一江春水載新船：“新渝忠客2180”的民生接力

09:14

3月31日早上六點半，天才蒙蒙亮，長江三峽重慶忠縣段江面上，春風漾起碧波，一艘嶄新的“新渝忠客2180”輪渡與服役8年的老船并肩靜泊，紅漆船身格外亮眼。

在忠縣洋渡鎮(zhèn)碼頭岸邊，市、縣兩級領導、數(shù)十家媒體、慕名而來的志愿者和等待開船的菜農，全都在岸邊翹首以盼。

一艘船，牽動著所有人的心。

隨著一聲悠長的汽笛鳴響，新船正式下水啟航，這場跨越十余年的江上堅守，迎來了溫暖的新篇。

從瀕臨停航的民生渡輪，到全網(wǎng)牽掛的“背簍輪渡”，再到政企攜手煥新的愛心航船，“渝忠客2180”的故事，是長江邊最動人的溫情敘事，更是重慶這座城市以民生溫度守護平凡幸福的鮮活注腳。

回溯2013年，秦大益與曹利芳合伙接手輪渡，開啟了洋渡鎮(zhèn)至忠縣縣城的客運航程。彼時這艘輪渡是沿線村民出行、賣菜的重要通道，可隨著2016年洋渡鎮(zhèn)高速公路貫通后，50分鐘的車程取代了2小時的水路，乘船的人越來越少，江面上原本的10艘渡輪接連停運，最后只剩“渝忠客2180”還在江上行進。

可留在江上的日子，卻滿是艱難。往返一趟的油錢常常抵不上船票收入，維修、養(yǎng)護的成本壓得人喘不過氣，秦大益無數(shù)次在深夜看著江面，動了放棄的念頭。

2022年，秦大益連兒子的大學學費都湊不出來，終于動了賣船的心思。賣船前，他只是想拿起手機拍些視頻，留作與這艘船相伴的紀念，卻沒想到，這一拍，讓這艘江上行舟，迎來了新的生機。

那些記錄著輪渡日常的視頻，意外在網(wǎng)絡走紅。鏡頭里，晨霧中的長江、碼頭邊等候的老人、船艙里滿滿的背簍、秦大益開船的身影，簡單的畫面，戳中了無數(shù)網(wǎng)友的內心。

秦大益的兒子秦源澤順勢開啟直播，直播間的人數(shù)從幾百漲到幾萬，甚至超過十萬，賬號“一哥（船長）”漸漸積累了434萬粉絲，天南海北的網(wǎng)友，都成了這艘“背簍輪渡”的守護者。

網(wǎng)友的愛心，化作了最實在的溫暖，淌進了老人們的生活里。有人默默在直播間刷禮物，為菜農支付船票，讓他們免費乘船；有人眾籌為船上的菜農準備早餐，熱騰騰的稀飯、饅頭，每天清晨都會準時出現(xiàn)在船艙里，從未間斷。

更有無數(shù)網(wǎng)友在直播間里“云買菜”，老人的紅苕、青椒、柑子，往往還沒抵達縣城，就被搶購一空。

每天上午9點，輪渡抵達忠縣西山渡口，志愿者、民警、城管隊員早早守在岸邊，接過老人的扁擔，背起沉甸甸的背簍，一步步攀上幾百級的臺階，護送著老人到專門的菜農直銷區(qū)。

2025年，在網(wǎng)友愛心與政府扶持的雙重助力下，“渝忠客2180”新船建造提上日程，總投資252萬元的新船，由重慶金龍船業(yè)承建，2025年7月動工，歷經(jīng)數(shù)月的設計、施工與調試，終于在2026年3月31日正式下水。與上一艘服役8年的老船相比，新船全面升級，全景玻璃窗，添上了舒適的靠背椅，配備了全新的空調系統(tǒng)和消防系統(tǒng)。從此冬暖夏涼，能放下近百個背簍。

江風拂面，新的“渝忠客2180”緩緩駛離碼頭，載著滿船的背簍、滿船的笑意，在長江上劃出嶄新的航跡。

這艘凝聚著全網(wǎng)善意、承載著民生溫度的“背簍輪渡”，會繼續(xù)在長江忠縣段的江面上航行，載著鄉(xiāng)村老人的希望，載著一城的溫暖，載著巴渝大地傳承千年的忠信與善良，駛向更寬闊的遠方。

而在重慶，這樣的溫暖從未缺席。軌道交通上的“背簍專列”、防空洞里的“背簍菜市”，這座城市總能以最溫柔的方式，守護著每個普通人的生計與幸福。從長江邊的一艘輪渡，到城市里的大街小巷，民生的溫度，正讓每個人的日子，都像這江上的航線一般，越走越寬闊。

編導：周瑄 李莉

文案：李莉 宋劍

拍攝：周瑄 錢波 任君 鄒飛

剪輯：彭璽

視覺：劉玲

實習生：吳亦非 蔣佳芯 苑琳

鳴謝：中共忠縣縣委宣傳部

上游新聞周瑄工作室