北京
北京時間3月28日至29日，世界超級摩托車錦標賽WSBK葡萄牙站在波爾蒂芒賽道落幕。中國張雪機車ZXMOTO廠隊表現驚艷。該車隊的法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛國產摩托車53號820RR-RS賽車，連奪兩回合冠軍，拿下周末雙冠。張雪機車創下中國摩托車品牌在世界頂級摩托賽事的歷史首冠。
在28日的首回合正賽，德比斯從第二位發車后迅速搶占先機，憑借賽車強勁動力與精準操控全程領跑，前10圈便建立超2秒領先優勢，最終以3.685秒的巨大優勢沖線，拿下中國摩托在WSBK的歷史首冠。29日第二回合，德比斯在領先情況下，中途走線失誤被兩輛雅馬哈反超。隨后憑借車輛出色性能與團隊戰術指導，德比斯成功反超，再度奪冠，完成兩日連冠壯舉。
張雪機車2024年才正式創立。2026賽季九首次征戰WSBK中量級WorldSSP組別，簽約歐洲三冠王伊凡兄弟車隊Evan Bros組建廠隊。張雪機車以自研819cc直列三缸發動機、153.6匹馬力的820RR-RS賽車參賽。
相比起步晚、進步快的張雪機車，品牌創始人張雪的經歷更加傳奇。張雪早年作為修車學徒起家，曾聯合創立凱越機車并帶隊征戰達喀爾拉力賽。2024年他創立自有品牌后，將全部精力投入頂級賽事與技術研發。逐步構建起從核心零部件到整車制造的一體化產業布局。2025年張雪機車銷量突破2.5萬臺。此次葡萄牙站奪冠前，車隊在澳大利亞揭幕戰僅獲第14名和第19名，經團隊連夜調校改進，終在葡萄牙站實現逆襲。
中國賽車運動起步于1985年，歷經四十余年發展。從早期參與國際賽事到自主品牌逐步崛起，已形成覆蓋房車、方程式、摩托車等多領域的賽事體系。此前，吉利領克車隊曾在WTCR房車世界杯奪得年度總冠軍，蔚來車隊征戰FE電動方程式拿下車手總冠軍，均實現中國品牌在世界頂級賽事的突破。而在摩托車領域，中國品牌長期被歐美日豪強壟斷。張雪車隊此次雙冠，不僅是車隊的勝利，更標志著中國制造在國際摩托賽事技術層面的全面突破，打破了國外品牌數十年的賽場壟斷。
文/北京青年報記者 褚鵬
編輯/王帆
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