52年前中國(guó)不惜一切，幫非洲人修鐵路！如今他們把電纜挖出來(lái)賣(mài)？

咱們常說(shuō)幫人要幫到位，可有些時(shí)候，掏心掏肺付出，最后看到的操作真的讓人看懵了。半個(gè)多世紀(jì)前，咱們自己都還在勒緊褲腰帶過(guò)日子，硬是咬著牙幫非洲兄弟修了一條關(guān)乎命運(yùn)的鐵路。很多人到現(xiàn)在都不清楚，當(dāng)年咱們?yōu)榱诉@條鐵路，付出了多大的代價(jià)。刷到有人偷偷挖鐵路電纜賣(mài)錢(qián)的消息時(shí)，我第一反應(yīng)是不敢信，深挖之后才明白很多事兒。

1960年的非洲，一口氣有17個(gè)國(guó)家擺脫殖民統(tǒng)治拿到獨(dú)立。剛獨(dú)立的國(guó)家一窮二白，連發(fā)展的方向都摸不清，大家唯獨(dú)達(dá)成一個(gè)共識(shí)，要想富先修路，打通貿(mào)易通道才能養(yǎng)活自己。贊比亞是個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，沒(méi)有出海口直接卡死了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脖子。

他們找上鄰國(guó)坦桑尼亞，想修一條連通兩國(guó)的鐵路打通出海口，可理想很豐滿現(xiàn)實(shí)直接打臉。要錢(qián)沒(méi)有，要技術(shù)沒(méi)有，連合格的人力都湊不出來(lái)，曾經(jīng)的殖民者根本看不上這個(gè)項(xiàng)目，壓根不愿意出手幫忙。就在兩國(guó)走投無(wú)路的時(shí)候，中國(guó)站了出來(lái)。

1965年，坦桑尼亞和贊比亞的總統(tǒng)來(lái)到北京，毛主席聽(tīng)完他們的難處直接給出答復(fù)，哪怕咱們自己不修鐵路，也要幫你們把這條鐵路修起來(lái)。那時(shí)候的中國(guó)窮得叮當(dāng)響，國(guó)內(nèi)自己的鐵路網(wǎng)都沒(méi)搭建完整，能拿出這份承諾，真的是把能給的都拿出來(lái)了。

1967年，三國(guó)正式簽下修建協(xié)議，咱們不僅給了無(wú)息貸款，前后還派出了5.6萬(wàn)名工程師、技術(shù)人員和工人奔赴非洲。非洲的自然環(huán)境有多惡劣，去過(guò)的人都知道。鐵路要穿過(guò)茂密山林、陡峭山崖還有大片泥濘沼澤，不光要面對(duì)復(fù)雜地形，還有防不住的瘧疾、隨處出沒(méi)的猛獸。

修建過(guò)程中，不管是咱們的工人還是當(dāng)?shù)貛兔Φ木用瘢几冻隽松拇鷥r(jià)。沒(méi)人喊過(guò)苦沒(méi)人退過(guò)縮，就憑著一股勁把最后一根鐵軌鋪完，列車(chē)?guó)Q著汽笛開(kāi)過(guò)來(lái)的時(shí)候，在場(chǎng)的人都紅了眼眶。

這條承載著三國(guó)希望的坦贊鐵路，正式開(kāi)啟了中非友好的新篇章，沿線很快就火了起來(lái)，兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)也順暢了很多。誰(shuí)也沒(méi)想到，這份輝煌沒(méi)能一直延續(xù)下去。時(shí)間久了，資金跟不上、管理跟不上的問(wèn)題慢慢冒了出來(lái)。

新的港口和運(yùn)輸線路陸續(xù)修通，坦贊鐵路的貨運(yùn)量一天天往下掉，到九十年代，坐車(chē)的乘客都沒(méi)幾個(gè)，冷清的車(chē)站長(zhǎng)滿了雜草。之后就出了讓人想不到的事兒，一些不法分子盯上了鐵路設(shè)施，偷偷挖走電纜拆了零件拿去賣(mài)錢(qián)。

哪怕2016年當(dāng)?shù)赝菩辛烁母铮夹g(shù)落后的問(wèn)題還是解決不了，列車(chē)經(jīng)常半路拋錨，乘客出門(mén)都得提前備好水和干糧，就怕被困在路上。現(xiàn)在去坦贊鐵路走一圈，還能看到很多當(dāng)年中國(guó)援建留下的痕跡。枕木上刻的漢字，車(chē)站墻上掛的老照片，每一樣都清清楚楚記著當(dāng)年的故事。

這些痕跡沒(méi)被毀掉，就說(shuō)明咱們當(dāng)年的努力和犧牲從來(lái)都不是白費(fèi)的。很多網(wǎng)友看到挖電纜的新聞都挺生氣，覺(jué)著咱們當(dāng)年白白付出了。其實(shí)靜下來(lái)想想，老祖宗說(shuō)的授人以魚(yú)不如授人以漁，這話真的經(jīng)得住考驗(yàn)。

咱們當(dāng)年修這條鐵路，本來(lái)就是給非洲兄弟搭個(gè)發(fā)展的臺(tái)子，把發(fā)展的能力遞到他們手上。咱們不能拿咱們的標(biāo)準(zhǔn)去要求所有人，當(dāng)年咱們自己一窮二白的時(shí)候，不也是一步步摸著石頭過(guò)河才走到今天。

坦贊鐵路到今天，依然是中非友誼實(shí)打?qū)嵉南笳鳎休d著那段不該被遺忘的歷史，也藏著未來(lái)發(fā)展的希望。出了問(wèn)題，根子還是在后續(xù)的管理和維護(hù)上，不能把臟水都潑到當(dāng)年的援建頭上。

咱們?cè)撟龅亩甲隽耍崖沸尥耍鸭夹g(shù)教了，剩下怎么經(jīng)營(yíng)怎么發(fā)展，終究還是得靠當(dāng)?shù)厝俗约号ΑＮ覄偮?tīng)到這個(gè)事兒的時(shí)候，也挺意難平的，覺(jué)著對(duì)不起當(dāng)年?duì)奚哪切┤恕：髞?lái)慢慢也就想通了，咱們做這件事，憑的是道義，講的是情誼，至于結(jié)果好壞，咱們問(wèn)心無(wú)愧就夠了。對(duì)與錯(cuò)，功與過(guò)，本來(lái)就該交給未來(lái)去評(píng)說(shuō)。

參考資料：人民網(wǎng) 坦贊鐵路：中非友誼的豐碑