你敢信？買豐田和買特斯拉的竟然是一類人！

叁多工作室

品牌信任，依然是銷售最強(qiáng)大的武器。

“想買一臺(tái)靠譜的電動(dòng)車，有沒有推薦？”

“直接特斯拉，準(zhǔn)沒錯(cuò)！”

雖說近幾年來，眾多車企推出了諸多綜合實(shí)力遠(yuǎn)超特斯拉的產(chǎn)品，但依然擋不住特斯拉持續(xù)走俏，這主要是因?yàn)樵谙M(fèi)市場上，特斯拉早已形成了良好的口碑。

據(jù)J.D.Power等機(jī)構(gòu)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉女性車主占比約40%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)豪華品牌的平均水平。而絕大多數(shù)女性車主并不懂車，她們之所以選擇特斯拉，是因?yàn)樗齻兿嘈盘厮估目诒?/p>

這就是品牌信任的力量。

不過，隨著越來越多合資品牌持續(xù)在新能源市場發(fā)力，特斯拉純電動(dòng)車口碑王者的地位很快就要?jiǎng)訐u了！這其中剛上市不久的廣汽豐田鉑智7就是強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。

更有意思的是，在鉑智7預(yù)售期間，其訂單用戶中，對(duì)比最多的車型就是特斯拉Model 3，達(dá)到了13%。

這一數(shù)據(jù)從側(cè)面反映出，“豐田是可靠的代名詞”的口碑，正從燃油車時(shí)代向新能源時(shí)代延伸。倘若鉑智7能夠一炮而紅，并保持極低的故障率，那豐田在新能源市場的口碑必將快速建立起來。

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廣豐換了種打法

回顧近幾年的汽車市場，傳統(tǒng)豪華品牌銷量下跌早已成為難以阻擋的趨勢(shì)，在分析這一現(xiàn)象時(shí)，很多人都會(huì)提及蔚來、鴻蒙智行等在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，掩蓋了BBA的光芒，除此之外，年輕消費(fèi)者對(duì)品牌祛魅，也是導(dǎo)致傳統(tǒng)豪華車日子難過的主要原因。

年輕人不需要“端著”的品牌，只需要“懂我”的伙伴，而習(xí)慣了被“追捧”的BBA們，并沒有跟上年輕人的轉(zhuǎn)變。

同樣的故事在合資品牌身上也在上演，老一輩人眼中“合資車就是比自主車耐造”的觀念，在年輕人中間毫無作用。

所以要抓住這一代年輕人，就需要以適合他們的方式重新建立品牌信任，而廣汽豐田的做法值得借鑒。

3月29日，豐田首款鴻蒙座艙豪華旗艦大型純電轎車鉑智7正式上市，新車共推出600km和700km兩種續(xù)航5款配置，限時(shí)補(bǔ)貼權(quán)益價(jià)14.78萬-19.98萬元，綜合后全系進(jìn)入20萬內(nèi)！

作為豐田史上最寬純電轎車、首款搭載雙腔空懸的純電旗艦，鉑智7將大型轎車尺寸、華為鴻蒙座艙、激光雷達(dá)智駕、雙腔空懸駕控等頂級(jí)配置全面下放，14.78萬即享豐田大型純電旗艦轎車，17.08萬即可擁有雙腔空懸純電家轎第一車，18.48萬即可一次買齊激光雷達(dá)智駕、雙腔空懸、鴻蒙座艙。

D級(jí)車的尺寸，B級(jí)車的售價(jià)，再加上鴻蒙座艙、激光雷達(dá)、雙腔空懸等“時(shí)尚”配置，讓鉑智7迅速成為了“最值得買的純電家轎”之一。

相對(duì)于超高的性價(jià)比而言，廣汽豐田更坦誠的傳播方式更值得其他車企學(xué)習(xí)。

過去，車企都在拿著頂配車型的花哨功能大肆傳播，吸引消費(fèi)者到店，但廣汽豐田這次卻明明白白地告訴消費(fèi)者，什么價(jià)錢能買到哪些配置。

例如14.78萬的鉑智7600Pro版，標(biāo)配內(nèi)置MoLA架構(gòu)的鴻蒙座艙5和帶智能泊車的L2級(jí)智駕；16.18萬的600Pro激光雷達(dá)版配備了Momenta R6模型的全場景智駕功能；而700km續(xù)航的三個(gè)版本全部標(biāo)配雙電機(jī)零重力座椅、主駕大腿托、后排智能觸控面板和23揚(yáng)聲器等超11項(xiàng)配置，在此基礎(chǔ)上再加價(jià)選擇雙腔空懸、激光雷達(dá)即可。

定價(jià)簡單透明，整體配置很高并且擁有與新勢(shì)力比智能化的實(shí)力，這樣的狀態(tài)決定了鉑智7能夠進(jìn)入年輕消費(fèi)者的視野，而廣汽豐田簡單粗暴的兜底政策，能在很大程度上博得年輕人的青睞。

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用鉑智7強(qiáng)化靠譜的“豐田標(biāo)準(zhǔn)”

在鉑智7的上市發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田打破以往傳統(tǒng)，不講靚麗參數(shù)，不堆產(chǎn)品賣點(diǎn)，直接就三電解決方案、性能駕控、智能整合等用戶關(guān)心的問題進(jìn)行了坦誠回應(yīng)。

首先是針對(duì)消費(fèi)者關(guān)注的電池品牌問題。

廣汽豐田強(qiáng)調(diào)不唯品牌知名度論，而是綜合考量安全、品質(zhì)、購車成本等關(guān)鍵因素，為用戶提供更均衡的方案。

據(jù)悉，廣汽豐田的工程師提前2年反向進(jìn)駐電池廠，針對(duì)鉑智7電池提出超300項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)證26道關(guān)鍵工序，確保每一個(gè)零部件、每一道工序都達(dá)到豐田全球標(biāo)準(zhǔn)，這也讓鉑智7電池可承受國標(biāo)3倍標(biāo)準(zhǔn)的撞擊挑戰(zhàn)。

除了通過“育成式采購”模式提升電池品質(zhì)外，廣汽豐田還更提供“廠家三擔(dān)責(zé)”，電車自燃，廠家直接賠付新車，用真金白銀的保證來徹底解決消費(fèi)顧慮。

其次，針對(duì)電池衰減。

鉑智7植入豐田“全周期0析鋰”安全要求，疊加電壓保護(hù)策略，有效延長電池使用壽命。在這樣高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，廣汽豐田還提供廠家保證，電池衰減2年或5萬公里內(nèi)超10%、6年或10萬公里內(nèi)衰減超20%、8年或15萬公里內(nèi)超25%，免費(fèi)更換全新原廠電池。

再次，針對(duì)雙腔空懸的體驗(yàn)感和耐用性。

鉑智7采用成本更高的雙腔空懸加智能預(yù)瞄系統(tǒng)，智能預(yù)瞄系統(tǒng)以每秒50-100次的頻率掃描前方路況，提前調(diào)整懸架高度與阻尼，進(jìn)而提升舒適性與操控性。此外，鉑智7還提供雙腔空懸超長質(zhì)保，在一般5年/15萬公里的基礎(chǔ)上提供延保權(quán)益，疊加后，質(zhì)保權(quán)限達(dá)10年或30萬公里，是行業(yè)平均水平的2倍。

最后，針對(duì)鉑智7的智能整合。

在廣汽豐田看來，最懂車的全球大廠加最懂科技的中國伙伴，就是鉑智7的核心競爭力。一邊堅(jiān)守整車制造、底盤調(diào)校、安全驗(yàn)證等“豐田標(biāo)準(zhǔn)”，一邊融合華為、Momenta在座艙交互、高效電驅(qū)、智駕算法與大模型應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)，形成“鴻蒙座艙、Momenta智駕+豐田調(diào)校”的閉環(huán)，確保鉑智7擁有強(qiáng)悍的競爭力。

表面來看，廣汽豐田一系列擔(dān)責(zé)兜底的安全政策，是在消除消費(fèi)者的顧慮，在這個(gè)過程中“豐田標(biāo)準(zhǔn)”穩(wěn)定、靠譜的形象也被巧妙地植入了消費(fèi)者的腦海，而這樣的標(biāo)簽一旦形成，豐田靠譜的形象就能在新能源市場、在年輕消費(fèi)者心中生根發(fā)芽，優(yōu)質(zhì)的品牌資產(chǎn)就建立了起來。

這樣的打法與當(dāng)年凱美瑞進(jìn)入中國市場的狀態(tài)極為類似，過去幾十年有很多消費(fèi)者就是因?yàn)閯P美瑞皮實(shí)耐造、經(jīng)濟(jì)省心選擇購買豐田車。

而新能源時(shí)代的鉑智7就是燃油車時(shí)代的凱美瑞，它在用超強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力續(xù)寫著“豐田標(biāo)準(zhǔn)”的故事。

相信用不了多久，“買電車也可以看看豐田！”的口碑效應(yīng)，就會(huì)在新能源市場上演！

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