北京
2026年3月27日，《晚點Auto》報道稱，樂道汽車正開發一款轎車和一款SUV，定位20萬級。其中，轎車面向小家庭并兼顧商用。蔚來進行CBU（基本經營單元）改革時，這兩款車型一度暫停，于去年8月底恢復研發。
據悉，樂道之所以重啟兩款新車研發，主要是因為蔚來主品牌車型銷量有限，難以攤薄巨額運營費用。接近蔚來的人士透露，樂道L90上市后的銷量表現以及全新ES8預售階段的市場反饋，是上述兩款新車恢復研發的直接原因。
據悉，樂道L90于2025年7月上市，起售價26.58萬元，電池租用方案17.98萬元起。因擁有大空間、換電、900V等賣點，極具性價比，該產品已成功爆款。全新ES8于2025年8月開啟預售，匯聚蔚來十年底層技術創新成果，上市3天鎖單量超4萬輛。
值得注意的是，隨著戰略重心倒向樂道，蔚來也開始積極調整品牌策略。此前，樂道刻意與蔚來主品牌保持距離，以避免影響主品牌用戶。
樂道L90上市前，蔚來調整了組織架構，將樂道事業部并入蔚來各業務集群，由蔚來創始人、董事長、CEO李斌和蔚來聯合創始人、總裁秦力洪直接負責。L90傳播時，開始重新強調與蔚來旗艦車型共享的平臺和技術，以發揮規模效應。
財報顯示，隨著樂道汽車熱銷，蔚來已掙脫出了虧損的泥潭。2025年Q4，蔚來營收346.5億元，同比增長75.9%；經營利潤12.5億元，首次實現季度盈利。隨著樂道繼續推出新車，蔚來或將進一步實現規模效應。
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