面子真大！伊朗封鎖海峽唯獨放行它，大馬總理公開致謝背后藏玄機

馬來西亞領導人表示，在美以戰爭引發全球能源危機之際，伊朗允許馬來西亞船只通過霍爾木茲海峽。

馬來西亞總理安瓦爾·易卜拉欣周四發表電視講話，感謝伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安允許馬來西亞船只“提前通行”通過已被德黑蘭實際關閉的水道。

安表示：“我們正在努力確保馬來西亞油輪和相關工人獲釋，以便他們能夠繼續回家的旅程。”

安沒有詳細說明有多少艘船只通過了海峽（通常情況下，該海峽運輸著全球約五分之一的石油和液化天然氣），也沒有說明這些船只是在什么條件下獲準安全通行的。

馬來西亞政府歷來奉行國際事務不結盟政策，尚未對此事作出回應。

安表示，雖然馬來西亞受到了能源供應中斷的影響，但由于國營石油天然氣公司馬來西亞國家石油公司（Petronas）的強大實力，這個東南亞國家的情況比其他國家“要好得多”。

作為世界領先的液化天然氣供應國之一，馬來西亞是能源凈出口國，但該國近 70% 的原油從海灣地區進口。

安表示，他的政府將采取一系列措施來節約燃料，包括減少個人每月享受補貼汽油的配額，以及“逐步有選擇地”讓公務員居家辦公。

安瓦爾說：“食品供應受到影響，價格肯定會上漲。化肥價格也會上漲，當然，石油和天然氣價格也會上漲。”

“所以我們需要采取一些措施。有些國家受到的影響比我們嚴重得多，但這并不意味著我們就能完全幸免，”他說。

雖然伊朗聲稱該海峽對不與美國或以色列結盟的船只開放，但德黑蘭聲稱有權控制該水道，并承認對該地區 20 起有記錄的針對商船的襲擊事件中的至少兩起負有責任。

有報道稱，伊朗當局要求船只支付高達 200 萬美元的費用，以確保其安全通過，而伊朗議會正在推動一項立法，該立法將在海峽建立收費系統。

據海事情報公司 Windward 稱，周三有五艘船只通過自動識別系統被追蹤到通過海峽，而前一天只有四艘。

據溫德沃德稱，戰前平均每天有 120 艘船只通過這條水道。

馬來西亞國家石油公司已著手調整原油進口路線，優化運輸調度，盡量降低海峽通行不確定性帶來的影響，同時配合政府的燃料節約政策，穩定國內能源供應和價格。

國際能源機構相關分析指出，霍爾木茲海峽通行量的波動，進一步加劇了全球能源市場的波動，而馬來西亞與伊朗的這一互動，也為區域能源運輸合作提供了新的參考。

對于伊朗擬推行的海峽收費系統，多個依賴該海峽的國家已表達關注，認為此舉可能增加能源運輸成本，進而影響全球能源價格走勢，馬來西亞政府則表示將持續關注事態發展，根據實際情況調整應對策略。