5年將發布6款新車，FREELANDER神行者全球首秀

3月31日，FREELANDER神行者品牌在上海舉行全球首秀，首款概念車Concept 97正式亮相，展示了品牌在設計語言與科技配置方面的方向。該品牌由奇瑞與捷豹路虎戰略合作打造，從從路虎旗下的一款經典車型升級為獨立的全球豪華新能源科技品牌。發布會上，品牌公布了全新平臺技術架構、未來5年推出6款新車的產品規劃，并宣布與華為乾崑、寧德時代、高通等供應商展開技術合作。

FREELANDER神行者的歷史可追溯至1997年，該車型在1997年至2002年連續五年成為歐洲SUV銷量冠軍，曾作為英國皇室御用座駕，累計獲得超過50萬用戶。在奇瑞與捷豹路虎的合作框架下，捷豹路虎負責美學設計與豪華調性，中方主導整合供應鏈與智能化資源。品牌運營體系包括上海全球總部、英國蓋頓全球設計中心、上海設計中心、蘇州研究院以及常熟奇瑞捷豹路虎智造基地，匯聚近5000名員工。

品牌計劃在5年內推出6款車型，首款新車將于2026年下半年在中國首發。渠道建設方面，2026年計劃在全國60個城市完成100家門店布局。品牌字標“FREELANDER”寓意自由（Freedom）與大地駕馭（Lander），標志性的后三角窗格被升華為品牌圖形標識。

概念車Concept 97由FREELANDER神行者全球設計中心操刀。該中心由曾設計初代神行者、第三代攬勝（參數丨圖片）、攬勝星脈及衛士的Phil Simmons（菲爾·西蒙斯）領導。Concept 97延續了品牌經典設計元素，對神行者經典三角窗進行了科技化演繹。內飾采用“以境造家”理念，承襲“指揮官式”駕駛視野，第三排采用環抱式沙發布局，并配備可升降Targa半敞篷尾窗。車內部分區域采用成本高于皮革的創新織物面料。

在技術架構層面，FREELANDER神行者發布了全新平臺。該平臺采用中央超算與域控融合架構的“AI超算平臺”，系統響應時間縮短50%。軸距帶寬為2850-3250mm，可覆蓋中型SUV至全尺寸SUV產品，并將整車研發效率提升30%。平臺支持純電、增程及插電混動三種動力形式，同時滿足全球9大安全標準體系。基于該平臺，品牌將打造以中國左舵為核心版本，同步開發國際左舵、右舵及歐盟版本的產品矩陣。

智能化方面，FREELANDER神行者宣布與華為乾崑、寧德時代、高通三家供應商展開深度合作。中國首發車型將全系標配華為乾崑智駕ADS V4.1版本，并可后續升級。雙方聯合開發了i-ATS智能全地形系統，首款車型將搭載896線激光雷達，成為全球首個將高線程激光雷達數據引入全地形系統的車型，可依據實時路況毫秒級響應并自動匹配駕駛模式。車輛同時配備前、中、后“三把鎖”。

智能座艙方面，中國首發車型將全系首批搭載高通驍龍8397車規級芯片，該芯片支持120萬面3D實時渲染全地形場景。基于該硬件，品牌構建了名為“神行大陸”的數字交互系統，集成車控、導航、音樂及AI智能體等功能模塊。

三電系統上，品牌的中國首發車型將全系標配800V高壓增程平臺，并與寧德時代聯合開發全地形專用驍遙增·混電池。該電池具備峰值6C超快充速率，采用寧德時代NP2.0無熱擴散技術及煙氣與高壓主動隔離技術。電池底部額外增加底護板與FD高分子涂層，撕裂強度提升10倍，抗沖擊強度達到國標的6.7倍，防鹽霧周期為20年。

生產制造方面，FREELANDER神行者全系車型將在奇瑞捷豹路虎智造基地生產。該基地已投入30億元進行新能源智能化產線建設。發布會當天，最后一臺路虎攬勝極光在該基地下線，標志著奇瑞捷豹路虎在中國市場燃油車型生產的階段性調整。

渠道模式上，FREELANDER神行者采用“新零售”模式，核心特征包括不壓庫、銷售交付服務全授權、少商多店等。目前品牌首家全球品牌體驗中心落戶蘇州中心，并已完成全國首批50個城市超60家門店簽約，其中豪華品牌經銷商占比超過80%。

從品牌定位與技術配置來看，FREELANDER神行者試圖通過整合奇瑞與捷豹路虎的制造與設計資源，結合華為、寧德時代、高通等供應商的技術方案，在豪華新能源SUV市場建立差異化定位。其首款車型將全系標配華為乾崑智駕與高通8397芯片，同時在電池防護與全地形系統方面進行了針對性配置。這一產品策略能否在競爭激烈的豪華新能源市場中獲得用戶認可，有待首款車型下半年上市后的市場反饋來驗證。