車長(zhǎng)期不開，最多能停幾天？記住這個(gè)數(shù)，不傷車、不毀電瓶

現(xiàn)在油價(jià)比較貴，很多人都是好久才開車一次，我車在樓下停了快三周了，上次開還是送人去高鐵站，這幾天老下雨，我也沒(méi)動(dòng)它，心里偶爾會(huì)飄過(guò)一個(gè)念頭，該不會(huì)打不著火了吧，估計(jì)不少人跟我一樣，車不是天天開，偶爾出個(gè)差旅個(gè)游，一放就是十天半個(gè)月，網(wǎng)上總說(shuō)車不是開壞的，是放壞的，聽著挺嚇人，那到底能放多久，我心里也沒(méi)個(gè)準(zhǔn)數(shù)，直到上回跟我一個(gè)在4S店干維修的表弟吃飯，才問(wèn)了個(gè)明白。

他說(shuō)，你別記那些復(fù)雜的，就記兩個(gè)數(shù)，一個(gè)給油車，一個(gè)給電車，如果是這幾年買的新款油車，車?yán)飵е悄茈娫垂芾淼模艂€(gè)四十五天左右，問(wèn)題不大，車自己會(huì)進(jìn)入深度睡眠，偶爾醒一下看看電瓶，虧電了會(huì)偷偷補(bǔ)點(diǎn)，但要是老車，特別是五年以上的，電瓶本身就不年輕了，車?yán)镞€有防盜器悄悄耗電，最多別超過(guò)二十天，超過(guò)這個(gè)數(shù)，回來(lái)很大概率要對(duì)著方向盤發(fā)呆，儀表盤都不亮，他店里接的救援，好多都是這樣，一搭電，好了，但電瓶可能已經(jīng)內(nèi)傷了，撐不了多久就得換。

電車呢，稍微好點(diǎn)，但也分電池，如果是磷酸鐵鋰電池的車，能放久一點(diǎn)，兩個(gè)月內(nèi)比較穩(wěn)妥，三元鋰電池的車，建議一個(gè)半月內(nèi)，核心是走之前，一定要把電充到一半多，六七成那樣，別滿電，也別虧電，滿電傷電池，虧電可能直接讓它睡死過(guò)去，叫醒挺麻煩。

知道了能停多久，還得知道停久了哪兒容易壞，首當(dāng)其沖就是電瓶，這是常識(shí)，但很多人不知道，輪胎也怕久停，同一個(gè)點(diǎn)壓一個(gè)月，橡膠會(huì)有點(diǎn)扁，專業(yè)點(diǎn)叫靜置變形，你之后再開，頭幾公里可能會(huì)覺(jué)得方向盤有點(diǎn)抖，輪子那里嗡嗡的，就是這原因，通常開一會(huì)兒能圓回來(lái)，但要是停好幾個(gè)月，變形可能就固定了，得換胎。

還有機(jī)油，它在發(fā)動(dòng)機(jī)里躺著不動(dòng)，會(huì)慢慢沉淀，潤(rùn)滑效果變差，剎車盤在潮濕地方停久了，會(huì)生一圈銹，剛開始開剎車吱吱響，腳感也不對(duì)，多踩幾腳磨磨就好，汽油嘛，在油箱里待久了會(huì)氧化，不過(guò)一兩個(gè)月影響微乎其微，除非你停半年以上。

所以具體怎么辦，看你要停多久，要是就一周左右，啥也不用管，車門一鎖走人，超過(guò)一周，但不到一個(gè)月，可以做點(diǎn)簡(jiǎn)單準(zhǔn)備，油車的話，如果方便，把電瓶負(fù)極線擰松斷開，這是最徹底的防虧電辦法，或者把胎壓打高0.3左右，減少輪胎變形，電車呢，確保電量在中間值，關(guān)掉所有遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能空調(diào)這類后臺(tái)耗電的功能。

如果要停一個(gè)多月甚至更久，那就是個(gè)大工程了，油車最好用千斤頂把車支起來(lái)，讓輪胎離地，實(shí)在不行，隔一個(gè)月讓家人朋友幫你把車往前挪個(gè)半米，讓輪胎受力點(diǎn)換一換，電瓶線肯定要斷，電車也一樣，除了保電池電量，小電瓶的線也可以考慮斷一下，記得停在干燥，陰涼的地方最好。

等你回來(lái)，要開車了，也別急吼吼點(diǎn)火就走，先看看輪胎，癟不癟，有沒(méi)有明顯的平點(diǎn)，油車看看機(jī)油尺，顏色是不是太黑，如果電瓶沒(méi)電了，就找人搭電，點(diǎn)火之后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)上三五分鐘，好比讓它熱熱身，血液循環(huán)一下。剛開始開慢點(diǎn)，輕輕踩幾腳剎車，感覺(jué)一下制動(dòng)力，把盤上的銹磨掉，如果感覺(jué)車抖，別慌，低速開一段試試，輪胎可能自己就圓回來(lái)了。

總之啊，車這玩意兒，偶爾歇歇沒(méi)事，但別讓它睡太久，心里有了這幾個(gè)數(shù)，出差旅游就能大概有個(gè)譜，像我現(xiàn)在，停了三周，心里就不太慌了，知道還在安全期內(nèi)，要是下個(gè)月還得停，我就得去把電瓶線給斷了，圖個(gè)安心，車照顧好了，它才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候給你掉鏈子，你說(shuō)是不是。