北京
2026款攬勝運動版在3月26日于中國正式上市，提供了四種車型，價格從89.8萬元到195萬元不等，這次改款沒有對發動機進行調整，主要是在配置方面做了改動，有人認為這是精簡配置的做法，也有人指出這其實是一種減配行為，引起了廣泛的討論。
比如Dynamic SE這個走量的版本，加上了23寸輪圈、電動腳踏板、方向盤加熱和記憶功能，上車下車方便了，冬天握方向盤也不會冰手，但它也去掉了前霧燈、流媒體后視鏡和手機無線充電，音響喇叭從16個減到了11個，看起來是把面子上的配置補全了，但日常經常用到的東西反而沒了。
動力系統一點沒變，S版還是用3.0T六缸發動機加48V輕混，輸出360馬力，中配版本升到400馬力，頂配SV繼續搭載4.4T V8發動機，最大635馬力，匹配8AT變速箱和全時四驅系統，這套組合已經用了好幾年，路虎沒有打算更換，可能認為喜歡這車的人更看重機械質感，不是只看參數表上的數字。
不同版本刪減增加的內容都不一樣,S版可能保留流媒體后視鏡,但減少氛圍燈數量,AB版在皮質材料和縫線工藝上做改進,廠家采用這種差異化策略,說明他們在思考哪些配置能讓用戶覺得實用,而不是堆砌不常用的功能。
對比奔馳GLC和寶馬X5這些對手，攬勝運動沒有跟著用上L2+輔助駕駛或多屏聯動，它還是靠著底盤調校和四驅能力來說話，這種路線挺穩當，不過面對特斯拉、理想那些主打智能的新勢力，就顯得有點慢半拍。
無線充電功能被取消這件事，很多人心里都在犯嘀咕，國內超過七成的車主平時習慣用無線充電，突然沒有了，是擔心容易出故障，還是想讓大家多花錢選裝，有業內人士提到，現在的高端車型越來越喜歡把一些非核心的功能挪到選裝包里，這樣做既節省成本，也方便后續的維修服務，只是消費者得自己算一筆賬，多花幾萬塊錢買回來的所謂豪華配置，到底劃不劃算。
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