噸級巨艦項目，還要等多久呢？

日本ASEV級驅逐艦模型

首先，我們聊聊日本大噸位主力驅逐艦的發展。日本海上自衛隊的驅逐艦，分為了防空型、通用型驅逐艦。其中，通用型驅逐艦，包括了高波級、村雨級、秋月級等一系列版本。防空型驅逐艦，包括了金剛級、愛宕級、摩耶級，都是在美國阿里伯克級驅逐艦的基礎上，進一步發展的衍生版本。不僅僅是日本，韓國的世宗大王級、正祖大王級，也是類似的情況。

2025年，日本開工建造兩艘ASEV級驅逐艦。按照日本媒體的公開報道，ASEV級驅逐艦，滿載排水量1.6—1.7萬噸，全長190米，全寬25米，前后128個MK41垂發單元。一旦服役，會直接超越中國的055型驅逐艦，成為世界上噸位最大的現役驅逐艦。

日本摩耶級驅逐艦

按照日本媒體最近幾天的報道，兩艘ASEV級驅逐艦，已經開始在船塢內，組裝各個模塊。不過，最近兩天，這一情況出現了變化，因為ASEV級驅逐艦“原地升級了”。2026年3月底，日本海上自衛隊，進行了60年以來最大規模的編制體系改革。請注意，在編制改革以后，日本海上自衛隊，正式重新提出了巡洋艦的概念。

兩艘ASEV級的代號，不再是DDG，而是CG。眾所周知，美國的提康德羅加級、俄羅斯的基洛夫級巡洋艦，英文代號簡稱都是CG。此次，日本海上自衛隊，把ASEV級代號，改為了CG，也證實了巡洋艦的地位。同時，日本海上自衛隊還公布，兩艘ASEV級巡洋艦，會單獨設立舷號，與愛宕級、摩耶級等驅逐艦，區別開來。

日本ASEV級、中國055型對比

由此可見，兩艘ASEV級巡洋艦，地位非常高。隨著日本建造1.7萬噸主力艦艇，網絡上對于我國新一代2萬噸級驅逐艦的呼聲，進一步提升。2025年，國外媒體報道，我國某地，出現了新型艦艇的水泥分段模型。因為按照慣例，我國發展建造新型艦艇之前，都會建造同比例水泥模型。

盡可能對艦艇進行評估、改進，例如我國福建艦、055型驅逐艦，出現之前，都曾經建造了水泥模型。此次，出現了新的水泥分段模型，意味著我國新一代大型主力艦艇，為時不遠了。最重要的一點，按照國外媒體通過衛星航拍圖測試，新型艦艇的水泥分段，艦寬26米左右，讓作者直呼好家伙。

俄羅斯基洛夫級巡洋艦

因為，日本的ASEV級巡洋艦，艦艇寬度25米。俄羅斯基洛夫級巡洋艦，艦艇寬度28.6米，滿載排水量2.6萬噸。按照這個標準反推，我國新型大噸級艦艇，滿載排水量大約2萬噸。傳說中的兩萬噸級巨艦，并不是空穴來風。2025年，網絡上陸續出現了2萬噸驅逐艦、新一代大直徑垂發單元的論文。

055型驅逐艦，13000噸級艦艇

最近兩年，新一代CGT-30、CGT-40、CGT-50系列燃氣輪機，先后公開報道。從動力系統來說，我國能夠為2萬噸級巨艦，設計好幾套不同的動力組模式。結合其他各種子系統的推進和發展，我國發展2萬噸級巨艦的各方面條件，已經基本成熟。不過，到底是055B型，還是新型驅逐艦編號，目前還非常難說，畢竟屬于新一代裝備。

2萬噸級巨艦設想圖

從各方面的條件和實際需求來說，作者認為，我國發展2萬噸級巨艦的可能性，非常大。因為，海軍的實際任務來說，確實需要。與之相比，傳說中的9000噸級通用型驅逐艦，可能性反而一步步降低。因為，052D型驅逐艦的數量，已經接近40艘大關。9000噸級平臺，相比052D型，并沒有非常明顯的優勢。因此，建造的可能性，反而進一步下降。

中日新一代艦艇設想圖

關于解放軍艦艇發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。