斯柯達今年年中作別中國市場，母公司大眾計劃全球裁員5萬人

3月26日，大眾中國方面回應了旗下斯柯達品牌計劃退出中國市場的傳聞，確認斯柯達汽車在中國的銷售持續到2026年年中。大眾中國方面表示，斯柯達汽車對全球戰略進行了調整，將重點聚焦印度、東盟等高增長市場。

入華近20年的斯柯達，曾連續三年在華銷量超30萬輛，還是繼大眾和奧迪后，大眾汽車集團旗下第三個在華投產的品牌。

作為大眾集團旗下的平價德系品牌，斯柯達以“換標大眾”的性價比路線橫掃四方。通過大眾和上汽的合作進入中國市場后，斯柯達還打出“懂大眾的，都買斯柯達”廣告，成為中國消費者心中的大眾平替。2018年創下34.1萬輛的年銷量，中國一躍成為斯柯達全球最大單一市場。

而如今，斯柯達在華年銷量連巔峰期的零頭都不到。近三年更顯頹勢，斯柯達在中國的年銷量從2023年的2.28萬輛，下滑到2024年的1.75萬輛、2025年的1.5萬輛。

早在2022年底，斯柯達就被曝出終止在中國市場生產汽車的消息，隨后大眾汽車方面否認該說法，但決定調整戰略以適應當地汽車市場的發展。后續，斯柯達在中國市場逐步收縮，直至日前官宣將于2026年年中揮別中國市場。

斯柯達母公司大眾汽車的日子也不好過。集團2025年財報顯示，其2025財年銷售收入為3219.1億歐元，同比下降0.8%；營業利潤為88.7億歐元，同比下降53%。大眾汽車管理層認為，在充滿挑戰的環境下，大眾汽車將持續降低成本，充分發揮集團協同效應、簡化運營，從而可持續地提高盈利能力。

大眾汽車CEO奧博穆（Oliver Blume）在2025年財報電話會上宣布，公司將在2030年前在德國裁減5萬個崗位，當中新增減員公司涵蓋奧迪、保時捷，以及旗下軟件子公司。

談及中國市場時，奧博穆表示，大眾正以迅速、靈活的姿態持續適應市場變化。“到2027年底，我們將在中國市場推出30款全新的純電動、插電式混合動力和增程車型，同時，持續保持在內燃機市場的地位是大眾轉型的關鍵支柱。”

據了解，大眾汽車正在不斷豐富產品矩陣，今年該集團將在中國市場上推出超20款新能源車型。

大眾中國強調，中國始終是大眾汽車集團全球戰略的核心。集團在華建有近40座工廠，服務超5000萬名客戶，同時設立了德國總部外規模最大的研發中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），以持續推進智能網聯汽車技術的開發。大眾中國方面同時表示，此后仍將為斯柯達車主持續提供得全面的保修和售后服務支持，斯柯達的售后服務將由上汽大眾接手。

南都N視頻記者 趙唯佳