鎖死雙海峽,伊朗亮出胡塞王牌了!這也是伊朗的最后一張王牌,它意味著,美以伊三方,都要亮底牌了,進入最后的決戰時刻了。美伊戰爭打了快一個月,黎巴嫩真主黨、伊拉克什葉派民兵都參戰了,胡塞武裝卻按兵不動。為什么?因為沒到時候!伊朗人想留一手,不想過早打出胡塞這張王牌。這個曾經讓紅海航運近乎停滯、讓沙特油田冒煙的“狠角色”,不是不敢打,而是留到關鍵時刻,“一劍封喉”。現在,胡塞武裝的“手”已經扣在扳機上,終于上場了。如果美國大規模轟炸伊朗關鍵設施,甚至悍然發動地面戰爭,那胡塞武裝必然亮劍。屆時,美伊戰爭將如何發展?又將對全球經濟造成怎樣的影響?
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首先,胡塞與伊朗將對美以完成“兩面夾擊”。胡塞的導彈和無人機可以覆蓋沙特境內所有的油田和煉油廠,伊朗的導彈都飛向卡塔爾、阿聯酋的所有能源基地。一旦雙方同時發動針對性打擊,中東的石油生產將從“減產”變為“停產”。本就攔截彈庫存告急的美以,面對這四面八方的導彈,想攔,也攔不住。
中東將迎來“雙海峽鎖死”的能源寒冬。霍爾木茲海峽現在是什么狀態?已經被伊朗徹底關閉了。3月的船舶通行量暴跌94%,沙特、伊拉克、科威特、阿聯酋、卡塔爾這幾個產油國的波斯灣生命線,被一刀切斷。現在胡塞武裝的手,正捏在曼德海峽的咽喉上。曼德海峽什么地方?是連接紅海和亞丁灣的海峽,是溝通大西洋、地中海和印度洋的“咽喉”,被稱為連接歐亞非三大洲的“水上走廊”。曼德海峽如果再被封鎖,沙特從紅海出口的每日400萬桶原油,也將被切斷,阿聯酋的富查伊拉港失去所有意義,卡塔爾的LNG運輸船也無法通過蘇伊士河運往歐洲。這也意味著,中東主要產油國將失去所有出口通道,一滴油都別想運出去了。更恐怖的是,霍爾木茲海峽每天承載約2000萬桶石油,曼德海峽每天承載約400萬桶,加起來占了全球石油貿易的近四分之一。如果兩條水道同時受阻,全球每日面臨的石油供應缺口去哪里找補?國際油價又會飆到什么程度?這已經不是簡單地價格波動了,全球經濟都可能陷入滯脹。什么叫滯脹?就是物價上漲,經濟停滯。
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其三,紅海航線被迫中斷,全球航運成本激增。美以商船過不了霍爾木茲海峽,也沒辦法穿越紅海。胡塞發現任何一艘西方商船,必定是無人機、導彈、水雷招呼,擊沉為止。這種情況下,誰家的船還敢走紅海,只能繞道非洲好望角。這條路線比蘇伊士運河航線長8000到10000公里,時間多出10-15天,燃料成本暴增30%以上。再加上轉運費、戰爭風險附加費等,天價航運又要重新回歸。而這筆錢,最終又轉嫁到消費者頭上,全世界都得跟著買單。
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胡塞武裝現在只是開始襲擊以色列了,而當它真正鎖死曼德海峽時,就是中東能源最恐怖的噩夢。而全球油價飆漲、天價航運,將由每一個普通人來承擔。
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