新航季國航C919增加廈門、哈爾濱航點

（來源：中國民航網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國民航網(wǎng)

《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者張豐蘩 報道：記者從國航了解到，2026年夏秋季國航計劃執(zhí)行航線461條，其中國際航線110條、地區(qū)航線12條、國內(nèi)航線339條，通航范圍覆蓋49個國家及地區(qū)、198個城市；日均執(zhí)行航班1766班次，運力投入較2025年夏秋季同比增長約12%，其中國際及地區(qū)航班（含暑期增投）日均計劃執(zhí)行249班次，運力投入較2025年夏秋季增長約15%。

國內(nèi)航線方面，國航計劃新增6條航線，分別為北京首都—榆林、北京首都—嘉興、北京首都—漢中、上海浦東—麗江、溫州—湛江、呼和浩特—宜昌；同時在80余條航線環(huán)比加密航班，重點加密北京至廣州、烏魯木齊、西安、庫爾勒，以及成都至上海、武漢、廈門、伊寧等熱門航線的航班，國內(nèi)航班班次量較2025年夏秋季同比增幅約9%。

（國航供圖）

國際及地區(qū)航線方面，國航將優(yōu)化航線布局，計劃加密北京—華沙、米蘭、布達佩斯等10余條航線的航班，新開重慶—馬尼拉、溫州—濟州2條國際航線、復航北京—德里航線，國際及地區(qū)航班班次量實現(xiàn)平穩(wěn)增長，進一步便利跨境出行。

與此同時，國航將持續(xù)推動國產(chǎn)飛機規(guī)模化、高品質(zhì)商業(yè)運營，新航季C919機型將新增哈爾濱、廈門兩個運營航點，進一步拓展國產(chǎn)飛機運營網(wǎng)絡。

樞紐建設方面，國航將持續(xù)深化北京、成都兩地樞紐布局，提升樞紐輻射能力。在北京地區(qū)，合理統(tǒng)籌“一市兩場、一場兩區(qū)”航班資源，積極推進北京首都機場時刻優(yōu)化與航線調(diào)整工作：新航季國航在北京首都機場T3航站樓計劃執(zhí)行154條航線，日均航班超712班次；T2航站樓計劃執(zhí)行22條航線，日均75班次，通過優(yōu)化航班時刻、完善飛機銜接等舉措，切實提升旅客出行便捷度。在北京大興機場，國航計劃日均執(zhí)行109班次，通航57個城市，本次換季新增執(zhí)行大興—法蘭克福、大興—米蘭兩條國際航線，進一步豐富國際航線網(wǎng)絡、完善樞紐航線布局，有效強化大興機場的國際樞紐功能，同時優(yōu)化航班時刻分布與班次安排，持續(xù)提升樞紐運營效率與跨境出行服務能力。

在成都地區(qū)，國航將持續(xù)完善雙流、天府兩場航線網(wǎng)絡，加密國內(nèi)國際航班頻次：成都雙流機場計劃執(zhí)行33條航線（均為國內(nèi)航線），日均202班次；成都天府機場計劃執(zhí)行86條航線，日均航班超272班次，更好地服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與旅客出行需求。

此外，自2026年3月29日起，國航快線將迎來進一步升級，快線航線擴展至14條，其中新增北京-西安快線航線，提升核心航線的運輸效率與服務品質(zhì)。（編輯：張彤 校對：張薇 審核：韓磊）