同學(xué)相約自駕游發(fā)生事故，司機(jī)因重大過(guò)失被判承擔(dān)賠償責(zé)任

新京報(bào)訊（記者張靜姝）3月27日上午，北京市第三中級(jí)人民法院召開(kāi)涉旅游消費(fèi)糾紛案件審理情況新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)近五年案件審理情況，并發(fā)布典型案例。

新京報(bào)記者了解到，其中一起典型案例中，王某組織同學(xué)黃某、趙某等共計(jì)9人結(jié)伴自駕去內(nèi)蒙古旅游，黃某、趙某共同乘坐王某所駕駛的車輛。王某駕駛車輛過(guò)程中形成單方交通事故，在案交通事故認(rèn)定書(shū)載明王某具有過(guò)錯(cuò)行為，為全部責(zé)任；黃某為無(wú)責(zé)。事故發(fā)生后，黃某受傷住院，其委托的鑒定機(jī)構(gòu)出具相關(guān)鑒定意見(jiàn)顯示黃某多處身體部位骨折，累計(jì)致殘率30%。黃某起訴至法院要求王某及其投保的某保險(xiǎn)公司賠償醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金等費(fèi)用。王某認(rèn)為案涉搭載駕駛行為應(yīng)屬于好意同乘，其不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

經(jīng)查，王某與黃某約定此次自駕游均攤餐費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等費(fèi)用。王某自認(rèn)事故發(fā)生時(shí)，其在高速駕駛車輛的過(guò)程中伸右手到副駕駛位置拿手機(jī)，致使車輛撞到了道路右側(cè)護(hù)欄上。黃某自認(rèn)其乘車時(shí)坐在后排座位，未系安全帶。

法官認(rèn)為，王某與黃某基于同學(xué)關(guān)系相約一起自駕出游，王某駕駛自己的私家車輛搭載黃某。雖然雙方約定就自駕游產(chǎn)生的餐費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等費(fèi)用均攤付費(fèi)，但黃某并不向王某支付車輛使用費(fèi)、駕駛勞務(wù)費(fèi)。該種搭載行為與營(yíng)運(yùn)車輛和乘客之間形成的客運(yùn)合同關(guān)系具有本質(zhì)區(qū)別，應(yīng)當(dāng)屬于“好意同乘”的范圍。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十七條規(guī)定，非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。

王某搭載黃某雖構(gòu)成“好意同乘”，但其在駕駛車輛時(shí)速高達(dá)90km的情況下“伸出右手向副駕駛乘客拿手機(jī)，左手單手控制方向盤(pán)，致使車輛失控從中間車道撞向道路右側(cè)護(hù)欄”，且被交通管理部門認(rèn)定為對(duì)交通事故存在過(guò)錯(cuò)行為、負(fù)全部責(zé)任。此種情況下，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定王某對(duì)案涉交通事故的發(fā)生存在重大過(guò)失，故不再減輕其賠償責(zé)任。綜合考慮黃某在案涉事故發(fā)生時(shí)未系安全帶，應(yīng)認(rèn)定其對(duì)自身?yè)p害的發(fā)生亦存在一定過(guò)錯(cuò)，法院酌情確認(rèn)由王某承擔(dān)80%的責(zé)任，由黃某自擔(dān)20%的責(zé)任。

法官解析，自駕游以其自由靈活、體驗(yàn)感強(qiáng)的特點(diǎn)，成為人民群眾休閑出行的重要方式，親友結(jié)伴、無(wú)償拼車、同行互助成為普遍社會(huì)現(xiàn)象。這種出行模式一方面滿足了大眾對(duì)于旅游活動(dòng)的新需求，另一方面也存在組織松散、權(quán)責(zé)不清、安全意識(shí)不足等問(wèn)題，一旦引發(fā)交通事故等侵權(quán)責(zé)任糾紛，當(dāng)事人往往陷入情誼行為與法律責(zé)任的沖突困境中。

該案明確指出，基于同學(xué)等情誼相約自駕游應(yīng)屬于“好意同乘”范圍，有關(guān)“好意同乘”的法律規(guī)定旨在保護(hù)無(wú)償搭乘、互助出行的善意行為，即使在“好意同乘”情形下，駕駛?cè)俗鳛檐囕v實(shí)際控制者，依然負(fù)有法定安全駕駛義務(wù)，對(duì)于存在酒駕、超速、疲勞駕駛、操作不當(dāng)?shù)冗^(guò)錯(cuò)行為引發(fā)事故的，駕駛員應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任。該案通過(guò)明確駕駛員責(zé)任，既回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切，亦為規(guī)范自駕游出行提供了司法指引，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)理性結(jié)伴、規(guī)范出行，摒棄“好意即無(wú)責(zé)”的錯(cuò)誤觀念，參與者亦應(yīng)強(qiáng)化自身對(duì)于自駕游的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、監(jiān)督駕駛行為、完善安全保障，合力從源頭減少事故發(fā)生，弘揚(yáng)安全、守法、文明的出行風(fēng)尚。

編輯 彭沖 校對(duì) 張彥君