深圳電動自行車源頭管控首月：拘留56人、關停門店20家

3月27日，深圳市公安交管、市場監管兩部門公布了自今年2月份聯合開展電動自行車源頭打擊專項行動的執法情況。截至3月27日下午，交管部門在專項行動首月已依法拘留56人，其中刑事拘留8人，行政拘留48人；并聯合市場監管部門依法關停門店20家，涉改裝事故溯源定責7宗。與此同時，深圳市市場監管部門自今年以來在聯合開展的多輪次執法中，已檢查電動自行車銷售門店10,446家次，立案262宗，扣押電動自行車136輛，相關的配件是830件，累計罰沒款54.3萬余元。

廣東全省開展電動自行車摩托車交通安全專項整治以來，深圳聚焦“源頭管控”關鍵環節，在所有涉及電動自行車的交通事故中，交管部門將開展溯源調查，倒查各環節違法主體，依法追究違規銷售、改裝門店的法律責任。行動以來，交管部門聯合市場監管部門協同聯動，定期開展電動自行車銷售門店專項聯合檢查，通過事故溯源查處多起非法改裝門店案例，多名門店負責人被依法拘留。

深圳交警正對門店展開溯源調查。（深圳交警供圖）

今年2月份上旬，寶安區福海街道發生的一起電動自行車與行人碰撞造成人員受傷事故中，專業機構鑒定，涉事電動自行車不符合國家標準，且事發時車速超過電動自行車安全技術規范規定的最高設計車速。交警隨即開展車輛深度溯源調查，確認涉事電動自行車由寶安區某車行售出。經查，該門店經營者陳某存在違法解除車輛限速系統、銷售不符合國家標準電動自行車的違法行為，且與該起事故的發生存在因果關系。據此，交警依法出具事故責任認定書，明確認定電動自行車駕駛員何某承擔事故主要責任，門店經營者陳某承擔事故次要責任。

事故現場，涉事電動自行車為非法改裝車。（深圳交警供圖）

這也是全省首宗將電動自行車非法改裝門店納入涉電動車交通事故定責的案例。同時，門店經營者陳某也因涉嫌非法改裝、銷售不符合國家標準電動自行車，被依法處以行政拘留處罰。值得一提的是，深圳市公安局交通管理局日前也聯合深圳市市場監督管理局召開電動自行車門店以案說法警示會，現場向10家電動車頭部品牌生產企業負責人，2500余家銷售門店負責人通報行動查處案例、解讀法律法規、剖析非法改裝引發的事故危害等方式，對經營主體門店進行集中告誡，明確劃定法律紅線，嚴禁任何形式的電動車非法改裝、非標銷售行為。

（深圳交警供圖）

深圳交警表示，在電動自行車非法改裝“全鏈條”打擊過程中，交管部門依托“線索+溯源+打擊”閉環執法，堅持“一案雙查”“雙向核查”，一方面對排查發現的違規改裝門店開展溯源倒查，深挖背后違法鏈條；另一方面將電動車非法改裝門店納入事故定責，對涉及改裝車輛的交通事故，一律倒查門店改裝責任，同步追究經營主體法律責任，實現“事故追責+違法溯源”雙向管控。

深圳市市場監管局質量監管處一級主辦劉海華也介紹，針對公安交管部門移交的事故溯源線索，市場監管部門將第一時間同步立案調查，強化聯合溯源打擊。對于涉電動自行車改裝后交通事故的門店，市場監管部門將依法追究非法改裝的違法責任，同時從嚴從快從重作出行政處罰；對于造成重大事故以及重大社會影響的門店，市場監管部門將依法吊銷其營業執照。

采寫/攝影：南都N視頻記者 覃仕林