據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》4月5日?qǐng)?bào)道,3月25日至4月5日,第四十七屆曼谷國際車展在泰國曼谷印象會(huì)展中心舉行。泰國總理阿努廷參觀完中國車企展區(qū)后表示,中國品牌在技術(shù)與價(jià)格方面具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,有力帶動(dòng)泰國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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泰國總理阿努廷·參威拉軍(左)來到中國車企展臺(tái) 圖源:人民網(wǎng)東南亞
媒體此前報(bào)道稱,泰國總理府前出現(xiàn)了一道別樣風(fēng)景——總理阿努廷放棄了以往的座駕勞斯萊斯,換上了一輛中國的比亞迪電動(dòng)車,作為上班出行之用。在之前的公開行程中,他還曾乘坐極氪出行。
阿努廷在接受采訪時(shí)推薦民眾多嘗試電動(dòng)車,因?yàn)樗粌H節(jié)約能源還沒有尾氣。
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阿努廷被拍到開比亞迪上班 圖源:看看新聞
今年2月底美以襲擊伊朗以來,國際油價(jià)目前已突破每桶110美元。高度依賴原油進(jìn)口的泰國,僅3月一個(gè)月柴油價(jià)格就上漲約30%。油氣價(jià)格大漲、企業(yè)運(yùn)營成本增加、民眾支出能力被顯著壓縮。
這場(chǎng)由地緣沖突引發(fā)的能源困局,正在以最直接的方式改變?nèi)藗兊某鲂羞x擇。
《人民日?qǐng)?bào)》提到,與往年相比,今年曼谷車展上新能源汽車受到的關(guān)注明顯增多。中國品牌展區(qū)面積更大、展出汽車品類更多,現(xiàn)場(chǎng)觀眾紛紛體驗(yàn)試駕,部分展區(qū)前排起長隊(duì)。
在比亞迪展區(qū),“刀片電池”成為焦點(diǎn);廣汽埃安展區(qū)內(nèi),固態(tài)電池樣品吸引專業(yè)觀眾駐足;東風(fēng)風(fēng)行雷霆針對(duì)泰國氣候和路況,強(qiáng)化了電池包密封性與涉水能力……中國品牌車企不僅帶來最新的整車產(chǎn)品,還有新能源汽車技術(shù)與本土化產(chǎn)品定制方案,深度參與并賦能當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)。
常年關(guān)注車展動(dòng)態(tài)的工程師瑞尼特說:“新能源汽車已成為展會(huì)上的絕對(duì)‘主角’,今年大家更關(guān)注充電技術(shù)與續(xù)航里程。”
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圖為曼谷國際車展 圖源:人民日?qǐng)?bào)
除了泰國,從東南亞到歐洲,從拉美到中東,中國新能源車都受到了廣泛歡迎。
中新網(wǎng)報(bào)道稱,在菲律賓馬尼拉,一家中國新能源車經(jīng)銷店內(nèi)的銷售人員稱,3月店內(nèi)的訂單量出現(xiàn)飆升,“兩周抵上以往一個(gè)月。”
澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示,今年2月,來自中國的汽車在澳銷量達(dá)到22362輛,中國首次成為澳大利亞月度最大新車來源國,打破了日本自1998年以來長期保持的領(lǐng)先地位。
在巴西,今年2月,中國電動(dòng)車首次登頂巴西零售銷量榜。在美國,中新網(wǎng)援引路透社調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)道稱,近半數(shù)在未來兩年內(nèi)有購車計(jì)劃的美國受訪者認(rèn)為,中國車擁有非常好或極佳的性價(jià)比。不過,礙于政策限制,消費(fèi)者們難以在美國國內(nèi)買到中國電車。
來源 | 人民日?qǐng)?bào)、中新社“三里河”專欄、參考消息主編 | 彭丹編輯 | 王志
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