京港高鐵雄安新區至商丘段山東段聯調聯試正式啟動

中國網訊 3月27日10時20分，55102次檢測列車從聊城西站緩緩啟動，標志著由中鐵電氣化局集團一公司承建的京港高鐵（雄商段）山東段聯調聯試正式啟動。

聯調聯試檢測車駛過黃河特大橋

京港高鐵（雄商段）北起京雄城際鐵路雄安站，經雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市、聊城市、濮陽市、濟寧市、菏澤市、商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。正線全長552公里，設計時速350公里，全線設16座車站。其中，雄安站、聊城西站、菏澤東站、商丘站4座車站為既有車站，衡水南站等12座車站為新建車站。

此次聯調聯試大約需要三個月時間，主要包含逐級提速試驗和信號系統試驗兩個階段。逐級提速試驗主要使用檢測列車、綜合檢測列車，通過折返運行采集線路、接觸網數據進行分析；信號系統試驗主要進行信號、列控系統的功能測試和兼容性測試。聯調聯試將整體評價和驗證牽引供電、接觸網、遠動、牽引變電所輔助監控、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監測等系統性能和功能，并逐步進行測試、調試和優化，最終實現各子系統和整體系統均滿足設計要求。

聯調聯試檢測車駛出站臺

京港高鐵（雄商段）山東段自開工建設以來，中鐵電氣化局集團一公司雄商項目部緊密配合設計、監理和其他施工單位，破解地質條件復雜、鄰近既有線施工等難題，創新實施了“虛擬建造、虛擬驗收、虛擬定標”的三位一體建造模式。通過引入BIM技術進行施工前的參數化建模，制作關鍵工序的720度全景施工工藝視頻，實現了施工方案的“預演”和質量標準的“可視化交底”，從源頭上規避了因個人經驗差異導致的質量偏差。以“數字驅動、智能運維、安全可靠”為目標，將雄商段打造成為高鐵四電工程的示范標桿。

中鐵電氣化局一公司雄商項目部作業隊開展施工作業

京港高鐵（雄商段）是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港通道的重要組成部分，是支撐京津冀協同發展、雄安新區建設、魯西崛起、中原城市群與長三角一體化的重大戰略工程，肩負著完善全國路網布局、助力京津冀協同發展的戰略使命。該項目建成通車后，將進一步完善京津冀軌道交通網，對于貫徹實施京津冀協同發展，助力建設“雄安新區”，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。

（供稿人：王然 劉建華）