印度石油部4月4日官宣:七年沒碰伊朗原油,這次買了。
不只買了原油,還順帶進了4.4萬噸伊朗液化石油氣,船就停在芒格洛爾港,正在卸貨。而且官方特意補了一句"支付沒有任何障礙"。
你說這話干什么?因為外面有傳言說印度付不了錢。官方緊急辟謠,本身就說明這事有多敏感。
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2019年5月,美國撤銷了給印度等主要買家的伊朗石油制裁豁免,印度被迫停止從伊朗進口原油,此后再沒收到一船伊朗貨。七年里,印度乖乖聽話,轉頭去買中東、俄羅斯的油。
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因為機會來了。霍爾木茲海峽航運幾乎完全中斷,而這條海峽是印度約一半石油進口的重要通道。印度是全球第三大石油進口國,這一堵,相當于掐住了脖子。
分析人士估計,原油價格若每桶持續上漲10美元,可能導致印度年度進口額增加130億至140億美元,燃油漲價會進一步推高通脹,最終推高食品價格。
國內已經有些緊張了,印度援引《基本商品法》展開大規模突查,清查囤積和黑市,查扣了超過1.5萬個液化氣罐。
本來900盧比一罐的民用液化氣,黑市被炒到了1800到2500盧比。通脹壓不住,政府必須找出路。這時,美國也順勢給了一個口子。
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上個月,美國臨時放寬了對伊朗石油及部分成品油的制裁,理由是緩解全球供應短缺。說白了,全球油價飆得太猛,美國自己也扛不住了,只能開個縫隙。于是印度順勢接了伊朗的船。
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這不是什么"印度走向獨立自主"的故事,別想太多。這是一個能源危機下的謹慎選擇,美國松了口,印度立刻抓住了時間窗口,利用伊朗相對便宜、就近可得的原油和LPG來緩解壓力。
但問題來了:印度外長蘇杰生也承認,伊朗并沒有答應對所有印度船只網開一面。所以這次買油,與其說是貿易全面正常化,不如說是一場有條件的試探和互動,你讓我的船過,我買你的油,但不等于雙方關系已經回到2018年之前。
窗口期能開多久,取決于美伊局勢怎么走。
戰火不停,伊朗油就還有市場,一旦停火談判有實質性進展,制裁隨時可能回來,今天簽的單明天就可能變燙手山芋。
這才是真正值得盯住的變量。
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參考信源:新浪財經--《時隔7年印度首次宣布購買伊朗原油,并稱支付無障礙,“聲明罕見公開承認印度與伊朗的能源聯系”》
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